Наскільки велика "енергетична шокова терапія" для Південної Азії від війни: індійські ресторани припиняють смаження їжі, Бангладеш закриває університети, щоб заощадити електроенергію

Глобальна енергетична криза, викликана війною між Ізраїлем і Іраном, що розгортається на фоні конфлікту між США та Іраном, перетворюється у кризу для багатьох країн Південної Азії: ціни на LPG у Індії на чорному ринку подвоїлися, ресторани припинили подавати смажені страви, крематорії змушені переходити на електроплити; Пакистан запроваджує чотириденний робочий тиждень і підвищує ціни на бензин на 20%; Бангладеш скасовує заняття у вищих навчальних закладах, іспити масово скасовуються. Південь Азії, що сильно залежить від енергоресурсів Перської затоки, стає однією з найбільш постраждалих від глобального енергетичного шоку регіонів.

Фактичне блокування Ормузької протоки перекрило основний шлях імпорту зрідженого газу (LPG) та природного газу (LNG) у Південну Азію з Перської затоки. Прем’єр-міністр Індії Моді заспокоює населення, кажучи, що “не потрібно панікувати”, але накопичення запасів, крадіжки та спекуляції вже поширилися по всій країні. Прем’єр Пакистану Шахбаз Шариф у зверненні до нації попередив: “Якщо ситуація погіршиться і далі, з Божою допомогою, ціни можуть вийти з-під контролю.” Прес-секретар новообраного прем’єра Бангладеш Тарік Рахман, Saleh Shibly, повідомив, що сам прем’єр вже подав приклад, “офіси працюють з половиною освітлення, кондиціонери не вмикаються у невідкладних випадках, урядові установи дотримуються цієї економії”.

Для Бангладеш, де економіка вже й так була вразливою, ця криза стала особливо чутливою. Аналітик Wood Mackenzie Акшай Гупта зазначив, що ця криза вже викликала “повну чергу на розподіл природного газу” у країні. Бангладеш залежить від імпорту 95% енергоносіїв, близько половини електроенергії виробляється з природного газу, а майже 85% експорту припадає на текстильну промисловість — чи зможуть фабрики продовжувати роботу, залежить від стабільності енергопостачання.

Президент Шрі-Ланки Анура Кумара Діссанаєке минулого тижня також попередив, що запаси LPG у країні “можуть триматися лише близько тижня”, і по всьому острову утворилися черги біля заправок. Ця криза тісно пов’язала повсякденне життя сотень мільйонів людей у регіоні з віддаленими геополітичними конфліктами і відкрила структурну вразливість регіональної економіки.

Блокада Ормузу: критична ситуація у енергопостачанні Південної Азії

Висока залежність Південної Азії від енергоресурсів Перської затоки робить регіон особливо вразливим у цій кризі. Індія — другий за величиною імпортер LPG у світі, 60% якого надходить з ОАЕ, Кувейту, Катару та Саудівської Аравії, і зараз стикається з серйозним дефіцитом постачань, при цьому у Нью-Делі немає достатніх стратегічних запасів.

За даними Wood Mackenzie, минулого року майже весь LNG, імпортований у Пакистан, походив з Катару; у Індії понад половина LNG — з Катару; у Бангладеш — сумарно майже три чверті імпорту LNG припадає на Катар і ОАЕ.

Найбільше навантаження наразі відчуває Пакистан: у наступному місяці планові поставки шести партій LNG від QatarEnergy можуть бути повністю скасовані, оскільки ця компанія забезпечує 90% імпорту країни. Імпорт LNG використовується для виробництва електроенергії, виробництва добрив і нафтопереробки, і порушення постачань вже позначаються на всьому ланцюгу.

Індія: ціни на LPG у чорному ринку зросли удвічі, сектор громадського харчування та похоронних послуг у кризі

В Індії дефіцит енергоресурсів проникає у всі сфери життя. Національна асоціація ресторанів вже порадила своїм 500 тисячам членів скоротити години роботи, припинити подавати страви, що потребують тривалого тушкування та смаження, і використовувати кришки для економії газу. Голова Індійської асоціації готелів і ресторанів Віджай Шетті попередив, що до половини готелів у Мумбаї можуть бути змушені закритися, якщо ситуація не покращиться, і вже п’ята частина закрилася.

Ціни на LPG у балонах стрімко зросли. Менеджер швидкої їжі у Мумбаї Віджендра Наїк повідомив, що на чорному ринку ціна на балон становить приблизно удвічі більше за звичайну — близько 1800 рупій за балон. У торговому центрі Коннот-сквер у Нью-Делі вуличний продавець чаю Трінатх Махто розповів, що за три дні вартість газу подвоїлася — з 100 до приблизно 250 рупій за кілограм. “Я не підвищував ціну на чай, але зменшив порцію, щоб зменшити витрати,” — сказав він.

У Пуна, де відповідає за роботу міських крематоріїв інженер Маніша Шекаткар, повідомила, що через дефіцит газу довелося перейти з газових печей на електроплити, “щоб уникнути накопичення тіл”. Уряд Індії дозволив використовувати вугіль, деревину і керосин як альтернативні, більш забруднюючі види палива — раніше ресторани вже попереджали, що у разі відсутності нових поставок їм доведеться закритися за кілька днів.

Бангладеш: тиск на текстильну промисловість, загроза відключень

Бангладеш стикається з особливо складною ситуацією. Державна енергетична компанія Petrobangla запровадила щоденне скорочення постачання природного газу по всій країні. Міністерство освіти оголосило про закриття всіх вищих навчальних закладів, і передчасно оголосило початок Рамадану, щоб заощадити енергію. Лідер студентів Даккського університету Умама Фатема повідомила, що “багато іспитів вже скасовані”. Уряд також наказав державним виробникам добрив припинити виробництво на 15 днів, щоб пріоритетно направити газ на електростанції і уникнути масштабних відключень.

Аналітик Інституту енергетики, фінансів і економіки Дакки Шафікул Алам попередив, що Бангладеш вже застосовує планові відключення електроенергії для зняття навантаження з мережі, зазвичай по дві години. З наближенням літа очікується, що пікове споживання у квітні перевищить 18000 МВт, і можливо доведеться розширити зони відключень. Він закликав уряд “раціонально планувати, щоб не допустити негативних наслідків для промисловості” і підвищити обізнаність населення щодо енергозбереження, але “без паніки”.

На думку колишнього директора асоціації виробників і експортерів одягу Бангладеш Мохіуддіна Рубеля, ця криза глибоко виявила структурні недоліки економічної моделі країни. “Бангладеш дуже добре робить одну річ — виробництво одягу, але нам бракує диверсифікації,” — каже він. Його фабрики в Даккській зоні вільної торгівлі мають стабільне електропостачання, але він визнає, що ризик відключень за межами зони значно вищий.

Ця криза також відкрила дипломатичну можливість. Представник міністерства енергетики Бангладеш Анінда Іслам Аміт повідомив, що щомісяця до країни прибуватиме близько 15 тисяч тонн дизельного палива з Індії — “надання допомоги сусіду у час кризи — це прояв добросусідства”.