Адміністрація Трампа щойно нагородила Archer Aviation і Joby Aviation. Хто з них – великий переможець?

Якщо б це був кінний забіг, Archer Aviation (ACHR 2.33%) і Joby Aviation (JOBY 2.27%) були б майже на одному рівні на фінішній прямій. Але це не кінний забіг: це гонка за запуск життєздатної авіаційної таксі-сервісу з використанням електричних вертикальних злітно-посадкових апаратів (eVTOL).

Обидві компанії проходять оцінку Федеральної адміністрації авіації (FAA). Обидві планують вихід на міжнародний ринок. Обидві співпрацюють з провідними гравцями в галузях авіації, таксі-експлуатації та штучного інтелекту (AI), включаючи Nvidia.

Минулого тижня обидві отримали значний поштовх від адміністрації Трампа — але одна отримала більший приз. Ось як це може змінити ситуацію.

Джерело зображення: Joby Aviation.

Приз

У понеділок, 9 березня — що іронічно збіглося з днем, коли Archer подала зустрічний позов проти Joby у суді — Міністр транспорту Шон Даффі оголосив, що Міністерство транспорту разом з FAA обрало вісім пропозицій для нової програми тестування передових авіаційних мобільних систем та інтеграції eVTOL (eIPP).

Вісім пропозицій були обрані з понад 30, які отримала програма eIPP від штатів і муніципалітетів по всій країні. Множина штатів могла співпрацювати у програмах, і переможці охоплюють 26 штатів.

Розгорнути

NYSE: JOBY

Joby Aviation

Сьогоднішні зміни

(-2.27%) $-0.22

Поточна ціна

$9.47

Основні дані

Ринкова капіталізація

$9.5 млрд

Діапазон за день

$9.44 - $9.72

52-тижневий діапазон

$4.96 - $20.95

Обсяг торгів

184 тис.

Середній обсяг

27 млн

Валовий прибуток

-3006.27%

Ще важливіше, кожна пропозиція визначила партнерів, які забезпечуватимуть технології для їхніх проектів. І Archer, і Joby були переможцями, оскільки обидві компанії були названі партнерами у кількох проектах. Але між ними одна вийшла на перше місце.

Хто переміг?

Головним переможцем програми eIPP стала компанія Joby, випередивши Archer. Ось чому.

Майже всі переможні програми назвали кілька корпоративних партнерів. Насправді, і Joby, і Archer були обрані як партнери у трьох наступних програмах:

2. Програма Управління портової служби Нью-Йорка та Нью-Джерсі для запуску операцій eVTOL у гелікоптерній зоні Манхеттена та по всій Новій Англії.
3. Ініціатива Департаменту транспорту Техасу щодо створення мережі авіаційних таксі для підтримки регіональних рейсів між Далласом, Остіном і Сан-Антоніо.
4. Загальноштатна ініціатива Департаменту транспорту Флориди з кількома фазами.

Джерело зображення: Archer Aviation.

Але хоча ці програми були єдиними для Archer, Joby був обраний як партнер ще у двох інших:

2. Пропозиція Департаменту транспорту Юти щодо тестування широкого спектру нових літаків у кількох великих західних штатах.
3. Розвиток регіональних операцій через Департамент транспорту Північної Кароліни.

Розгорнути

NYSE: ACHR

Archer Aviation

Сьогоднішні зміни

(-2.33%) $-0.14

Поточна ціна

$5.87

Основні дані

Ринкова капіталізація

$4.5 млрд

Діапазон за день

$5.87 - $6.02

52-тижневий діапазон

$5.48 - $14.62

Обсяг торгів

103 тис.

Середній обсяг

35 млн

Валовий прибуток

-663333.33%

У прес-релізі Joby повідомила, що деякі з поданих заявок включають використання її автономної технології польоту Superpilot у додаток до її eVTOL літаків.

Тому, хоча обидві компанії — Archer і Joby — отримають вигоду від цієї програми, очевидно, що Joby отримує більше підтримки, ніж Archer. І з моменту оголошення акції Joby зросли на 2.9%, тоді як Archer подешевшала на 2.2%.