Великий акціонер планує повністю розпродати 100% акцій! Ліцензія страхового посередника став менш привабливим?

Чому AI · China Aviation Investment Holding постійно виходить з страхового бізнесу і як це пов’язано з політикою Держкомісії з контролю за державним майном?

18 березня журналіст «Міжнародної фінансової газети» звернув увагу, що інформація про 100% передачу акцій Shanghai Jingxi Insurance Brokerage Co., Ltd. (далі — «Jingxi Insurance Brokerage») перебуває на попередньому публічному оголошенні на Пекінській біржі майна, дата завершення — 2 квітня.

З історії відомо, що продавцем цієї частки є China Aviation Investment Holding Co., Ltd. (далі — «China Aviation Investment»). Як підрозділ China Aviation Industry Corporation Limited (далі — «AVIC»), вона наразі володіє всією акцією Jingxi Insurance Brokerage.

Це не перший випадок, коли China Aviation Investment задумується про вихід із страхового сектору. Ще у вересні 2023 року компанія намагалася вийти з China Aviation Anmeng Property & Casualty Insurance Co., Ltd. (далі — «AVIC Anmeng Insurance»), і успішно передала її Sichuan State-owned Assets Management.

Послідовне відчуження страхового бізнесу

Відкриті дані свідчать, що Jingxi Insurance Brokerage була заснована у листопаді 2008 року з статутним капіталом 50 мільйонів юанів, головний офіс — у Шанхаї.

Обсяг діяльності компанії включає: у регіоні по всій країні (крім Гонконгу, Макао, Тайваню) підбір страхових компаній для клієнтів, розробку страхових планів, оформлення страховок; надання консультацій з питань запобігання ризикам, оцінки ризиків, управління ризиками; допомогу застрахованим або бенефіціарам у процесі претензій.

У листопаді 2020 року China Aviation Investment здійснила внесок у статутний капітал Jingxi Insurance Brokerage, після чого компанія отримала яскраву «авіаційну» ідентичність. На головній сторінці офіційного сайту таке повідомлення: «Єдина страхова брокерська платформа під егідою авіаційної промисловості, обслуговує авіаційну галузь і авіаційних працівників».

5 лютого 2026 року Jingxi Insurance Brokerage провела нараду щодо роботи на 2026 рік. Учасники наголосили, що 2026 рік стане роком важливих стратегічних змін і трансформацій, і компанія має зміцнювати основи, шукати нові можливості, зменшувати витрати, поглиблювати спеціалізацію у авіаційному страхуванні, формувати професійний імідж, підвищувати конкурентоспроможність і вплив на ринку, щоб забезпечити час і простір для майбутньої трансформації та сталого розвитку.

За підсумками 2025 року Jingxi Insurance Brokerage отримала дохід у 17,63 мільйона юанів, операційний прибуток — 7,71 мільйона, чистий прибуток — 5,74 мільйона, загальні активи — 60,96 мільйона юанів.

За перші два місяці 2026 року компанія отримала дохід у 2,12 мільйона юанів, операційний прибуток — 494 тисячі, чистий прибуток — 370 тисяч юанів. На кінець лютого 2026 року загальні активи становили 59,94 мільйона юанів.

Насправді, China Aviation Industry Group раніше активно займалася страхуванням.

У 2010 році група уклала угоду з французькою компанією Allianz щодо створення спільного страхового підприємства. У 2012 році страхова компанія Allianz China Insurance Co., Ltd. була перейменована у China Aviation Allianz Property & Casualty Insurance, з 50% акцій кожної сторони.

У травні 2021 року China Aviation Group передала 50% акцій China Aviation Allianz Property & Casualty Insurance за 703 мільйонів юанів China Aviation Investment. Наприкінці того ж року China Aviation Investment і французька Allianz отримали дозвіл інвестувати по 150 мільйонів юанів у збільшення статутного капіталу компанії. Після цього статутний капітал AVIC Allianz зріс з 1,1 мільярда до 1,4 мільярда юанів, частки сторін залишилися незмінними.

Однак менш ніж через два роки, у вересні 2023 року, China Aviation Investment виставила на продаж свою 50% частку у AVIC Allianz на Пекінській біржі майна з початковою ціною 885 мільйонів юанів.

У відповідь, компанія повідомила, що продаж здійснюється з метою оптимізації фінансової структури та фокусування на основній авіаційній діяльності. Вони також сподіваються знайти більш відповідного бізнес-партнера, який міг би краще інтегруватися з напрямками компанії.

Через два місяці Sichuan Shudao Investment Group, державне підприємство, виграло цю частку через аукціон. Після виходу «авіаційної» компанії з назви, у січні 2024 року компанія була перейменована на «Anmeng Property Insurance Co., Ltd.»

Звільнення продавця, пошук покупця

З AVIC Allianz до Jingxi Insurance Brokerage очевидно, що China Aviation Group прискорює вихід із страхового бізнесу. Це не поодинокий випадок, а тенденція в цій галузі.

У червні 2023 року Держкомісія з контролю за державним майном опублікувала «Положення про управління участю державних підприємств у фінансових організаціях», яке забороняє створювати або купувати нові фінансові компанії, а також обмежує участь у ризикових фінансових структурах.

У червні 2024 року ця політика була підтверджена, і більшість центральних підприємств почали масове виведення своїх страхових активів. Однак, за даними ринку, багато з них не знайшли покупців.

Наприклад, з листопада 2024 року China Telecom виставляє на продаж 100% акцій Tianyi Payment Technology Co., Ltd., але ціна знизилася з 77,7 мільйона до 69,9 мільйона юанів без успіху.

У листопаді 2025 року компанія повідомила, що через стратегічні зміни припиняє страхове агентування з 1 грудня 2025 року і починає процедуру ліквідації.

На ринку аукціонів страхові ліцензії також зазнають труднощів, іноді починаючи з 1 юаня. У березні 2025 року 100% акцій Card天下 Insurance Brokerage були виставлені на 10-й аукціон із початковою ціною 50 мільйонів юанів, яка знизилася до 1 юаня і була продана за 71 тисячу юанів.

За словами інсайдерів, у 2016–2017 роках страхові ліцензії були дуже популярні, і покупці змагалися між собою, пропонуючи до кількох мільйонів юанів.

Голова Beijing PaiPaiWang Insurance Agency Yang Fan пояснив, що це пов’язано з посиленням регулювання, посиленням конкуренції та змінами у ринковому середовищі. Індустрія страхових послуг переживає структурну перебудову і трансформацію, і слабкі компанії зазнають втрат.

Щоб створити конкурентоспроможність, експерт із досліджень у банківській сфері Fu Yifu рекомендує зосередитися на чотирьох напрямках: дотриманні нормативів і створенні системи управління ризиками; підвищенні професійних навичок і фокусі на нішевих сегментах; цифровій трансформації для оптимізації процесів; та поглибленні співпраці з страховими компаніями для створення унікальних сервісів і перетворення з посередника у комплексного управителя ризиків.