Електричні велосипеди перевищили швидкість і були предметом розслідування 315. Інвестори халаро прокату включають Ant Group, Yongan та інших

Звичайно, ось повністю виправлений та точний переклад на українську мову:

Інвестуйте у фондовий ринок, орієнтуючись на аналітичні звіти від Jin Qilin Analyst, авторитетні, професійні, своєчасні, всебічні — допоможіть собі виявити потенційні теми для інвестицій!

（Джерело: Цай Вень）

Центральне телебачення у програмі 315 розкрила проблему перевищення швидкості електровелосипедів. У ході розслідування журналісти з’ясували, що не лише місцеві приватні прокатні точки порушують державні стандарти, але й деякі відомі мережеві бренди мають подібні порушення. Хало — один із провідних брендів у галузі оренди електровелосипедів, його офіційний сайт повідомляє, що наразі у понад 100 містах країни відкрито понад 5000 точок обслуговування. Журналісти відвідали офлайн-магазини Хало для проведення розслідування. Працівники прокатних точок Хало повідомили, що швидкість їхніх електровелосипедів може досягати 75 км/год.

Журналісти звернулися до менеджера Мі, відповідального за регіональні залучення партнерів, під виглядом потенційних франчайзі. Мі детально розповів: ще до впровадження нових державних стандартів деякі постачальники електровелосипедів, маючи велику кількість сертифікатів якості на ще не вироблені моделі, раніше подали заявки на отримання номерних знаків для електровелосипедів. Коли клієнти почали потребувати ці транспортні засоби, виробники виготовляли їх за старими стандартами, що автоматично робило ці велосипеди «старими» перед новими стандартами. Таким чином, вони уникали механізму взаємного визнання та синхронізації, передбаченого новими стандартами, зокрема «один транспортний засіб — один бак — один заряд — один код». Це дозволяло легко знімати обмеження швидкості для таких велосипедів. Ще більш прямолінійний спосіб — у компанії «Велосипедний брат» — менеджер Ван чітко повідомив, що всі точки отримують єдину поставку електровелосипедів, але на них встановлені номери, що фактично є номерами електроскутерів. Такі номери купуються напряму, скільки потрібно, за низькою ціною.

Згідно з даними додатку Qichacha, компанія Shanghai Halo Puhui Technology Co., Ltd., яка причетна до інциденту, заснована у березні 2016 року з статутним капіталом 4,4 мільярда юанів. Тип компанії — товариство з обмеженою відповідальністю (з інвестиціями або контролем з боку фізичних осіб), чисельність працівників — від 1000 до 1999 осіб. Основний вид діяльності включає: послуги застосування Інтернету речей; технічне обслуговування IoT; дослідження та розробки IoT; інтеграцію інформаційних систем; розробку програмного забезпечення; послуги промислового дизайну тощо.

Відомості про акціонерний капітал показують, що Shanghai Halo Puhui Technology є повністю належною компанією Jiangsu Halo Puhui Technology Co., Ltd., інвестиційні компанії — Ant Group, Yong An Xing (603776.SH) та інші.