Гормуз закрыт на половину місяця: експорт нафти на Близькому Сході впав на шістдесят відсотків, Червоне море не може самостійно підтримувати судноплавство

AI — зростання обсягів флотських сховищ означає посилення дисбалансу між попитом і пропозицією на нафту?

Фінансове агентство 18 березня (редактор Лю Цзіньї) Останні дані свідчать, що за тиждень, що закінчився 15 березня, через регіональні конфлікти, які спричинили перерви у морській торгівлі та порушення постачання, середньодобовий експорт нафти в регіоні Близького Сходу знизився приблизно на 61% порівняно з лютим.

Протока Ормуз раніше забезпечувала близько п’ятої частини світового транспортування нафти, і її фактичне блокування змусило багато експортерів скасовувати судноплавство та закривати нафтові родовища, що спричинило найсерйозніше за всю історію порушення постачання. Ціни на нафту вже зросли до найвищого рівня за останні чотири роки, а ціни на деякі види палива досягли історичних максимумів.

Згідно з даними глобальної компанії з моніторингу ринку товарів Kpler, за тиждень, що закінчився 15 березня (тобто минулого тижня), експорт сирої нафти, конденсату та переробленого палива з восьми країн Близького Сходу — Саудівської Аравії, Кувейту, Ірану, Іраку, Оману, Катару, Бахрейну та ОАЕ — в середньому становив 9,71 мільйона барелів на добу, що на 61% менше, ніж у лютому, коли експорт становив 25,13 мільйона барелів на добу.

Згідно з даними Kpler, перед початком конфлікту ці вісім країн забезпечували 36% світового морського експорту нафти, що становив 70,43 мільйона барелів на добу. Компанія зазначає, що фактичний обсяг експорту може бути ще нижчим, оскільки частина сирої нафти зберігається на плавучих сховищах і не виходить у міжнародний ринок.

Аналітик Kpler Йоханнес Раубалл повідомив, що цього тижня запаси сирої нафти на плавучих сховищах у регіоні перевищили 50 мільйонів барелів, що значно більше за рівень перед конфліктом — близько 10 мільйонів барелів.

Дані компанії Vortexa, що займається моніторингом та аналізом енергетичних даних, показують ще більш різке зниження — минулого тижня експорт з восьми країн Близького Сходу знизився до 7,5 мільйона барелів на добу, що на 71% менше, ніж у лютому, коли він становив 26,1 мільйона барелів.

Зараз у роботі залишаються основні морські маршрути постачання нафти, зокрема експорт з порту Янбу в Саудівській Аравії, морські перевезення з Оману та порт Фуджейра в ОАЕ. Однак, через дрони-атаки, навантажувальні операції в порту Фуджейра останні кілька днів були багаторазово перервані.

Раніше дані морських перевезень показували, що у березні Саудівська Аравія зафіксувала рекордний обсяг перевезень нафти через Червоне море, але він все ще значно менший за обсяг, необхідний для компенсації транспортування через протоку Ормуз.

За даними LSEG, за перші 9 днів березня середній обсяг навантаження в порту Янбу становив 2,2 мільйона барелів на добу, що значно вище за 1,1 мільйона барелів у лютому. Крім того, LSEG прогнозує, що у березні в порту Янбу буде завантажено 37 танкерів, з яких 11 вже відправилися у рейс.

Kpler оцінює, що у березні щонайменше 40 танкерів завантажаться нафтою, що може підняти загальний обсяг експорту понад 4 мільйони барелів на добу.

За підрахунками ЗМІ, у країні ОАЕ, де до конфлікту щоденно вироблялося близько 3,4 мільйона барелів, зараз видобуток зменшився більш ніж удвічі. Аналогічно, Саудівська Аравія скоротила видобуток на 20%, Ірак — приблизно на 70%. За оцінками аналітиків, загальне зниження виробництва сирої нафти в регіоні становить від 7 до 10 мільйонів барелів на добу.

У той час як запаси нафти у світі швидко вичерпуються, а великі країни-експортери Близького Сходу через періодичні напади Ірану продовжують зменшувати виробництво, протока Ормуз залишається майже закритою, і глобальне постачання нафти опиняється під серйозною загрозою.

(Фінансове агентство Лю Цзіньї)