Гормуз закрыт на половину місяця: експорт нафти на Близькому Сході впав на шістдесят відсотків, Червоне море не може самостійно підтримувати судноплавство

热点栏目

            Вибрані акції
Центр даних
Центр ринків
Потоки капіталу
Симуляція торгівлі
        

        Клієнтська частина

Джерело: Caixin

Caixin 18 березня (редактор Лю Цзіньї) Останні розрахунки показують, що за тиждень, що закінчився 15 березня, через регіональні конфлікти, що спричинили морські перерви та порушення поставок, середньодобовий експорт нафти в Близькому Сході знизився приблизно на 61% порівняно з лютим.

Протока Ормуз раніше виконувала функцію транспортування близько п’ятої частини світового обсягу нафти, і її фактичне блокування змусило багато експортерів скасовувати судноплавство та закривати нафтові родовища, що спричинило найсерйозніше за всю історію порушення поставок у світі. Ціни на нафту зросли до найвищого рівня за останні чотири роки, а ціни на деякі види палива досягли історичних максимумів.

Згідно з даними глобальної компанії з моніторингу ринку товарів Kpler, станом на тиждень, що закінчився 15 березня (тобто минулого тижня), експорт сирої нафти, конденсату та перероблених палив з восьми країн Близького Сходу — Саудівської Аравії, Кувейту, Ірану, Іраку, Оману, Катару, Бахрейну та ОАЕ — в середньому становив 9,71 мільйона барелів на добу, що на 61% менше, ніж у лютому, коли експорт становив 25,13 мільйона барелів на добу.

За даними Kpler, перед початком конфлікту ці вісім країн займали 36% світового морського експорту нафти, що становив 70,43 мільйона барелів на добу. Компанія зазначає, що фактичний обсяг експорту може бути ще меншим, оскільки частина сирої нафти зберігається на плавучих сховищах і фактично не виходить у світовий ринок.

Аналітик Kpler Йоханнес Раубалл повідомив, що станом на цей тиждень запаси сирої нафти на Близькому Сході на плавучих сховищах перевищили 50 мільйонів барелів, що значно більше за рівень перед конфліктом — близько 10 мільйонів барелів.

Дані компанії Vortexa, що займається моніторингом та аналізом енергетичних даних, показують ще більш різке зниження — минулого тижня експорт з восьми країн Близького Сходу знизився до 7,5 мільйона барелів на добу, що на 71% менше, ніж у лютому, коли він становив 26,1 мільйона барелів на добу.

Зараз у роботі залишаються морські порти для транспортування нафти, зокрема порт Ен-Юб у Саудівській Аравії, морські перевезення з Оману та порт Фуджейра в ОАЕ. Однак, через безпілотні атаки, завдані кілька днів тому, обробка вантажів у порту Фуджейра часто переривалася.

Раніше дані морських перевезень показували, що у березні Саудівська Аравія встановила рекорд за обсягом транспортування нафти через Червоне море, але цей обсяг все ще значно менший за обсяг, що перевозився через протоку Ормуз.

За даними LSEG, за перші дев’ять днів березня середній обсяг завантаження в порту Ен-Юб становив 2,2 мільйона барелів на добу, що значно вище за 1,1 мільйона барелів у лютому. Крім того, LSEG прогнозує, що у березні в порту Ен-Юб буде завантажено 37 танкерів, з яких 11 вже відправилися у рейс.

Kpler оцінює, що у березні щонайменше 40 танкерів завантажать нафту, що може підняти загальний обсяг експорту понад 4 мільйони барелів на добу.

За підрахунками ЗМІ, у країні ОАЕ, де до конфлікту вироблялося близько 3,4 мільйона барелів на добу, зараз видобуток нафти зменшився більш ніж удвічі. Аналогічно, Саудівська Аравія скоротила видобуток на 20%, а Ірак — приблизно на 70%. За оцінками аналітиків, загальне зниження виробництва нафти в регіоні становить від 7 до 10 мільйонів барелів на добу.

У міру того, як світові запаси нафти швидко виснажуються, а великі країни-експортери Близького Сходу через періодичні напади Ірану продовжують зменшувати виробництво, рівень судноплавства через протоку Ормуз зводиться до мінімуму, і світова нафтова галузь опиняється перед безпрецедентною кризою.