BYD отримала великий замовлення на експорт 100,000 автомобілів з бразильської фабрики

(Джерело: Автомобільна спільнота Apsoto)

13 березня 2026 року віце-президент BYD Лі Ке відкрито повідомив у Ріо-де-Жанейро, Бразилія, що завод компанії в штаті Баїя, Камасарі, вже отримав замовлення на експорт 100 000 автомобілів до Аргентини та Мексики — по 50 000 кожен.

Зазначається, що завод BYD у Бразилії офіційно запущено 1 липня 2025 року. Початковий річний обсяг виробництва становить 150 000 автомобілів, зосереджений на моделях Dolphin Mini, BYD Wang, Song Pro — повністю електричних та плагін-гібридних. За півроку було випущено перший тисячу автомобілів. Враховуючи високий попит на внутрішньому ринку та за кордоном, BYD планує поетапно збільшити потужність заводу до 600 000 автомобілів на рік. Після завершення будівництва завод займе близько чверті річного обсягу виробництва автомобілів у Бразилії і, ймовірно, стане найбільшим місцевим виробником та найбільшим виробничим майданчиком BYD за кордоном.

Бразилія стала ключовим центром глобальної стратегії BYD. За даними, у 2024 році кількість нових реєстрацій автомобілів BYD у Бразилії склала 76 713 — зростання на 327,68% порівняно з попереднім роком. У 2025 році продажі перевищили 113 000 автомобілів, що за чотири роки зменшення з менше ніж 300 одиниць перетворилося на абсолютного лідера ринку електромобілів у Бразилії та найбільшого окремого ринку за межами Китаю. Для подальшої локалізації компанія оголосила про інвестиції у 300 мільйонів бразильських реалів (близько 53 мільйонів доларів США) у створення дослідницько-розробницького центру у Ріо-де-Жанейро. Проект розпочнеться цього року і запрацює до 2028 року, зосереджуючись на тестуванні силових агрегатів, довговічності та продуктивності автомобілів, а також створенні бази даних для тропічного клімату, щоб адаптувати моделі та технології для ринку Південної Америки.

Паралельно з активним розвитком на міжнародному рівні, внутрішній ринок BYD у Китаї стикається з високою конкуренцією та зростаючим тиском. У січні 2026 року внутрішні продажі знизилися на 30% і склали 210 051 автомобіль, тоді як експорт досяг 100 428 — майже половини від загального обсягу. У лютому через святкування Китайського Нового року внутрішні продажі зменшилися порівняно з попереднім місяцем, але експорт залишився стабільним і перевищив 100 000 автомобілів за місяць. За перші два місяці 2026 року експорт BYD вперше перевищив внутрішні продажі. Міжнародний ринок, ймовірно, стане основним драйвером зростання компанії.

Цей матеріал підготовлений на основі інформації з внутрішніх та міжнародних ЗМІ.