Доставка їжі "душить" ланцюг постачання: постачальники страждають від наслідків, "збирачі мерців" заробляють шалено

Чому війна доставки їжі знижує прибутки компаній з утилізації обладнання, а не збільшує їх?

Автор | Внутрішня інформація для ресторанного бізнесу

“Конкуренція вбиває колег, голодує сам” — з початку війни доставки їжі, надмірна конкуренція стала головною темою галузі, від сплеску закриття закладів до “повного руйнування” минуло менше року.

“У 2025 році частка утилізації чисто служб доставки зросте на 18%, особливо через місяць після початку війни доставки, коли наші точки доставки були майже всі переповнені замовленнями, і лише після цьогорічних свят ситуація почала стабілізуватися,” — розповів внутрішньому джерелу один з продавців вторинного обладнання.

Конкуренція за залишковий капітал у галузі доставки вже поширилася на верхівку ланцюга — обладнання для доставки, і жорстка цінова війна знищує прибутки компаній з утилізації, змушуючи їх знижувати валову маржу до мінімуму.

“Зміна прибутку між ціною викупу та ціною продажу раніше становила близько 50-60%, а зараз максимум — близько 50%, іноді й 45% маржі.”

Це відчуття з боку продавця вторинного обладнання — ринок наповнений суперечностями. З одного боку, новачки у ресторанному бізнесі все ще входять у гру, “зараз 90% запитів — це про купівлю обладнання, а про викуп — близько 10%”; з іншого — досвідчені ресторатори вимагають все вищої якості обладнання, “продати можна лише обладнання до 3 років, старше — майже не продається.”

Здається, що поки новачки ще піддаються ілюзії “вибухових замовлень” у війні доставки, досвідчені гравці вже відчули небезпеку.

Статистика показує, що втрата прибутку стає найбільшим болем ресторанної галузі у цій війні. Звіт консалтингової компанії ЛіСінг свідчить, що понад 70% закладів зменшили обсяги продажів у 2024 році порівняно з попереднім роком, а 80% — знизили чистий прибуток.

Наслідки війни доставки їжі

“Більше ніколи не займуся ресторанним бізнесом,” — розповів власник ресторану з Ханчжоу, пан Чжу.

Відомо, що під час війни доставки їжі найяскравішим було значне зниження цін у порівнянні з обідом у ресторані, що робило пропозицію дуже привабливою.

Після двох місяців “війни субсидій” пан Чжу змушений був закрити заклад. “Я зовсім не заробляв, без субсидій — немає замовлень, а з ними — я втрачаю гроші, конкуренти знижують ціни, клієнти йдуть до дешевших. Такий бізнес вже не вигідний.”

Цей ресторан, що спеціалізується на обідах, мав невелику частку доставки, але після початку війни ця частка зменшилася ще більше. “Інші ресторани отримують субсидії, клієнти замовляють із знижками, а ми, що не беремо участі у знижках і зосереджені на обідах, працюємо ще гірше.”

Він також зізнається: “Найбільш очевидний ефект субсидій — це черги біля сусідніх закладів під час акцій, а коли акції закінчуються — замовлень немає. Це реальність.”

Згідно з даними ЛіСінг, 65% ресторанів зафіксували зниження доходів від обідів у порівнянні з минулим роком, і майже половина з них — більш ніж на 20%.

Засновник ресторану “Наньчжень Сян” Ван Гоцюй повідомив, що “з початку війни доставки їжі, сукупний денний оборот у Наньчжень Сян зріс приблизно на 30-35%, але кількість обідів у ресторанах не зросла, а деякі заклади навіть зменшилися.”

Особливо, коли ціни на доставку значно нижчі за ціни у ресторанах, люди не лише частіше замовляють доставку, а й активно користуються “замовленнями у заклад”.

У грудні минулого року мережа ресторанів швидкого харчування Ма Цзі Юн розмістила оголошення з написом “Доставка замовлень заборонена для обідів у закладі” — хтось зрозумів це як необхідність “збереження порядку”, інші ж — засуджували, вважаючи, що це “обмеження свободи споживання.”

“Обираючи доставку у закладі,” — це фактично атака на ресторани з обідами. Клієнти користуються гуртовими цінами, щоб насолодитися обідом у ресторані, тоді як заклади несуть витрати на трафік і фіксовані витрати, що ще більше знижує їхню вже мізерну прибутковість.

Але найжахливіше — це те, що сусідній ресторан, що працює лише на доставку, з поганою якістю їжі, обслуговуванням і атмосферою, отримує величезну кількість замовлень завдяки низьким цінам, і цим “загоняє” у “принцип劣幣驅逐良幣”.

“Якщо я — ресторан з обідами, бачу цей чисто доставний заклад, його кухня дуже брудна, але замовлення йдуть безперервно, і я не можу не захотіти зробити щось подібне,” — зізнається ресторатор.

Низькі ціни у доставці — не приводять до зростання клієнтського потоку, а до зниження якості через високий тиск на витрати

На початку війни доставки їжі, споживачі були приваблені “низькими цінами на чай”, а бізнес отримував миттєвий сплеск замовлень, працівники чайних закладів працювали безперервно, а у ресторанах скупчувалися кур’єри — бізнес здавався процвітаючим і гармонійним.

Проте за цим “феєрверком субсидій” ховається глибока проблема — галузь застрягла у “зростанні без доходу”. Навіть провідні мережі не можуть повністю вийти з цієї пастки.

Звіт компанії Luckin Coffee за 2025 рік показує, що витрати на доставку у четвертому кварталі зросли на 4.1% у порівнянні з минулим роком, головною причиною — збільшення кількості замовлень і, відповідно, витрат на доставку, які склали 16.31 мільярда юанів, зростаючи на 94.5%. У другій половині року прибутки Luckin Coffee знизилися два квартали поспіль.

Недавно фінансовий директор Tims Coffee China Лі Донг заявив, що через внутрішню конкуренцію у галузі доставки, зокрема через субсидії, компанії доводиться балансувати між зростанням у магазинах, ціноутворенням і прибутковістю.

Коли гіганти ресторанної сфери борються у цій конкуренції, а малі й середні підприємства без переваг у ланцюгу постачань і цінових переговорах — як вижити у цій ситуації?

Коли зростання трафіку не покриває високих витрат на оренду, персонал і продукти, виживання стає все важчим. Щоб врятуватися, деякі компанії починають знижувати якість продукції, що призводить до ще більшого зниження стандартів і, зрештою, до того, що споживачі платять за це.

Згідно з даними ЛіСінг, з початку війни доставки 39% компаній почали змінювати постачальників на дешевші, 30% — посилюють переговори з постачальниками, а 20% — збільшують частку низькозатратних страв.

Ці заходи — вимушений захід для захисту бізнесу, але коли якість страждає через ціну, кінцевий збиток несуть споживачі, які змушені миритися з погіршенням якості, що ще більше віддаляє галузь від концепції “якість і співвідношення ціна”.

Ця “хаотична війна” зупиняється

Перші кроки “протидії ціновій війні” від провідних ресторанів

Завжди настає момент, коли закінчуються “патрони” цінової війни, і настав час зосередитися на поверненні цінностей.

З початку 2026 року провідні бренди ресторанного бізнесу почали перші кроки у “протидії ціновій війні”. КуДі Кафе припинило акцію “безлімітних напоїв за 9.9 юанів”, KFC коригує ціни на деякі позиції доставки, а McDonald’s і Naixue підвищують ціни на свої продукти. Це не лише реакція на зростання витрат, а й активний крок до повернення галузі до нормальних цінових рамок.

Ще важливіше — втручання регуляторів, що дає поштовх до зупинки цієї хаотичної війни.

На початку 2026 року Офіс антимонопольної та недобросовісної конкуренції при Раді державної ради оголосив про початок розслідування у сфері сервісів доставки. У лютому Державна адміністрація ринкового регулювання провела зустріч із кількома платформами, закликаючи до нормалізації рекламних і промоційних дій.

У цій безперспективній ціновій війні немає переможців — багато малих і середніх підприємств закриваються, якість ланцюга постачань погіршується, а прибутки провідних брендів падають. Це змушує галузь задуматися: майбутнє ресторанного бізнесу — у співпраці платформ, підприємств і ланцюгів постачань у єдиній екосистемі.

Згідно з даними ЛіСінг, 84% компаній закликають припинити цінову конкуренцію і повернутися до якісних і сервісних переваг, а не до цінових знижок.

Найжахливіший наслідок цієї війни — це те, що мільйони ресторанів стали заручниками амбіцій платформ щодо трафіку — іронія в тому, що платформи вклали сотні мільярдів у субсидії, але не змогли змінити існуючу структуру ринку доставки.

Після цієї війни залишився лише руїни: споживачі втратили терпіння до цін, а бізнеси — свою нормальну модель прибутку. “Витративши гроші, не отримуєш лояльності” — таке стало спільним “кривавим уроком” для ресторанної галузі.

Головний редактор｜Сун Юй

Візуальні матеріали, ілюстрації｜Чжан Цзіньін

Операції｜Снікер