2 акції EV, які варто купити у березні

Ринок електромобілів (EV) швидко розвивався протягом останнього десятиліття. Однак його зростання поступово сповільнюється через скорочення державних субсидій, тарифні бар’єри, що порушують міждержавні поставки, та макроекономічні труднощі, які стримують споживчий попит. Фрагментація ринку EV також ускладнює для менших і нових компаній масштабування бізнесу.

Попри це, глобальний ринок EV все ще зростає. Згідно з даними Grand View Research, з 2025 по 2030 рік він може розширитися з середнім щорічним темпом зростання 32,5%, оскільки автовиробники запускають дешевші та більш енергоефективні електромобілі. Якщо ви хочете скористатися цією тенденцією, варто розглянути інвестиції в ці два недооцінені, але undervalued акції EV: Nio (NIO 4,24%) та Rivian (RIVN 0,91%).

Зображення джерело: Getty Images.

Різниця між Nio та Rivian

Nio — китайський виробник електромобілів, який відрізняється можливістю швидкої заміни батарей у мережі з понад 3 500 станцій для заміни батарей. Його бренд продає більш преміальні седани та позашляховики, тоді як його менші суб-бренди Onvo та Firefly, запущені у 2024 році, пропонують дешевші позашляховики та компактні автомобілі відповідно. Компанія розширює свою присутність у Європі, щоб зменшити залежність від китайського ринку.

Rivian — американський виробник електромобілів, який продає три типи EV: пікап R1T, позашляховик R1S та спеціальні електричні вантажівки (EDV) для Amazon (AMZN +0,15%) та інших компаній. Планується запуск його наступного комерційного автомобіля — позашляховика R2 — цього місяця.

Який виробник EV зростає швидше?

Щорічні поставки Nio у 2020 та 2021 роках більш ніж подвоїлися, але через посилення макроекономічних та конкурентних труднощів їхній ріст уповільнився. Проте, у 2022 році їхні поставки зросли на 32%, у 2023 — на 31%, у 2024 — на 39%, а у 2025 — на 47%, до 326 028 автомобілів.

Це прискорення зумовлене високими продажами седанів серії ET та позашляховиків Onvo у Китаї, а також розширенням на європейські ринки. Економія на масштабах також підвищує маржу на автомобілях, і компанія очікує опублікувати перший скоригований прибуток у четвертому кварталі 2025 року, коли вона звітує за повний річний період 10 березня.

Розширення

NYSE: NIO

Nio

Сьогоднішня зміна

(-4,24%) $-0,20

Поточна ціна

$4,63

Основні дані

Ринкова капіталізація

$10 млрд

Діапазон за день

$4,63 - $4,85

52-тижневий діапазон

$3,02 - $8,02

Обсяг торгів

1,3 млн

Середній обсяг

42 млн

Валовий прибуток

11,25%

Rivian почала виробляти свої перші автомобілі у четвертому кварталі 2021 року. У 2022 році вона поставила 20 332 автомобілі, а у 2023 — більш ніж подвоїла цю кількість до 50 122. Однак у 2024 році поставки зросли лише на 3% до 51 579 автомобілів, а у 2025 — знизилися на 18% до 42 247.

Rivian головним чином пояснює цей спад охолодженням ринку EV та скасуванням федеральних податкових кредитів, але високі ціни також можуть обмежувати її привабливість. Тому вона очікує стабілізації короткострокового зростання завдяки запуску R2 SUV, який коштуватиме значно менше за її R1.

Розширення

NASDAQ: RIVN

Rivian Automotive

Сьогоднішня зміна

(-0,91%) $-0,14

Поточна ціна

$14,79

Основні дані

Ринкова капіталізація

$19 млрд

Діапазон за день

$14,56 - $15,21

52-тижневий діапазон

$10,36 - $22,69

Обсяг торгів

569 тис.

Середній обсяг

36 млн

Валовий прибуток

-276,59%

Чому обидві акції EV все ще варто купувати?

Nio зростає набагато швидше за Rivian, але бізнес Rivian може знову активізуватися, оскільки вона збільшує виробництво R2 цього року. Уолл-стріт очікує, що обидві компанії зростатимуть із високими двозначними темпами до 2028 року.

Джерело даних: Marketscreener.

Однак Rivian може показати ще більш швидке зростання до 2027 року, якщо R2 збільшить її частку ринку проти таких гравців, як Tesla (TSLA 1,50%). Зростання Nio може сповільнитися після перших запусків суб-брендів Onvo та Firefly, але у неї все ще буде багато можливостей для розширення на зростаючих ринках Китаю та Європи.

Nio і Rivian все ще глибоко збиткові, але обидві компанії виробляють більше компонентів у власному виробництві, щоб знизити витрати. Rivian також продає свої власні кредити на чисту енергію іншим автовиробникам для стабілізації короткострокових марж.

Nio торгується менш ніж за одну ціну цього року, тоді як Rivian — менш ніж за три. Tesla (TSLA 1,50%) торгується за 15-кратним співвідношенням до цього року продажів. Tesla має вищу оцінку через більший розмір і більшу прибутковість.

Проте будь-які позитивні новини можуть значно підняти ціни Nio і Rivian. Тому я вважаю, що ці дві акції EV все ще варто купувати, навіть у часи охолодження ширшого ринку EV.