«Низько- та повітряний транспорт» — інтеграція. Мост через затоку Цзяочжоу на швидкісній трасі Шаньдун відкриває новий етап спільного управління повітряним і наземним рухом.

(Джерело: Китайська транспортна газета)

Переклад з: Китайська транспортна газета

Нещодавно біля моста Хундао на швидкісній трасі Шаньдун у місті Циндао, з боку моста Гоцяо Ван, безпілотники безперервно пролітали туди і назад, у співпраці з високоякісною системою відеоінспекції для всебічного огляду дорожнього покриття моста. Наразі компанія Shandong Expressway Qingdao Development використовує платформу інтелектуального низькоавіаційного патрулювання, ефективно замінюючи традиційний ручний огляд, значно підвищуючи ефективність інспекцій і сприяючи безпеці та безперебійності громадського руху.

За інформацією, компанія Shandong Expressway Qingdao Development вже розмістила на мосту Гоцяо Ван дві безпілотні авіаційні станції, охоплюючи ключові точки всього мосту. Крім звичайної автономної польотної інспекції, вони мають додаткові функції швидкого реагування на аварійні ситуації, передачі високоякісних зображень у реальному часі, дистанційного радіомовлення та керівництва, аварійного освітлення вночі тощо.

Під час забезпечення весняних святкових поїздок компанія спільно з дорожньою поліцією моста Гоцяо Ван провела тренування з швидкого реагування на аварії за допомогою безпілотників, охоплюючи всі етапи — від диспетчеризації обладнання, підйому в повітря та збору доказів до керівництва на місці. Це дозволило перевірити нормативність та зручність застосування безпілотних систем і заклало основу для реалізації багаторівневої системи взаємодії «повітря + земля».

Завдяки високоточним даним, зібраним за допомогою безпілотників, система завершила створення тривимірної моделі реального вигляду моста Гоцяо Ван, сформувавши візуалізовану цифрову базу даних, яка підтримує планування маршрутів інспекцій і точне визначення пошкоджень.

Наступним кроком компанія Shandong Expressway Qingdao Development зосередиться на оновленні функцій «інтелектуального обслуговування всіх сценаріїв», реалізуючи автоматичне розпізнавання предметів на дорозі та пошкоджень мосту, індивідуальні щоденні інспекції та регулярне застосування моделювання реального вигляду, впроваджуючи новий режим управління «низькоавіаційний +». Це сприятиме покращенню транспортної мережі, активізації потенціалу розвитку низькоавіаційної економіки і надасть сильну підтримку для створення більш ефективної системи обслуговування транспорту.