Трамп розглядає зміни до малознаного закону, щоб уповільнити зростання цін на газ. Це особливо не допоможе

Президент Дональд Трамп має кілька важелів для зменшення стрімкого зростання цін на газ, оскільки війна з Іраном наближається до третього тижня. Зараз він розглядає можливість звільнення від невідомої торгової політики, яка ймовірно матиме обмежений ефект у зменшенні цін, принаймні самостійно.

Білий дім заявив у четвер, що може послабити правила перевезень за Законом Джонса, столітнім морським законом, який вимагає, щоб товари, що перевозяться між портами США, були доставлені суднами, що належать США та мають американський екіпаж.

Пов’язаний контент

McDonald’s знижує ціни до $3 і менше з новими сніданковими пропозиціями

Honda скасовує 3 моделі електромобілів і готується до першого збитку з 1957 року

«В інтересах національної оборони Білий дім розглядає можливість тимчасового скасування Закону Джонса, щоб забезпечити безперебійний потік життєво важливих енергетичних продуктів та сільськогосподарської продукції до портів США», — заявила прес-секретарка Білого дому Каролін Левіт у заяві.

Bloomberg повідомив у четвер, що послаблення Закону Джонса стосуватиметься комерційних суден, що перевозять нафту, бензин, дизель, природний газ і добрива. Всі вони зросли у ціні з моменту початку американської та ізраїльської атак на Іран наприкінці минулого місяця. Відмова дозволить іноземним суднам із прапором інших країн доставляти товари між портами США.

Адміністрація Трампа розглядає різні варіанти для полегшення ситуації на заправках для американців, які вже втомилися від зростання цін на продукти, комунальні послуги та інше. Включення Закону Джонса до обговорення — це останній знак того, що Білий дім відчуває політичний тиск щодо зниження цін на газ і стримування фінансових наслідків війни.

Ціни на газ у п’ятницю досягли середнього рівня $3.63, за даними AAA. Місяць тому це було $2.94 за галон.

Енергетичні аналітики, однак, кажуть, що одне лише звільнення від Закону Джонса не дасть бажаного ефекту різкого зниження цін на газ.

«Відмова не призведе до значного зниження цін на паливо», — сказав у блозі в четвер Колін Грабов, експерт з торгової політики в інституті Като, що має ліберальний нахил. «Транспорт — лише один із багатьох факторів, що визначають ціну на заправках.»

«Думайте що завгодно про Закон Джонса… вплив на роздрібні ціни на бензин буде менше 2 центів за галон. Незначно», — написав у соцмережах Алекс Джаккес, керівник з політики та адвокації в лівому аналітичному центрі Groundwork Collaborative.

Це не єдина велика ініціатива щодо зниження цін на газ цього тижня. У середу ввечері Міністерство енергетики оголосило про намір випустити 172 мільйони барелів нафти протягом чотирьох місяців із Стратегічного резерву нафти США — аварійного запасу країни. Це було частиною скоординованого кроку з десятками інших країн, які також використовують свої аварійні запаси нафти у спробі стримати зростання цін на нафту.

Війна з Іраном налякала енергетичні ринки і спричинила стрімке зростання цін на нафту, які тепер коливаються біля $100 за барель. Торгівля нафтою цього тижня була на американських гірках, підживлювана невизначеністю щодо тривалості конфлікту та загрозою ескалації.

За останні дні Іран відповів військовими ударами у Гормузькій протоці, важливому водному шляху, що становить п’яту частину світового морського транспорту нафти. Комерційні судноплавні компанії уникали цього водного шляху, боячись втратити життя та можливого знищення своїх суден.

Енергетична галузь стривожена конфліктом, який, здається, не має кінця. Трамп дав змішані сигнали щодо того, чи триватиме війна безперервно, чи досягне своїх цілей. Міжнародне енергетичне агентство цього тижня повідомило, що конфлікт спричинив «найбільше порушення постачання в історії світового нафтового ринку».

Закон Джонса вже застосовувався під час природних катастроф

Закон Джонса не був у порядку денному Білого дому у другому терміні Трампа. Але раніше він викликав політичні дискусії.

Закон давно критикують деякі торгові спостерігачі, які вважають, що Закон Джонса є обмежувальною політикою, що завищує вартість транспортування товарів і суднобудування в США.

«Він обмежує варіанти транспорту і підвищує витрати», — сказав у тому ж блозі Грабов. «Закон, який зображується як незамінний для національної безпеки, раптом стає необов’язковим, коли тиснення зростає.»

Закон Джонса привернув нову увагу після того, як у 2017 році ураган Марія завдав руйнувань Пуерто-Ріко, а у 2022 — ураган Фіона. Критики стверджували, що закон ускладнює економіку острова, оскільки змушує комерційні судна спершу заходити у порт на материковій частині США, щоб уникнути штрафних зборів.

Закон Джонса до цього вважався майже недоторканним. Трамп тепер розглядає інші непередбачувані політичні варіанти, такі як втручання у ринки нафтових ф’ючерсів, повідомляє Reuters.

📬 Підписатися на щоденний дайджест

Наш безкоштовний, швидкий і цікавий огляд світової економіки, що надходить щодня вранці.

Підписати мене