3·15 захист прав споживачів | Власник автомобіля стверджує, що двигун мав дефіцит мастила та зношення через 5 місяців обслуговування, відповідь: процес будівництва не має проблем

Господарь споживач з провінції Аньхой, пань Чжан, нещодавно звернувся до платформи громадської взаємодії “Сервіс Пай” на сайті Пінпей із повідомленням, що у вересні 2025 року він провів технічне обслуговування автомобіля та заміну масла у майстерні Tuhu Car Workshop (місто Тайчжоу, вулиця Фу Дао). Перед обслуговуванням двигун працював без ознак несправностей.

Однак через п’ять місяців після обслуговування з’явився сторонній шум у двигуні, а потужність автомобіля знизилася. Автомайстерня виявила, що причина — низький рівень масла, що спричинило сильне зношення або навіть “зазубрювання” циліндрів. Перевіривши відео передачеї автомобіля, яке надав додаток Tuhu Car App, він помітив, що працівники майстерні, ймовірно, не долили 5-літрове масло, яке він придбав.

Запис перевірки стану автомобіля від 19 вересня 2025 року показує, що рівень масла був у нормі.

У березні цього року він звернувся до онлайн-служби підтримки Tuhu Car, де йому повідомили, що він може самостійно зняти двигун, надіслати фотографії для оцінки, і далі вирішити питання. Однак пань Чжан побоювався можливих суперечок і наполягав, щоб майстерня зняла двигун. Сторони не дійшли згоди.

12 березня представник Tuhu Car повідомив, що після перевірки технічними фахівцями, масло підходить, 5 літрів було додано без порушень технологічного процесу, і попередньо вважається, що двигун може “горіти” маслом. Компанія готова супроводжувати клієнта до сторонньої спеціалізованої установи для розбору та діагностики.

Після понад п’яти місяців експлуатації з’явилися ознаки несправності двигуна, і власник сумнівається у достатності масла.

Пан Чжан розповів, що 19 вересня 2025 року він звернувся до майстерні Tuhu Car для обслуговування.

У лютому 2025 року, під час їзди, він почув сторонній шум у двигуні і звернувся до місцевої автомайстерні. Там виявили, що рівень масла на щупі нижче мінімуму, і двигун зазнав сильного зношення через недолив масла.

Він витратив 305,6 юанів на придбання фільтрів та послуги у цій майстерні.

Пан Чжан має автомобіль Haval F7x, куплений у січні 2025 року, з пробігом 86469 км на момент обслуговування, а у лютому 2026 року — понад 92000 км. Двигун — GW4C20B. За скріншотом відповіді онлайн-служби від 19 вересня 2025 року, для заміни масла та фільтрів потрібно близько 4,9 л масла. Тому він кожного разу купує 5 л масла, і рівень заповнюється до верхньої межі щупа.

Після виявлення несправності 10 лютого 2025 року він переглянув відео перевірки стану автомобіля від 19 вересня 2025 року і помітив, що працівники майстерні, ймовірно, не долили повний об’єм масла, яке він придбав, і залишки масла невідомі.

Запис обслуговування 19 вересня 2025 року показує, що рівень масла був у межах норми, і додаткових несправностей не виявлено.

Tuhu Car: після перевірки, технологічний процес був дотриманий.

У березні 2026 року пан Чжан кілька разів звертався до служби підтримки Tuhu Car, і йому повідомили, що потрібно зняти двигун для діагностики. Однак майстерня не могла його зняти, і порадили звернутися до інших сервісних центрів. Надіслати фото для оцінки. Технічні фахівці визначили, що відповідність масла підтверджена, і всі роботи виконані згідно з технологією. Вони також зазначили, що за час після обслуговування автомобіль проїхав понад 6000 км без витоку масла, і можливо, двигун “горить” маслом. Компанія готова супроводжувати клієнта до сторонньої установи для розбору і визначення відповідальності.