Цінні папери Zhongjin Wealth Futures: закриття Ормузької протоки спричиняє зростання цін на нафту

Новий рік починається, і міжнародний ринок сирої нафти входить у критичну точку роздоріжжя: макроекономічний тиск на спад, вибух війни в Близькому Сході, повторювані очікування зниження ставок. Як ризикова активність, нафта в такому складному середовищі відображає невизначеність або, кажучи простіше, посилення волатильності. Наразі протока Ормуз залишається закритою через форс-мажорні обставини, і ситуація рухається у напрямку четвертої нафтової кризи. За підсумками 2025 року, країни узбережжя Перської затоки експортували через протоку Ормуз усього 18,672 мільйонів барелів/день сирої нафти та перероблених продуктів, що становить 27.1% світового експорту; з них — 15,007 мільйонів барелів/день сирої нафти та конденсату, що складає 34.5% світового експорту. Що стосується напрямків, то частка основних покупців — Китай, Індія, Японія та Південна Корея — зросла до майже 70%, з особливим акцентом на Китай, який займає 30.6%. На відміну від попередньої кризи в Червоному морі, коли торгові судна могли обійти мис Доброї Надії, протока Ормуз є обов’язковим маршрутом для морського експорту нафти з Перської затоки. За повідомленнями, деякі страхові компанії вже скасували військові страхові поліси, а зростання страхових тарифів суттєво підвищить ціну на нафту, представлену ф’ючерсами на SC. (China International Capital Corporation Futures)