Французький медіа: посилення енергетичної безпеки підкреслює силу планування Китаю

Американська газета «Нью-Йорк Таймс» від 14 березня, оригінальна назва: Перед обличчям нафтового шоку, Китай має переваги у електромобілях та відновлюваній енергетиці
Підзаголовок: Протягом десятиліть Китай активно просував зменшення залежності від іноземної нафти, інвестуючи у сфери чистої енергетики, такі як електромобілі, і тепер його зусилля починають давати результати.

Зі зростанням цін на нафту країни змагаються у пошуках способів пом’якшити вплив раптового дефіциту нафти з Близького Сходу, і у порівнянні з геополітичними конкурентами, Китай має дві значні переваги.

Протягом десятиліть Китай активно інвестував у розвиток електромобілів та відновлюваної енергетики, розширюючи внутрішні запаси та прискорюючи розвиток сонячної, вітрової, гідро- та ядерної енергетики, щоб зменшити залежність від іноземних джерел енергії. Ця довгострокова стратегія починає давати плоди, тоді як інші країни стикаються з труднощами через нестабільність на нафтовому ринку. Керівник досліджень у галузі енергетики Китаю в Оксфордському інституті енергетичних досліджень Міхал Майдан зазначає: «Порівняно з іншими країнами, у Китаю є певний буферний простір. Збої у постачанні та зростання цін не мають значного впливу на його економіку».

Все більше людей турбує, що тривалі бойові дії можуть заблокувати судноплавство через Ормузську протоку — цей вузький водний шлях є одним із ключових торгових маршрутів для глобальної торгівлі нафтою та газом. Більша частина сирої нафти, що перевозиться морем у Китаї, походить із Близького Сходу, але у Пекіна все ще є достатньо можливостей для маневру, і їм не потрібно вдаватися до крайніх заходів, які вже застосовують деякі азійські країни.

За останні кілька років швидкість переходу Китаю від бензинових автомобілів до електромобілів перевищила будь-яку іншу велику економіку. До 2025 року продажі електромобілів у Китаї перевищать сумарні продажі інших регіонів світу, а половина нових автомобілів — це електромобілі або гібриди. Для порівняння, у 2025 році у США лише близько 22% нових автомобілів будуть цієї категорії. Десять років тому провідна позиція Китаю у сфері електромобілів здавалася неможливою. Але з активною підтримкою уряду, прагненням створити вітчизняних високотехнологічних гігантів і зменшити залежність від зовнішніх джерел, ситуація змінилася.

Для Пекіна перехід до електромобілів і відновлюваної енергетики зумовлений увагою до енергетичної вразливості країни. На початку XXI століття Китай почав зосереджуватися на іншому вузькому морському проході для нафти — протокі Малака, — створюючи аварійні запаси нафти та інвестуючи у відновлювану енергетику для подолання цієї проблеми. Сьогодні, серед провідних економік Азії, Китай найменше залежить від перебоїв у постачанні нафти та газу з Близького Сходу.

Значна частина енергетичних потреб Китаю забезпечується за рахунок відновлюваних джерел, таких як сонячна, вітрова та гідроенергетика. Старший аналітик у Лондонській школі економіки та політичних наук у Гренхемі Матиас Ларсен зазначає: «Розвиток відновлюваної енергетики у Китаї зумовлений потребою енергетичної безпеки, а також є драйвером економічного зростання». Після ударів США та Ізраїлю по Ірану китайські ЗМІ повідомляють, що країна створила найбільшу у світі систему відновлюваної енергетики. Також у Китаї розвинена найбільша у світі мережа зарядних станцій для електромобілів. (Автори: Александра Стівенсон та ін., переклав Джо Хенг)

Французька газета «Міжнародний месенджер» від 13 березня, оригінальна назва: Як Китай використовує стратегічні запаси для підготовки до нафтового кризи
Тривалі нестабільності на Близькому Сході викликають світову тривогу щодо енергетичної кризи, і Китай має значні запаси нафти — результат довгострокового стратегічного планування. Аналітик Центру глобальної енергетичної політики Колумбійського університету Еліка Таунас вважає: «Навіть якщо імпорт нафти з Близького Сходу буде повністю припинено, запаси Китаю вистачить приблизно на 6 місяців постачання».

Це не випадковість: як економічний гігант, Китай має ресурси, що легко піддаються впливу ситуації в Близькому Сході. Таунас зазначає: «За останні 20 років Китай послідовно створював і поповнював стратегічні запаси нафти, щоб бути готовим до таких ситуацій».

За даними митної служби Китаю, у перших двох місяцях 2026 року імпорт сирої нафти зріс на 15,8% у порівнянні з минулим роком. ЗМІ повідомляють, що у 2025 році Китай уже поступово нарощував свої стратегічні запаси нафти.

Аналітик компанії Trivium China Козімо Ріс вважає: «Китайські регулятори давно готувалися до можливих геополітичних напружень». Окрім запасів нафти, ця захисна стратегія базується на ширшому розвитку — одним із ключових аспектів є диверсифікація енергетичної структури. (Автори: Марі Беллотт, переклав Дон Мінг)