Nvidia додає Hyundai, BYD та інших виробників автомобілів до бізнесу технологій автономного керування

У цій статті

• 7201.T-JP
• NVDA

Слідкуйте за улюбленими акціями. СТВОРИТИ БЕЗКОШТОВНИЙ ОБЛІК

Генеральний директор Nvidia Дженсен Хуанг виступає з ключовою промовою на щорічній конференції розробників GTC компанії в SAP Center у Сан-Хосе, Каліфорнія, 16 березня 2026 року.

Josh Edelson | Afp | Getty Images

Nvidia розширює угоди щодо розвитку бізнесу автономних транспортних засобів з Hyundai Motor, Nissan Motor та Isuzu, а також з китайськими автовиробниками BYD і Geely, повідомила компанія у понеділок.

Нові партнерства стосуються платформи Nvidia Drive Hyperion для автономних транспортних засобів. Система допомагає компаніям розробляти та впроваджувати функції допомоги водієві та автономного керування для рівня 4 AV, які здатні їздити без людського втручання у визначених зонах або умовах.

«Ми давно працюємо над самоврядними автомобілями. Момент ChatGPT для самоврядних автомобілів настав», — сказав у понеділок під час конференції GTC генеральний директор Nvidia Дженсен Хуанг. «Ми тепер знаємо, що можемо успішно керувати автомобілями автономно, і сьогодні ми оголошуємо про чотирьох нових партнерів для платформи Nvidia, готової до роботаксі. … Кількість автомобілів, готових до роботаксі у майбутньому, буде неймовірною.»

Сьогодні жоден автомобіль, що продається споживачам, не здатен самостійно керувати без людського контролю або втручання, але деякі компанії, такі як Waymo від Alphabet, пропонують таксі з рівнем 4 самоврядності, відомі як роботаксі. Більшість автомобілів, що продаються сьогодні, вважаються рівня 2, де водії повинні постійно контролювати системи.

Drive Hyperion є частиною того, що Nvidia називає своєю «повною» платформою для автономних транспортних засобів, яка включає навчання у дата-центрах, масштабні симуляції та обчислювальні системи у транспортних засобах. Компанія не виробляє і не продає автономні автомобілі або багато компонентів, необхідних для їх роботи.

Поточні клієнти Nvidia для Drive Hyperion включають багато компаній, що займаються самоврядністю, таких як Aurora і Nuro, а також інші більш орієнтовані на споживача бізнеси, такі як Sony Group, Uber Technologies, Jeep-матір Stellantis і виробник електромобілів Lucid Group.

Автономні транспортні засоби важливі для Nvidia, оскільки самоврядні автомобілі залишаються однією з основних галузей, де виробник чипів може демонструвати зростання поза межами штучного інтелекту.

Багато вважають, що ШІ може стати ключем до поширення автономних транспортних засобів, які аналітики з Уолл-стріт і керівники автомобільної галузі називають багатотрильйонною індустрією зростання.

Нові компанії додаються до зростаючого списку таких партнерств для Nvidia, оскільки виробник чипів і автомобільна та технологічна індустрії намагаються скористатися можливістю та поширити автономні транспортні засоби після років невдалих спроб створити роботаксі.

дивитися зараз

ВІДЕО8:3008:30

2025: Рік, коли роботаксі стало масовим явищем під керівництвом Waymo

Технології

Waymo багато років був лідером у галузі автономних транспортних засобів, тоді як інші, такі як Tesla, Uber і Amazon’s Zoox, намагаються наздогнати.

Компанія Cruise, підтримувана General Motors і раніше вважалася лідером поряд із Waymo, розпалася через скандали після того, як один із її автомобілів у Сан-Франциско збив пішохода. GM витратила понад 10 мільярдів доларів на Cruise, перш ніж припинити операції роботаксі у 2024 році.

— У статті також брав участь Кеті Тарасов з CNBC.

Обирайте CNBC як улюблене джерело в Google і ніколи не пропустіть жодного важливого моменту від найбільш довіреного імені у бізнес-новинах.