Ще одна горловина в небезпеці? Йеменські хути загрожують блокаді Баб-ель-Мандебської протоки

За повідомленням新华社 від 20 березня, член політичної ради хуситів Ємену Мухаммед Бухайті нещодавно відкрито заявив, що для підтримки Ірану ця організація може заблокувати протоку Мандель.

Протока Мандель з’єднує Червоне море та Аденську затоку, є “горлом”, що з’єднує Атлантичний океан, Середземне море та Індійський океан, і називається “водяним коридором” між Європою, Азією та Африкою.

Хусити розглядають усі можливі варіанти для підтримки Ірану у протистоянні військовим ударам США та Ізраїлю. Якщо доведеться закрити протоку Мандель, хусити Ємену атакуватимуть лише ті судна, що беруть участь у атаках на Іран, Ірак, Ліван і Палестину.

Північна та південна частини Червоного моря мають важливі транспортні шляхи — Суецький канал і протоку Мандель. Всього близько 12% світової торгівлі, включаючи 30% контейнерних перевезень, проходять через Суецький канал. Якщо великі судноплавні компанії призупинять перевезення через Червоне море, це ще більше підвищить витрати на морські перевезення і спричинить ланцюгові ефекти для цін на товари.

Обхід Червоного моря та обхід через мис Доброї Надії збільшить час і вартість перевезень. За словами фахівців, залежно від цільового порту та швидкості руху, обхід через мис Доброї Надії може додати від двох тижнів до місяця до часу доставки. Вартість кожного судна може зрости на 400 тисяч — 1 мільйон доларів.

Прямий відстань між протокою Мандель і Ормузькою протокою, яку контролюють іранські війська, становить приблизно 2500 кілометрів.

З 2014 року, після початку громадянської війни в Ємені, хусити поступово контролюють важливі порти на узбережжі Червоного моря, такі як Ходейда і Саліфа. У 2019 році хусити здійснили ракетно-дронові атаки на нафтові родовища на сході Саудівської Аравії, що призвело до скорочення нафтовидобутку наполовину і тимчасового зростання світових цін на нафту.

Після початку конфлікту між Ізраїлем і Палестиною у жовтні 2023 року, як одна з сил, підтримуваних Іраном, хусити регулярно застосовують дрони і ракети для атак на судна, пов’язані з Ізраїлем, що проходять через Червоне море і Аденську затоку.

Зброя хуситів переважно складається з ракет, дронів і ракетних снарядів, у них немає офіційного військово-морського флоту. Через відсутність необхідного обладнання раніше широко вважалося, що хусити не зможуть повністю закрити протоку Мандель. Під час найзапекліших боїв у Ємені ця організація погрожувала повністю закрити протоку, але так і не здійснила цього.

Британський центр морської торгівлі нещодавно попередив, що через конфлікт у регіоні та ворожу позицію хуситів щодо комерційного судноплавства ситуація на обох берегах Червоного моря залишається небезпечною, і всі судна можуть стати наступною ціллю або постраждати.

Завдяки своєму географічному положенню, що з’єднує Азію, Європу і Африку, Саудівська Аравія активно модернізує свої порти і морські маршрути на західному узбережжі Перської затоки, прагнучи зробити їх новим світовим торговим вузлом.

Портова адміністрація Саудівської Аравії співпрацює з морськими гігантами Maersk і Hapag-Lloyd, відкривши в Джидді дві нові морські лінії з пропускною здатністю близько 17 000 стандартних контейнерів кожна. За цими маршрутами порт Джидда з’єднається з дев’ятьма основними регіонами і міжнародними портами світу, включаючи Тяньцзінь, Циндао, Нінбо і Шанхай.

Крім того, найбільша нафтовидобувна компанія Саудівської Аравії Saudi Aramco нещодавно оголосила про значну зміну своєї експортної стратегії, підтвердивши, що частина нафтових поставок тепер перенаправлена до порту Ямб у Червоному морі. За допомогою трубопроводу, що проходить через пустелю, Саудівська Аравія вже відновила рівень нафтового експорту понад 60% рівня до війни.

Під час громадянської війни в Ємені коаліція під керівництвом Саудівської Аравії допомагала уряду Ємену боротися з хуситами. Зараз хусити і Саудівська Аравія перебувають на важливому етапі переходу від довготривалої ворожнечі до обмеженого примирення, але взаємна безпека залишається вразливою.

Як найбільший нафтовидобувний регіон у Перській затоці, Саудівська Аравія заявила, що якщо порушення постачання триватиме до кінця квітня, ціни на нафту можуть піднятися вище 180 доларів за барель.