CCTV 315 Evening Gala | Exposes Soaring Rental Electric Bicycles, Names Hellobike Rental E-bikes and Others for Violating New National Standards

15 березня повідомляється, що за даними ЦКЕФР, швидкість може бути підвищена до 40-50, 50-60 км/год. У новому державному стандарті «Безпека технічних характеристик електровелосипедів» 2025 року чітко визначено: максимальна проектна швидкість не повинна перевищувати 25 км/год, номінальна напруга батареї не повинна перевищувати 48 В, потужність електродвигуна має бути меншою або дорівнювати 400 Вт. За даними Центру досліджень дорожньо-транспортної безпеки МВС, дорожньо-транспортні пригоди з участю електровелосипедів становлять близько 10% від загальної кількості аварій у міських дорогах, однією з головних причин є порушення швидкісного режиму, зняття обмежень швидкості та перевищення швидкості. У прямому ефірі, перед численною аудиторією споживачів, продавці електронної комерції зовсім не зважають на державні стандарти, відкрито пропагують свої порушені та перевищені характеристики електровелосипедів, і ці порушені електровелосипеди можна вільно орендувати. Журналісти в одному з магазинів оренди електровелосипедів випробували найекстремальніший перевищення швидкості — швидкість досягла 80 км/год. Виявилося, що не лише місцеві приватні прокатні точки порушують стандарти, але й деякі відомі мережеві бренди. «Хало» — провідний бренд у галузі оренди електровелосипедів, його офіційний сайт повідомляє, що наразі у понад 100 містах країни відкрито понад 5000 точок. Журналісти відвідали офлайн-магазин «Хало» для дослідження. Працівник магазину повідомив, що їхні електровелосипеди можуть розвивати швидкість до 75 км/год. Я уявився під виглядом франчайзі і зв’язався з менеджером провінційного відділу «Хало» Мі-менеджером. Він детально розповів, що ще до впровадження нового державного стандарту деякі постачальники електровелосипедів, маючи сертифікати якості на ще не вироблені моделі, раніше отримали дозволи на їхню реєстрацію. Коли клієнти починають їх замовляти, виробники виготовляють ці моделі за старими стандартами, і такі нові електровелосипеди автоматично стають «старими» перед введенням нового стандарту, що дозволяє уникнути механізму взаємного визнання та об’єднання «одна машина — один бак — один код», а отже, легко зняти обмеження швидкості. Ще більш прямолінійний спосіб — компанія «Велосипедний брат», де менеджер Ван чітко повідомив, що їм для всіх магазинів централізовано поставляють електромотоцикли, але з номерними знаками електровелосипедів. Ці номери купуються напряму, скільки потрібно — стільки й купують, і за низькою ціною.