Зарплати агентів TSA пояснені: Маск пропонує платити працівникам, оскільки Трамп загрожує відправити ICE в аеропорти

(MENAFN- Live Mint) Для приблизно 50 000 людей, які щодня перевіряють пасажирів і багаж у аеропортах по всій Сполучених Штатах, останні п’ять тижнів стали надзвичайним випробуванням. Офіцери Адміністрації транспортної безпеки (TSA) виходили на службу — стояли біля конвеєрних стрічок, керували сканерами тіла, контролювали черги — не отримуючи за це жодної оплати. Їхній перший нульовий чек на зарплату надійшов у середині березня, унаслідок припинення фінансування уряду, яке почалося 14 лютого, коли Конгрес не погодився щодо фінансування Департаменту внутрішньої безпеки.

** Також читайте** | Урядовий простій: Ілон Маск пропонує оплатити зарплати неоплаченим співробітникам TSA

Людські втрати були миттєвими і помітними. За даними DHS, з початку простого понад 300 офіцерів TSA вже залишили агентство, а несплановані відсутності більш ніж подвоїлися.

У аеропортах, зокрема Орландо, Х’юстон Хоббі та Філадельфія, пасажири стикнулися з багатогодинними чергами. Колектив, який тихо забезпечував безпеку одного з найзавантаженіших авіасистем світу з часів терактів 11 вересня 2001 року, тепер, за словами одного аналітика галузі, змушений звертатися до продуктових банків і громадських пожертв для виживання.

Трамп погрожує розгортання ICE у аеропортах

У суботу Дональд Трамп у соцмережі різко загострив напруженість, оголосивши про плани розгортання агентів імміграційної та митної служби (ICE) у США вже з понеділка, якщо демократи в Конгресі відмовляться погодитися на фінансування DHS.

Трамп зазначив, що агенти ICE зроблять набагато більше, ніж просто закриють прогалини у безпеці. “Я перемістю наших блискучих і патріотичних агентів ICE у аеропорти, де вони забезпечать безпеку так, як ніколи раніше, включно з негайним арештом усіх нелегальних іммігрантів, які потрапили до нашої країни, з особливим акцентом на тих із Сомалі,” — написав він.

** Також читайте** | Що стоїть за довгими чергами TSA в аеропортах США?

У наступному дописі Трамп додав, що він з нетерпінням чекає “переміщення ICE у понеділок і вже наказав їм: ‘ГОТУВАТИСЯ’. БІЛЬШЕ НЕ ЧЕКАТИ, БІЛЬШЕ НЕ ГРАТИ!”

Демократи неодноразово намагалися профінансувати TSA незалежно від ширшого конфлікту DHS, але ці зусилля блокуються республіканцями у Конгресі.

Ілон Маск втручається з пропозицією зарплати

За кілька годин до публікацій Трампа Ілон Маск зробив яскравий крок. Мільярдер у галузі технологій запропонував через платформу мікроблогінгу X (раніше Twitter) особисто покривати зарплати співробітників TSA під час конфлікту.

“Я хотів би запропонувати оплатити зарплати співробітників TSA під час цього фінансового тупика, що негативно впливає на життя так багато американців у аеропортах по всій країні,” — написав Ілон Маск.

Ця пропозиція ще не перетворилася у формальну угоду, і виникають значні юридичні та логістичні питання щодо дозволу приватної оплати праці федеральних службовців. Тим не менше, вона привернула гостру увагу до питання, скільки насправді заробляють агенти TSA.

Скільки ж насправді заробляють агенти TSA?

Відповідь, як з’ясувалося, значною мірою залежить від досвіду, місця роботи та старшинства — але для більшості фронтових офіцерів зарплати є цілком середнім класом, і часто нижчі за вартість життя у багатьох регіонах країни.

Згідно з доповіддю Business Insider, більшість офіцерів TSA починають із приблизно 40 000 доларів на рік. Представник DHS підтвердив цю інформацію, зазначивши, що середня зарплата агентів “варіює від 60 000 до 75 000 доларів” з накопиченням досвіду.

** Також читайте** | Трамп погрожує поставити “блискучих і патріотичних агентів ICE” у аеропорти

На початковому рівні — рівень D, крок 1 у внутрішній системі оплати TSA, що приблизно відповідає федеральній категорії GS-5 — офіцери отримують близько 35 000 доларів базової зарплати без урахування місцевих надбавок. З урахуванням стандартного 16,8% місцевого підвищення, застосовуваного у більшості міст США у 2026 році, ця сума зростає до приблизно 40 000 доларів, або близько 19 доларів за годину при стандартному робочому тижні.

Це більш ніж удвічі перевищує федеральну мінімальну зарплату, але все ще не достатньо для однієї дорослої особи без дітей, щоб покрити основні витрати на життя у більшості американських штатів, згідно з даними World Population Review. Національний медіанний рівень зарплати для повної зайнятості становить близько 63 000 доларів на рік, за даними Бюро статистики праці.

Місце розташування має значення: офіцери TSA у Сан-Франциско можуть заробляти значно більше

Географія відіграє важливу роль у розмірі чистого доходу. Близько 50 міст із високими витратами на життя отримують додаткові місцеві надбавки понад стандартне підвищення. Найбільший бонус пропонує Сан-Франциско — 46,3% понад базову зарплату, що означає, що новий офіцер у районі затоки отримує приблизно 50 500 доларів на рік до бонусів, а на верхній межі початкового рівня — близько 65 600 доларів, додає доповідь Business Insider.

Інші міста з надбавками щонайменше 30% — Нью-Йорк, Лос-Анджелес, Чикаго, Х’юстон, Сіетл, Бостон, Вашингтон, Сан-Дієго, Гартфорд та Аляска. Офіцери у Чикаго або Х’юстоні з достатнім досвідом можуть досягти шестизначних зарплат лише за рахунок цих надбавок.

Кар’єрне зростання та високі зарплати TSA

Офіцери, які залишаються у агентстві та просуваються по кар’єрних сходинках, можуть заробляти значно більше. Перехід у рівень F, що включає посади, такі як старший TSO або інструктор з безпеки, дає зарплатний діапазон приблизно від 61 000 до 79 000 доларів.

Аналізатори програм, які займаються стратегічним плануванням і операційною координацією, а не безпосереднім контролем, належать до рівня G і отримують у містах із стандартною локалізацією близько 74 000–96 000 доларів, причому у Х’юстоні та Гартфорді ці цифри перевищують 100 000 доларів.

На вершині структури — Федеральні директорі з безпеки, відповідальні за керівництво операціями в окремих аеропортах.

На рівні K і L їхня базова зарплата сягає близько 162 600 доларів.

З урахуванням місцевих надбавок у Сан-Франциско директор рівня Step 10 може отримувати близько 238 000 доларів на рік. У Лос-Анджелесі ця сума становить приблизно 222 000 доларів.

“Без доходу важко працювати стабільно”

Для десятків тисяч офіцерів, які не наближаються до цих вищих рівнів, ситуація зараз набагато гірша.

** Також читайте** | Без REAL ID? TSA з 1 лютого введе плату у 45 доларів за аеропортові послуги у Північній Кароліні

Втікачі з роботи, понад 300 звільнень за п’ять тижнів, і зростання неспланованих відсутностей спричинили черги, що тягнуться через термінали.

Чи здійсниться пропозиція Маска про оплату, чи Конгрес зможе розблокувати ситуацію до понеділкового терміну Трампа, найбільше постраждалими залишаються офіцери, які стоять на контрольних пунктах, досі приходять на роботу, досі не отримують зарплату.