Законодавці США сперечаються щодо іммігрантських водіїв вантажівок

(MENAFN- IANS) Вашингтон, 5 березня (IANS) Законодавці США зіткнулися під час слухань у конгресі щодо питання, чи слід дозволити іммігрантам мати комерційні водійські посвідчення, при цьому республіканці попереджали про ризики безпеки на автошляхах, а демократи стверджували, що цей крок може нашкодити економіці та порушити ланцюги постачання.

Підкомітет Палати представників з нагляду, розслідувань та відповідальності з питань національної безпеки провів у середу слухання, щоб дослідити, що голова комітету, представник Джош Брешін, описав як «видачу недомісцевих комерційних водійських посвідчень незаконним іммігрантам, що перебувають у США без належного дозволу».

Брешін зазначив, що комерційні водії вантажівок є життєво важливими для американської економіки, оскільки щодня перевозять необхідні товари по всій країні.

«Комерційні водії вантажівок — це опора американської економіки», — сказав він. «Щодня вони перевозять їжу, паливо, ліки та інші критично важливі товари по всій території США».

Однак він стверджував, що федеральні аудити виявили недоліки у деяких штатах щодо належного дотримання стандартів ліцензування.

«Останні аудити Міністерства транспорту виявили тривожні провали багатьох штатів у виконанні цих вимог», — сказав Брешін.

Він навів федеральні дані, що в штаті Іллінойс «один із п’яти недомісцевих CDL не відповідає федеральним стандартам». Також він зазначив, що Міністерство транспорту виявило, що Каліфорнія «незаконно видало 17 000 недомісцевих CDL», а аудит 2025 року показав, що «більше 50 відсотків недомісцевих CDL, виданих штатом Нью-Йорк, порушували федеральне законодавство».

Республіканські законодавці неодноразово попереджали, що важкі комерційні транспортні засоби можуть становити серйозну небезпеку, якщо їх керують некваліфіковані водії.

«Вам не потрібно бути вченим, щоб зрозуміти, що поганий актор може зробити з 40-тонним трактор-тягачем», — сказав Брешін. «Цей транспортний засіб — не просто вантажівка, це зброя, здатна загрожувати громадській безпеці та національній безпеці».

Офіцери правопорядку, що виступали перед комітетом, описали заходи, які виявили водіїв, що керували комерційними транспортними засобами, порушуючи імміграційні правила.

Тім Тіптон, комісар Оклахомського департаменту громадської безпеки, повідомив, що спільні операції між штатними патрульними та федеральними імміграційними органами призвели до сотень арештів.

Він зазначив, що перевірки виявили ширші проблеми з контролем за ліцензуванням.

«Багато з цих водіїв мають проблеми навіть із базовою англійською мовою і, ймовірно, отримали свої посвідчення у недобросовісних майстернях», — сказав Тіптон законодавцям.

Шериф Річард Дель Торо з округу Сен-Люсі, Флорида, описав смертельну аварію у своєму окрузі, що сталася з участю комерційної вантажівки.

«Три невинні люди у моєму окрузі загинули у катастрофічній аварії на Florida Turnpike за участю комерційного транспортного засобу», — сказав Дель Торо. «Для родин цих жертв це не політична дискусія; це постійна втрата».

Демократи у комітеті відкинули твердження, що іммігранти з комерційними посвідченнями становлять загрозу безпеці, і попередили, що обмеження можуть погіршити дефіцит водіїв у галузі вантажних перевезень.

Індійсько-американський конгресмен Шрі Тханедар, головний член, зазначив, що іммігранти становлять значну частку робочої сили.

«Майже 20 відсотків водіїв вантажівок у США — іммігранти», — сказав він.

Венді Лю, юристка з групи Public Citizen Litigation Group, заявила, що заборона на іммігрантів з легальним дозволом на роботу, які мають комерційні водійські посвідчення, не покращить безпеку на дорогах.

«Заборона для людей із законним дозволом на роботу, які отримали свої посвідчення після проходження необхідного навчання та складання іспитів, не зробить наші дороги безпечнішими», — сказала Лю.

Вона попередила, що така політика може позбавити галузі тисяч досвідчених водіїв.

«Виключення документованих іммігрантів із робочої сили водіїв вантажівок за адміністрацією Трампа призведе до виходу з ринку 200 000 досвідчених водіїв», — сказала Лю. «Це порушить ланцюги постачання, затримає доставку товарів і матеріалів та підвищить тарифи на вантажоперевезення».

Законодавці також згадали про смертельну аварію на автошляху з участю водія вантажівки, який раніше незаконно в’їхав до США і згодом отримав комерційне посвідчення в іншому штаті — приклад, наведений республіканцями як ілюстрація прогалин у регулюванні.