Відео показує, як Cybertruck чи не збив маму та малюка з естакади: позов

закрити

відео

Дашкам показує аварію Tesla Cybertruck у зіткненні з бар’єром естакади

Відео показує, як транспортний засіб ігнорує поворот на шосе в Х’юстоні перед тим, як врізатися у бетонний бар’єр у серпні 2025 року. (Hilliard Law)

Жінка з Х’юстона подала позов проти Tesla минулого місяця, стверджуючи, що її Cybertruck, нібито керований у режимі автопілота, був зафіксований камерою майже відправляючи її та її малюка з мосту, перш ніж зрештою врізатися у бар’єр естакади.

Жінка, яка стверджує, що зазнала кількох травм у інциденті серпня 2025 року, подає позов до Tesla на суму 1 мільйон доларів у справі про відповідальність та недбалість, згідно з позовом.

“18 серпня 2025 року наш клієнт Жюстін Сен-Амур їхала на своєму Tesla Cybertruck по шосе Houston’s 69 Eastex з увімкненим автопілотом,” повідомив адвокат Боб Хіллард у заяві для FOX Business.

“Щось страшне сталося, без попередження, автомобіль намагався їхати прямо з естакади.”

ІЛОН МАСК ОГОЛОШУЄ ЦІНУ TESLA’S CYBERCAB

У позові стверджується, що Tesla знищила Cybertruck у аварії, пов’язаній з автопілотом, у Х’юстоні. (Hilliard Law / Fox News)

У відео з дашкамом інциденту водій Жюстін Сен-Амур була у Cybertruck, який, за очікуваннями, повинен був слідувати за правим поворотом на Y-подібній естакаді.

Автомобіль потім майже не повернув, продовжуючи рух прямо, перед тим, як різко врізатися у бетонний бар’єр на естакаді. Від удару частини автомобіля відлітали.

Адвокат Амур додав, що перед аварією вона відключила функцію допомоги водію і намагалася взяти керування колесом. Однак, автомобіль вже був занадто далеко у русі, щоб будь-яке втручання було ефективним, зазначила юридична фірма.

“Вона намагалася взяти контроль, але врізалася у бар’єр і отримала серйозні травми (переважно плеча, шиї та спини),” сказав Хіллард.

Жюстін Сен-Амур зазнала серйозних травм правого плеча, шиї та спини, включаючи два грижових диски в нижній частині спини та один у шиї, повідомила газета Austin American-Statesman, посилаючись на Hilliard Law. Також вона потягнула сухожилля зап’ястя і зазнала нервових пошкоджень правої руки, що може спричинити онеміння, печіння та загальну слабкість, стверджує позов.

Місцевий канал Khou 11 додав, що її 1-річна дитина також була на задньому сидінні під час інциденту, але не постраждала.

TESLA Уникає призупинення ліцензії в Каліфорнії після спотворення маркетингових термінів “Автопілот”

У позові стверджується, що Tesla неправильно представила можливості своєї системи допомоги водію і була недбалою у дизайні функції “Автопілот”. Також стверджується, що компанія не впровадила механізми безпеки, такі як більш ефективні системи екстреного гальмування або LiDAR, технологію сенсору, що вимірює відстані.

“Автопілот Tesla покладається лише на дешеві відеокамери, без LiDAR,” сказав Хіллард. “Автомобіль також позбавлений належної системи оповіщення водія, щоб переконатися, що водії готові взяти керування.”

Hilliard Law опублікувала у соцмережах заяву минулого середовища, кажучи: “Tesla могла уникнути всього цього, не економлячи на безпеці.”

“Рішення Tesla зробили неминучим аварію Жюстін,” додав Хіллард. “Ця компанія хоче, щоб водії повірили і довіряли своїм життям брехні: що автомобіль може самостійно керувати і робити це безпечно. Це не так, і воно не працює.”

Позов, поданий у районному суді Гарріс-Каунті, з’явився на тлі того, що Tesla нещодавно була змушена дотримуватися каліфорнійських правил щодо неправдивої реклами своєї функції “Автопілот”.

Це справа, подана Каліфорнійським DMV у 2022 році, стверджувала, що Tesla неправильно рекламувала свої передові системи допомоги водію як технологію автономного водіння під назвами “Автопілот” і “Full Self-Driving.”

Аварія сталася 18 серпня 2025 року у Х’юстоні, Техас. (Hilliard Law / Fox News)

КЛІКАЙТЕ ТУТ, ЩОБ ОТРИМАТИ FOX BUSINESS НА ХОДУ

Хоча виробник намагався оскаржити рішення, він зрештою змінив назву системи з “Navigate on Autopilot” на “Navigate on Autosteer”, серед інших ребрендингових змін.

Зміна Tesla є частиною високоризикових зусиль захистити свій бізнес, активно розширюючи парк сервісів Robotaxi, включаючи недавній запуск Cybercab — повністю автономного таксі без керма, педалей або будь-яких фізичних керувань.

FOX Business звернувся до Tesla за коментарем, але не отримав відповіді.