Раптова катастрофа! Щойно трильйонний гігант Honda "обвалився" - скасовує деякі моделі чистих електромобілів, очікуючи величезних збитків

【Довідка】Honda Motor прогнозує річний операційний збиток у розмірі 2700–5700 мільярдів ієн, перед відкриттям торгів на американських біржах падіння понад 8%

Журналіст China Fund, Ченсі

Honda Motor, раптовий обвал!

12 березня Honda Motor опублікувала повідомлення, що у фінансовому році 2025 (з 1 квітня 2025 по 31 березня 2026) очікується величезний збиток. Зокрема, прогнозується операційний збиток у розмірі 2700–5700 мільярдів ієн, раніше очікуваний прибуток становив 5500 мільярдів ієн; чистий збиток — 4200–6900 мільярдів ієн, раніше прогнозувався прибуток у 3000 мільярдів ієн.

Зазначається, що це перший випадок з моменту виходу на біржу, коли Honda Motor зафіксувала річний збиток. Компанія повідомила, що скасувала частину планів щодо розробки та запуску електромобілів у Північній Америці, а витрати та збитки, пов’язані з переоцінкою стратегії, можуть сягати до 2,5 трильйонів ієн.

Після оголошення новини перед відкриттям торгів на американських біржах акції Honda Motor впали більш ніж на 8%.

Детальніше —

Значні зміни в автомобільній галузі

Прибутковість Honda знижується

У повідомленні Honda Motor зазначено, що з метою досягнення «кліматичної нейтральності до 2050 року у всіх продуктах та діяльності компанії Honda» компанія докладає зусиль для зменшення впливу на навколишнє середовище. В рамках цієї мети Honda змінила свій стратегічний напрямок на просування електромобілів.

Однак, прибутковість бізнесу Honda знижується, основні причини — дві: по-перше, зміни тарифної політики США негативно вплинули на бізнес з бензиновими та гібридними автомобілями; по-друге, через інвестиції у розробку чисто електричних автомобілів, конкурентоспроможність продукції Honda на азійському ринку знизилася.

Крім того, Honda вважає, що бізнес-середовище автомобільної галузі зазнає значних змін, і перспективи залишаються невизначеними. В США, через послаблення регулювань щодо викопного палива та коригування політики субсидій на електромобілі, темпи зростання ринку електромобілів сповільнилися.

У Китаї та інших азійських країнах увага споживачів до автомобілів змінюється з витрат палива, внутрішнього простору та інших апаратних характеристик на програмне забезпечення, яке можна постійно оновлювати відповідно до потреб користувачів. У складних умовах конкуренції Honda не змогла випустити продукти з кращим співвідношенням ціна-якість порівняно з новими електромобільними компаніями, що призвело до зниження конкурентоспроможності.

Скасування деяких моделей електромобілів

Очікується значний збиток

Honda Motor повідомила, що після ретельного аналізу ухвалила рішення скасувати частину планів щодо розробки та запуску електромобілів у Північній Америці. Вважається, що у нинішніх умовах з різким падінням попиту на електромобілі, виробництво та продаж відповідних моделей може призвести до ще більших збитків. Зокрема, скасовані моделі включають SUV та седани серії 0 Honda, а також Acura RSX.

Згідно з цим рішенням, Honda очікує втрат у вигляді списання та зниження вартості активів, а також додаткових витрат, пов’язаних із скасуванням розробки та запуску моделей. Враховуючи посилення конкуренції на китайському ринку, Honda повторно оцінює суму відшкодування інвестицій за методом долі у капіталі, і очікує, що ці інвестиції зазнають зниження вартості.

У консолідованій фінансовій звітності цього фінансового року Honda прогнозує, що ці коригування спричинять витрати у розмірі 8200–11200 мільярдів ієн, а частка збитків за інвестиціями за методом долі — 1100–1500 мільярдів ієн. Крім того, компанія очікує врахування у нефінансовій звітності особливих збитків у розмірі 3400–5700 мільярдів ієн.

З огляду на цю корекцію прогнозу результатів та збитки, пов’язані з коригуванням стратегії електрифікації автомобілів, частина виконавчих директорів Honda добровільно повернуть частину своєї зарплати. Крім того, президент Honda та виконавчий директор, а також віце-президент і виконавчий директор відмовляться від короткострокових премій за результатами роботи за фінансовий рік, що закінчується 31 березня 2026 року. Внаслідок цього річна зарплата виконавчого директора буде знижена приблизно на 25–30%.

Honda Motor заявила, що у зв’язку з уповільненням зростання ринку електромобілів у Північній Америці, компанія перегляне розподіл ресурсів і додатково посилить виробництво гібридних моделей. Крім основних ринків у Японії та США, Honda планує розширити лінійку продукції та підвищити конкурентоспроможність у потенційно зростаючому індійському ринку; у інших країнах та регіонах Азії Honda запустить нове покоління гібридних моделей та оптимізує розподіл ресурсів для підвищення конкурентоспроможності.

Як повідомляється, Honda, одна з найактивніших японських компаній у сфері електрифікації, планувала до 2040 року повністю припинити продаж двигунів внутрішнього згоряння та інвестувати у електрифікацію до 10 трильйонів ієн, але зазнала серйозних труднощів. Співпраця з General Motors щодо створення електромобіля Acura ZDX була невдалою, продажі моделей знизилися, і виробництво вже припинено, співпраця поступово завершена; одночасно, розробка електромобілів для європейського ринку, зокрема вантажних електричних фургонів, була зупинена, а цільові обсяги продажів у світі на 2030 рік зменшені з 2 мільйонів до 700–750 тисяч.

На закінчення торгів 12 березня акції Honda Motor на японській біржі становили 1448,5 ієн за акцію, а ринкова капіталізація — 76,481 трильйонів ієн.