ЯкщоConflict на Близькому Сході триватиме три місяці, чи впаде темп економічного зростання Таїланду вдвічі?

Ситуація на Близькому Сході залишається напруженою, що через спад туристичної галузі, ускладнення експорту та зростання цін на енергоносії створює значний низхідний тиск на економіку Таїланду.

За оцінками Університету торгової палати Таїланду (UTCC), якщо напруженість на Близькому Сході триватиме три місяці, зростання внутрішнього валового продукту (ВВП) Таїланду цього року може знизитися майже вдвічі — з попередніх прогнозованих 2%. У 2024 році економіка зросте на 2,4%.

У більш песимістичному сценарії, якщо конфлікт триватиме шість місяців, темпи зростання можуть знизитися на 2,3 відсоткових пункти, і економіка може увійти у рецесію — це буде перший випадок з 2020 року, коли зафіксовано негативне зростання за рік.

Крім ризику зниження темпів зростання, ця організація також попереджає про зростання фіскального тиску, оскільки уряд може бути змушений витратити понад 70 мільярдів батів (близько 2,2 мільярдів доларів США) для компенсації зростання цін на енергоносії.

Туризм зазнає найбільшого удару: бронювання готелів на Пхукеті вже скасовано на 20%

Туризм вважається найпрямішим каналом передачі цього удару. Цього року Таїланд планував залучити 36,7 мільйонів іноземних туристів, але європейські та близькосхідні туристи складають близько чверті всіх в’їздів, і зменшення їх кількості ускладнює досягнення цієї цілі.

Європейський туристичний ринок вважається найуразливішим. Оскільки авіалінії Європи сильно залежать від пересадок через Близький Схід, нестабільність ситуації там спричиняє затримки рейсів, значне зростання цін на авіаквитки, і може призвести до масових скасувань бронювань під час Великодніх свят та інших туристичних сезонів.

За опитуваннями членів торгової палати Таїланду, у південних регіонах — особливо на Пхукеті, відомому своїми пляжами та нічним життям — вже скасовано близько 20% бронювань готелів, переважно з Європи. Також місцеві підприємства повідомляють про зростання логістичних витрат.

Експорт і енергетика під тиском: автомобільна та машинобудівна галузі особливо вразливі

Вплив не обмежується туризмом. Затримки у морських перевезеннях вже вплинули на експортні маршрути через Європу, і галузі, що залежать від ринків Європи та Близького Сходу, — зокрема автомобільна та машинобудівна — стикаються з більшими ризиками зовнішнього витоку.

Одночасно з цим, зростання цін на енергоносії передається на підприємства, що додатково підвищує виробничі та логістичні витрати. UTCC попереджає, що якщо напруженість триватиме три місяці, уряд витратить понад 70 мільярдів батів на субсидії для покриття витрат на енергоносії, що додатково ускладнює вже й без того обмежений бюджет.

За умов багатофакторного тиску, економічні прогнози на цей рік, які вже були досить низькими, можуть бути ще знижені, а політичні можливості реагування — обмежені.

Попередження про ризики та звільнення від відповідальності

        Ринок має ризики, інвестуйте з обережністю. Цей матеріал не є інвестиційною рекомендацією і не враховує індивідуальні цілі, фінансовий стан або потреби користувача. Користувачі повинні самостійно оцінити, чи відповідають будь-які думки, погляди або висновки у цьому матеріалі їхнім конкретним обставинам. Інвестуйте на свій ризик.