Китай зіткнеться з «реальним» дефіцитом пропозиції через 2 місяці, якщо протока Ормуз залишиться закритою: повідомлення

(MENAFN- IANS) Нью-Делі, 3 березня (IANS) Через майже повну зупинку руху через Ормузьку протоку, «хрупкава, залежна від експорту економіка» Китаю та залежність від зниженої ціни іранської нафти можуть спричинити «серйозні проблеми» протягом двох місяців, якщо криза триватиме, йдеться у доповіді.

«Більша частина цієї нафти… фактично йде до Китаю, намагаючись дістатися десь між… 15 та 23 відсотками своєї морської нафти, яка походить з Ірану, і ця нафта проходить через Ормузьку протоку», — сказав старший співробітник Інституту Гейтстона Гордон Чанг у інтерв’ю Fox Business.

П’ятдесят відсотків імпорту Китаю щодня проходить через цю протоку, додав інший експерт.

У доповіді зазначається, що Пекін диверсифікував постачання, але втрата значної кількості зниженої ціни на нафту настає у вразливий момент для заводів, залежних від дешевшої енергії.

Чанг сказав, що кораблі здебільшого зупинені на північ і південь від протоки, через яку зазвичай проходить знижена іранська сирої нафта, життєво важлива для незалежних «чайникових» переробників.

«Це пройде через систему, і я підозрюю, що через приблизно два місяці ви побачите серйозні проблеми в Китаї, якщо ця ситуація триватиме», — сказав Чанг.

У доповіді попереджається, що страхові компанії відмовляються страхувати, постачання СПГ порушено, а рух танкерів фактично зупинено, що збільшує ризик різкого зростання цін на нафту, особливо для китайської економіки.

«Близько третини світової морської нафти проходить через цю протоку щодня. П’ятдесят відсотків імпорту Китаю проходить через цю протоку щодня. І зараз через протоку нічого не проходить. Якщо 10 мільйонів барелів зникне або затримається на тиждень, важко сказати, куди може рухатися ситуація», — цитує доповідь засновника і генерального директора Hayman Capital Management Кайла Баса.

-IANS

aar/pk

MENAFN03032026000231011071ID1110810279