Уряд Трампа оголосив про план морського перестрахування на 200 мільйонів доларів для реагування на війну з Іраном

У міру загострення війни з Іраном уряд Трампа у п’ятницю оголосив про запуск програми перестрахування на суму до 20 мільярдів доларів, яка забезпечить захист для нафтових танкерів та інших морських перевезень, з метою сприяти повторному проходженню суден через Ормузську протоку.

У той же день ціни на американську нафту WTI зросли більш ніж на 12%, перевищивши 90 доларів за барель. Через війну з Іраном перевезення нафтових танкерів у Перській затоці майже зупинилися, деякі країни Перської затоки почали скорочувати видобуток нафти через неможливість експорту через Ормузську протоку.

З повідомлень відомо, що Американська корпорація міжнародного розвитку (DFC) надасть до 20 мільярдів доларів у рамках програми перерозподілу перестрахування для покриття відповідних збитків, спочатку зосереджуючись на страхуванні корпусу суден, механізмів та вантажів.

DFC та Міністерство фінансів США заявили, що вони тісно співпрацюють із Центральним командуванням США для реалізації цієї програми.

Генеральний директор DFC Бен Блек у заяві зазначив: «Ми впевнені, що ця програма перестрахування дозволить знову перевозити нафту, бензин, скраплений природний газ, авіаційне паливо та добрива через Ормузську протоку і знову спрямовувати їх на світові ринки.»

Ормузська протока є найважливішим у світі маршрутом для транспортування нафти, що становить близько 20%-30% світової морської торгівлі нафтою, з щоденним проходженням приблизно 17-20 мільйонів барелів. Крім того, близько 20% світового експорту скрапленого природного газу також проходить через цю протоку.

Президент США Трамп у вівторок заявив, що США надаватимуть страхове покриття для комерційних суден у Перській затоці та за необхідності організовуватимуть морське патрулювання американським флотом.

Раніше, після масштабних авіаударів США та Ізраїлю по Ірану минулого тижня, кілька нафтових танкерів зазнали нападів. Це спричинило значне зростання страхових премій через ризик війни, і деякі страхові компанії скоротили або відкликали свої покриття.

Старший аналітик судноплавства у консалтинговій компанії Kpler Мэтт Райт зазначив, що наразі для судновласників страхування не є найголовнішою проблемою.

Він підкреслив, що через побоювання щодо безпеки людей і суден, нафтові танкери наразі не бажають проходити через Ормузську протоку.

Райт сказав: «Потрібно переконати ринок у тому, що здатність Іран продовжувати вести війну вже знижена.»

(Джерело: Financial Times)