Нестабільність пропускної спроможності + стрімкий зріст вартості пального: Тривала ситуація на Близькому Сході може призвести до послідовного зростання цін на авіаційні вантажні перевезення

Цінліанське агентство 21 березня повідомляє (журналіст Ху Хаоцюнь): «Ринок авіаційних перевезень у Близькому Сході вже не стосується цін, а майже немає вантажних рейсів, які б виконувалися, рейси летять день — зупиняються день.» Один із керівників компанії з авіаційних вантажних перевезень повідомив Цінліанському агентству, що якщо ситуація в Близькому Сході триватиме або погіршиться, ціна на авіаційне паливо буде додатково зростати, і не виключено, що в окремих регіонах виникне дефіцит авіаційного палива, що спричинить подальше зростання авіаційних тарифів.

Тривалість ситуації в Близькому Сході поступово впливає на ринок авіаційних вантажних перевезень. Журналісти Цінліанського агентства нещодавно провели кілька інтерв’ю і дізналися, що ціни на авіаційний вантажний ринок зростають через два основні фактори: по-перше, через підвищення світових цін на нафту внаслідок ситуації в Близькому Сході, що значно збільшує витрати на авіаційне паливо та призводить до введення авіакомпаніями додаткових зборів за паливо; по-друге, через напруженість у пропозиції вантажних потужностей, що сприяє зростанню тарифів через дисбаланс між попитом і пропозицією.

Щодо світових цін на нафту, станом на 6:00 за київським часом 21 березня ціна ф’ючерсів на брент-нефть становила 104,41 долара за барель, що на 42,62 долара більше ніж 27 лютого.

Авіакомпанії припиняють польоти до Близького Сходу та вводять додаткові збори за паливо, вантажовласники вагаються

«Минулого тижня у нас був чартерний рейс до Дубая, майже повністю завантажений, переважно великими вантажами, наразі кілька рейсів призупинено, а подальша їхня доля залежить від операторів-орендодавців, але вони поки що утримуються від активних дій.» — повідомив представник публічної компанії з логістики.

Ще один керівник із компанії з авіаційних вантажних перевезень також повідомив Цінліанському агентству, що наразі рейси до Близького Сходу не відновлені.

Журналісти Цінліанського агентства дізналися від компанії Cathay Pacific (00293.HK), що через ситуацію в Близькому Сході, авіарейси з вантажами до Дубая та Ер-Ріяда будуть скасовані до 30 квітня. Також Cathay Pacific і Hong Kong Express оголосили про введення додаткових зборів за паливо для вантажних рейсів: з 20 по 31 березня короткомагістральні рейси стягуватимуть 3,5 гонконгських доларів за кілограм, а довгомагістральні — 12,9 гонконгських доларів за кілограм.

Веб-сайт Qatar Airways Cargo також повідомляє, що через закриття повітряного простору Катару їхні регулярні вантажні рейси тимчасово припинені, залишилися лише обмежені рейси без проходження через Доху.

«Зараз у нас немає вантажовласників, які б переходили з морських на авіаційні перевезення, оскільки відновлення авіатрафіку дуже обмежене. Крім того, через високі морські тарифи в Близькому Сході клієнти не можуть їх прийняти, а переходити на авіаційні перевезення їм важко. Тому наші клієнти переважно утримуються і спостерігають.» — зазначив експерт з авіаційних маршрутів China-India.

Керівник з авіаційних перевезень компанії «運去哪» повідомив, що наразі пропускна здатність маршрутів у Близькому Сході дуже нестабільна через ситуацію, що виникає раптово і призводить до скасування вантажних рейсів, тому загальний вантажообіг на цьому маршруті дуже малий.

Крім зменшення пропускної здатності через припинення польотів до Близького Сходу, через зростання цін на авіаційне паливо та введення додаткових зборів, тариф на авіаційні перевезення в цілому зростає. Представник згаданої компанії з авіаційних вантажних перевезень повідомив Цінліанському агентству, що високі тарифи на електронну комерцію тимчасово стримують ринок, тоді як великі вантажі поступово приймають підвищені ціни.

За даними Балтійської біржі, станом на 16 березня індекс BAI становив 2065 пунктів, що на 2,6% більше ніж попереднього місяця.

Зростання тарифів на маршрутах Європа — Америка: «Рейси майже не мають дефіциту»

Через припинення польотів до Близького Сходу та зростання цін на паливо, тарифи на авіаційні перевезення в Європі та Америці також зросли.

Представник згаданої компанії з авіаційних вантажних перевезень повідомив, що наразі тарифи на маршрутах до Європи вищі, ніж до Америки: у лютому тарифи на європейському напрямку становили близько 20 юанів за кілограм, тоді як зараз — приблизно 35 юанів за кілограм, а на американському напрямку — близько 32 юанів за кілограм. «Рейси майже не мають дефіциту.»

Генеральний директор з клієнтського та бізнесу Cathay Pacific Liu Kai-shi зазначила, що у зв’язку з ситуацією в Близькому Сході попит на вантажі з Європи зростає, але раніше частина вантажних рейсів з Гонконгу до Європи спершу доставляли вантажі до Дубая для пересортування та додавання палива. Внаслідок ситуації в регіоні рейси змушені обходити Дубай і летіти безпосередньо, що вимагає додаткового заправлення паливом і зменшує вантажопідйомність літаків.

Представник згаданої компанії додав, що якщо ситуація в Близькому Сході стабілізується і ціни на нафту знизяться, а авіакомпанії відновлять нормальну роботу, тарифи поступово знизяться до раціональних рівнів, але тривалість цього процесу залишається невідомою. «Зараз для компаній, які підписали довгострокові контракти до 2026 року, прибутковість виглядає досить позитивною, оскільки зараз — міжсезоння, і ціни вже перевищують рівень контрактів. Довгострокова ситуація ще залишається невизначеною.»

Щодо публічних компаній на ринку А-акцій, то дві основні логістичні компанії — China COSCO Shipping (001391.SZ) та China Eastern Logistics (601156.SH). Перед початком конфлікту в Близькому Сході, China COSCO відкрила маршрут до Дубая з повним вантажним літаком у квітні 2025 року, а China Eastern Logistics — маршрут до Ер-Ріяда та Будапешта у листопаді 2025 року. За попередніми даними, обидві компанії зосереджені на ринках Європи та Америки.

Щодо вантажних агентств, за відкритою інформацією, China Foreign Trade (601598.SH) має послуги авіаційного агентування, основний напрямок експорту — Європа, Північна Америка та Азія; Huamao Logistics (603128.SH) займається міжнародними авіаційними вантажними перевезеннями; співпрацює з China Southern Airlines, Shenzhen Airlines, Lufthansa, United Airlines, Korean Air та іншими авіакомпаніями, має маршрути до Європи та Америки, а також регулярні чартерні рейси з Ечжоу до Льєжа та Ханчжоу до Льєжа.