Планує придбати 8,7% акцій Bay Area Development — чи повертається Shandong High-speed на ринок автомагістралей Великого затоку?

Нещодавно журналісти «Щоденних економічних новин» у онлайн-платформі для затвердження інвестиційних проектів у провінції Шаньдун виявили, що Shandong Expressway (SH600350, ціна акцій 10.38 юанів, ринкова вартість 50.183 мільярдів юанів) планує придбати 8.7% акцій Bay Area Development (HK00737), що належать Shenzhen Expressway (SH600548). Однак станом на 19 березня 2026 року відповідна інформація вже не відображається на сайті.

Джерело зображення: скріншот платформи для затвердження інвестиційних проектів у провінції Шаньдун

19 березня журналісти звернулися до кількох відповідних компаній для підтвердження, але багато з них повідомили, що не володіють конкретною інформацією або не відповіли. Інший галузевий фахівець повідомив, що ця покупка ще знаходиться на стадії планування, і з’явлення інформації на вищезгаданому сайті може означати лише початок проекту, а подальші дії ще очікують на розвиток.

Bay Area Development управляє кількома швидкісними автомагістралями Великого залізничного району

Згідно з даними, Shandong Expressway переважно займається інвестиціями та управлінням транспортної інфраструктури, а також інвестиціями у суміжні галузі по всьому ланцюгу швидкісних доріг. До 2025 року загальна довжина активів компанії у сфері мостів і доріг становила приблизно 2913 кілометрів.

У своїй піврічній звітності за 2025 рік Shandong Expressway зазначила, що активно розвиває проекти комерційних доріг, здебільшого шляхом придбання вже функціонуючих основних проектів за межами провінції Шаньдун, створюючи регіональні платформи розвитку.

Bay Area Development є дочірньою компанією Shenzhen Expressway, яка контролює управління швидкісною дорогою Гуанчжоу-Шеньчжень по річці Гуандун-Шеньчжень, володіючи 51% її акцій. Інші основні активи Bay Area Development включають 45% акцій Guangzhou-Shenzhen-Zhuhai Expressway Co., Ltd. (зосереджена на інвестиціях, будівництві та управлінні швидкісною дорогою Гуанчжоу — Шеньчжень), 50% акцій Guangdong Guangzhu West Line Expressway Co., Ltd. (інвестиції, будівництво та управління швидкісною дорогою Гуанчжоу — Чжухай по західній лінії) та 15% акцій Guangzhou Zhen Tong Industrial Development Co., Ltd. (зараз розробляє проект парку на території району Цзяньчжень у місті Гуанчжоу).

18 березня 2026 року Bay Area Development опублікувала річний звіт, у якому повідомила, що за 2025 рік її дохід склав 786 мільйонів юанів; чистий прибуток, що належить материнській компанії, становив 468 мільйонів юанів, що на 1.44% більше порівняно з попереднім роком.

Bay Area Development заявила, що три швидкісні дороги, що належать їй, працюють стабільно. Часткові впливи на швидкісні дороги Гуанчжоу — Шеньчжень і Гуанчжоу — Чжухай по західній лінії зменшилися у другій половині 2025 року; швидкісна дорога Гуанчжоу — Шеньчжень по річці (сегмент у Шеньчжені) отримала вигоду від відкриття другого етапу та запуску каналу Шеньчжень — Чжун, а також від завершення коригування тарифів для вантажних автомобілів з січня 2025 року та відкриття тунелю Ма Вань, що сприяло значному зростанню трафіку та доходів від зборів. Компанія має впевненість у майбутньому розвитку швидкісних доріг Гуанчжоу — Шеньчжень, Гуанчжоу — Чжухай і Гуанчжоу — Шеньчжень по річці.

Щоб з’ясувати наміри Shandong Expressway щодо придбання Bay Area Development, журналісти «Щоденних економічних новин» нещодавно звернулися до Shandong Expressway, Shenzhen Expressway та Bay Area Development через телефонні дзвінки або листи, але станом на час публікації відповіді ще не отримано.

Shandong Expressway раніше володіла акціями Yue Expressway A

Насправді, раніше Shandong Expressway володіла акціями Yue Expressway A (SZ000429).

У липні 2020 року дочірня компанія Shandong Expressway — Shandong Expressway Investment Development Co., Ltd. (далі — Shandong Investment) — за договором передала 9.68% акцій Yue Expressway A за 1.348 мільярда юанів, що принесло компанії хороший прибуток.

У період з 2020 по третій квартал 2025 року, доходи від довгострокових інвестицій у Yue Expressway A, обчислені за методом участі, склали відповідно 6.87 мільйонів, 165 мільйонів, 123 мільйони, 164 мільйони, 151 мільйон і 136 мільйонів юанів, загалом близько 808 мільйонів юанів.

28 листопада 2025 року Shandong Expressway оголосила, що Shandong Investment планує продати 9.68% акцій Yue Expressway A за 2.435 мільярда юанів через приватну угоду, покупцем виступила Shandong Tonghui Capital Investment Group (далі — Tonghui Group). Оскільки Tonghui Group є дочірньою компанією контролюючого акціонера Shandong Expressway, ця операція є пов’язаною. У грудні того ж року акції були переоформлені.