Японія вивільнила близько 80 мільйонів барелів нафти зі своїх стратегічних запасів Трамп «називає» Південну Корею для конвоювання у Ормузькій протоці Голубий дім відповідає: спочатку потрібно «добре вивчити»

Через блокування проходу через Ормузську протоку, що залежить від імпорту нафти з Близького Сходу, ціни на бензин у Японії різко зросли. Уряд планує 19 числа відновити надання цінових субсидій оптовим продавцям нафти з метою стабілізації цін.

Крім того, уряд Японії з 16 числа почне звільнення запасів нафти для пом’якшення зростання цін, викликаного напруженою ситуацією на Близькому Сході. Загальний обсяг звільнення становить близько 80 мільйонів барелів, що еквівалентно 45 дням потреби країни у нафті, і є найбільшим за всю історію створення державної системи запасів нафти в 1978 році.

Запаси нафти в Японії складаються з приватних і державних. До грудня 2025 року державні запаси вистачать на 146 днів, приватні — на 101 день. Оскільки державні запаси потрібно доставляти з баз зберігання до переробних заводів, цей процес займає тривалий час, тому уряд вирішив спочатку активувати приватні запаси.

За планом Міністерства економіки, торгівлі та промисловості Японії, уряд вимагатиме від переробних заводів та інших приватних секторів з 16 числа звільнити запаси нафти на 15 днів, а з кінця березня до початку квітня — звільнити державні запаси на 30 днів.

“Названі” учасники патрулювання Ормузської протоки

Перші “дослідження” з боку Південної Кореї

Президент США Дональд Трамп 14 числа заявив, що сподівається, що Південна Корея та інші країни направлять військові кораблі для патрулювання Ормузської протоки. 15 числа президентство Південної Кореї — Чхонвадачі — повідомило, що країна тісно співпрацює з США і обережно вивчає питання патрулювання.

У прес-релізі Чхонвадачі зазначено, що вже звернули увагу на відповідні заяви Трампа у соцмережах, уряд Південної Кореї уважно стежить за ситуацією на Близькому Сході та діями інших країн, і на основі комплексного аналізу розглядає різні заходи для захисту громадян і безпеки енергетичних маршрутів.

Південнокорейські чиновники 15 числа пообідали з газетою “Кореан Прайм”, повідомивши, що офіційного запиту від США щодо розміщення військ у Ормузській протоці ще не надходило.

За даними агентства Юнхап, понад 70% південнокорейського імпорту нафти надходить з Близького Сходу.

З початку масштабних військових дій США та Ізраїлю проти Іран 28 лютого, морські перевезення через Ормузську протоку майже повністю припинилися. США неодноразово заявляли, що готові за необхідності забезпечити патрулювання протоки, але дії не вживали. Трамп 14 числа у соцмережах написав, що сподівається, що Південна Корея, Великобританія, Франція та інші країни направлять військові кораблі, щоб забезпечити “відкритість і безпеку” Ормузської протоки. Він також заявив, що США знищать іранське узбережжя і “незабаром відкриють Ормузську протоку”.

У відповідь Великобританія заявила, що обговорює з союзниками “різні варіанти” забезпечення безпеки мореплавства.

Міністр енергетичної безпеки та нульових викидів Великобританії Міллібанд 15 числа сказав, що “найкращий і найповніший спосіб” відновити роботу Ормузської протоки — це припинити конфлікт. Він додав, що пом’якшення напруженості — це головна мета прем’єр-міністра Стамера. Спочатку рішення Великобританії не втручатися у удари по Ірану було правильним.

ЗМІ Великобританії: США та Ізраїль атакують Іран

Американські нафтові компанії отримують “неочікуваний прибуток”

Британська газета Financial Times нещодавно повідомила, що з початку конфлікту США, Ізраїлю та Іран світові ціни на нафту коливалися і зросли. Дослідження показують, що якщо ціна на нафту залишиться високою, американські нафтові компанії цього року можуть отримати понад 60 мільярдів доларів “неочікуваного прибутку”.

Консалтингова компанія Rystad Energy підрахувала, що якщо середня ціна на нафту в США цього року становитиме 100 доларів за барель, американські нафтові компанії отримають додатковий дохід у 63,4 мільярда доларів.

Аналітики зазначають, що основними вигодоотримувачами стануть американські сланцеві нафтові компанії, які мають обмежену діяльність у Близькому Сході, тоді як великі міжнародні нафтові корпорації з глобальним охопленням — ExxonMobil, Chevron, BP, Shell і Total — мають значні активи у Перській затоці, і блокування Ормузської протоки вплине на них сильніше.

Щоденна економічна газета зібрала цю інформацію з даних агентства Xinhua