Ф'ючерси
Сотні безстрокових контрактів
TradFi
Золото
Одна платформа для світових активів
Опціони
Hot
Торгівля ванільними опціонами європейського зразка
Єдиний рахунок
Максимізуйте ефективність вашого капіталу
Демо торгівля
Вступ до ф'ючерсної торгівлі
Підготуйтеся до ф’ючерсної торгівлі
Ф'ючерсні події
Заробляйте, беручи участь в подіях
Демо торгівля
Використовуйте віртуальні кошти для безризикової торгівлі
Запуск
CandyDrop
Збирайте цукерки, щоб заробити аірдропи
Launchpool
Швидкий стейкінг, заробляйте нові токени
HODLer Airdrop
Утримуйте GT і отримуйте масові аірдропи безкоштовно
Launchpad
Будьте першими в наступному великому проекту токенів
Alpha Поінти
Ончейн-торгівля та аірдропи
Ф'ючерсні бали
Заробляйте фʼючерсні бали та отримуйте аірдроп-винагороди
Інвестиції
Simple Earn
Заробляйте відсотки за допомогою неактивних токенів
Автоінвестування
Автоматичне інвестування на регулярній основі
Подвійні інвестиції
Прибуток від волатильності ринку
Soft Staking
Earn rewards with flexible staking
Криптопозика
0 Fees
Заставте одну криптовалюту, щоб позичити іншу
Центр кредитування
Єдиний центр кредитування
Центр багатства VIP
Преміальні плани зростання капіталу
Управління приватним капіталом
Розподіл преміальних активів
Квантовий фонд
Квантові стратегії найвищого рівня
Стейкінг
Стейкайте криптовалюту, щоб заробляти на продуктах PoS
Розумне кредитне плече
New
Кредитне плече без ліквідації
Випуск GUSD
Мінтинг GUSD для прибутку RWA
Кімі Антонеллі здобував першу перемогу в Ф1 з перемогою в Китаї, розширюючи домінуючий старт Mercedes
ШАНХАЙ (AP) — Його визначали як наступника Льюїса Хемілтона та напарника Джорджа Расселла. Тепер Кімі Антонеллі — переможець Формули 1 у своїй власній праві та другий за молодістю в історії.
19-річний італієць випередив захоплюючу боротьбу між Расселлом і двома Ferrari, здобувши переконливу перемогу на Гран-прі Китаю у неділю та поділивши подіум із своїм напарником і Хемілтоном, семикратним чемпіоном, якого він замінив минулого року.
«Я без слів. Чесно кажучи, я збираюся заплакати», — сказав Антонеллі, стримуючи сльози. «Дуже дякую моїй команді, бо вони допомогли мені здійснити цю мрію.»
Волфф виправдав свою ставку
Це підтвердження правильності рішення керівника Mercedes Тото Волффа, який обрав молодого гонщика, що приєднався до юніорської програми Mercedes усього в 11 років, щоб замінити легенду, коли Хемілтон перейшов у Ferrari на 2025 рік. Багато хто сумнівався, коли Антонеллі зазнав аварії через 10 хвилин після дебюту у практиці 2024 року.
«Багато казали, що минулого року було занадто рано, і ми самі задавалися цим питанням — чи не занадто багато для нього, щоб кидати його у цей «котел» тиску», — сказав Волфф Sky Sport Germany.
«Рік з підйомами і спусками, і він ще молодий. Ми повинні пробачити йому ці помилки, а тепер він у другому Гран-прі (2026 року) і доводить свою силу безжально. Це добре.»
19-річний італієць був наймолодшим пілотом, що стартував з поулу, і коротко втратив лідерство на початку гонки, поступившись Хемілтону, але швидко повернув його і тримав контроль до кінця.
Затиснення колеса наприкінці спричинило у нього «трохи серцевого нападу», але він дійшов до фінішу, щоб святкувати з батьком, який колись підсунув свого семирічного сина у гараж F1, заховавши його у купу шин, щоб наблизитися до дії.
Ще один 1-2 для Mercedes на початку сезону, оскільки Расселл пройшов боротьбу з обома Ferrari, щоб фінішувати другим. Хемілтон був третім — його довгоочікуваний перший подіум у Гран-прі для Ferrari.
Єдиним молодшим за Антонеллі гонщиком, який виграв Гран-прі, був Макс Ферстаппен, який у 2016 році здобув свою першу перемогу у 18 років. Він — перший італієць, що виграв з часів Джанкарло Фішікелли у 2006 році, за п’ять місяців до народження Антонеллі.
Расселл перемагає Ferrari у напруженій боротьбі
Нові правила знову спричинили драматичну боротьбу за позиції між Mercedes і швидко стартуючими Ferrari, оскільки Расселл пройшов Чарльза Леклера і Хемілтона у багатокілометровій боротьбі з численними змінами позицій. Це дозволило Антонеллі збудувати свою перевагу на передньому плані.
Навіть після того, як Расселл відірвався і зайняв друге місце, напарники Леклера і Хемілтон продовжували боротьбу за третю позицію. «Це досить цікава боротьба», — вигукнув Леклера по радіо.
Леклера був четвертим, а Олівер Бірман — п’ятим за Haas, П’єр Гаслі — шостим за Alpine, а Ліам Лоусон — сьомим за Racing Bulls. Ісак Хаджар відновився після раннього заносу і зайняв восьме місце за Red Bull, випередивши Карлоса Сайнца-молодшого, дев’ятого за Williams, тоді як Франко Колапінто посів 10-те місце за Alpine і здобув перший бал з 2024 року.
Макс Ферстаппен їхав шостим, коли його автомобіль втратив потужність, і він змушений був повільно повертатися до піт-лейн — ще один удар для чотириразового чемпіона, який критикує нові автомобілі F1.
Подвійна катастрофа для McLaren
Чемпіон Формули 1 Ландо Норріс і його напарник по команді McLaren Оскар Піастрі не змогли стартувати через технічні проблеми за кілька хвилин до початку гонки.
Піастрі мав стартувати п’ятим, а Норріс — шостим. Норріс був у своїй машині на піт-лінії, але не виїхав на стартовий ряд, а Піастрі згодом був знятий із старту.
McLaren повідомила, що виявила «дві різні електричні проблеми на стороні силового агрегату» після розслідування. Це другий випадок, коли Піастрі не зміг стартувати у 2026 році — він зазнав аварії перед початком гонки в Австралії минулого тижня. З 22 машин стартували лише 18, з них Audi Габріеля Бортолето і Williams Алекса Альбона також не змогли вийти на старт, перед тим як обидві машини Aston Martin і Ферстаппен також зіткнулися з проблемами під час гонки.
F1 проводить гонки через кілька годин після оголошення, що гонки в Бахрейні та Саудівській Аравії наступного місяця не відбудуться через війну на Близькому Сході.