Jinko Solar випустила компоненти з великим транспортним захистом від засліплення та низьким відбиттям

Нещодавно,晶科能源 випустила компоненти з низьким відблиском та антиблиском для великого транспорту, спрямовані на аеропорти, швидкісні дороги, високі огороджувальні стіни та інші великі транспортні сценарії, вирішуючи проблему відблиску на поверхні компонентів, максимально уникаючи перешкод для зору пілотів та водіїв. Цей продукт, з двома позиціонуваннями — “найвищий рівень захисту від бліків, найвищий стандарт сертифікації”, — забезпечує ключову зелений модель для глибокого декарбонізації у сфері великого транспорту, що ознаменовує перехід фотогальваніки + транспорт у нову фазу “безпека як основа, стандарти як керівництво”.

На відміну від звичайних компонентів з антиблиском, нові компоненти для великого транспорту з низьким відблиском, що були представлені, застосовують на склі текстуровану обробку та двосторонню низьковідбиваючу плівку, використовуючи спеціальне покриття для ефективного розсіювання світла, усуваючи сліпучий блік і значно зменшуючи відблиск від навколишнього освітлення (низький відблиск). Водночас, високий рівень пропускання світла та двостороння здатність зберігають високу ефективність генерації електроенергії компонента. Таким чином, у різних умовах освітлення компоненти позбавляються бліків і зберігають високий рівень виробництва.

1

Видатний захист від бліків

Інтенсивність відблиску при всіх кутках падіння значно нижча за звичайні компоненти, з максимальною знижкою понад 80%, що відповідає жорстким вимогам китайського стандарту “Технічні вимоги до освітлення аеродромів” (GR ≤ 50), а також стандарту JT/T 646-2017 для швидкісних ізоляційних бар’єрів, точно відповідає потребам у захисті від бліків у різних транспортних сценаріях.

2

Зменшення відблиску

Коефіцієнт відблиску знижений більш ніж на 85% у порівнянні зі звичайними компонентами, при цьому зберігаючи рівень пропускання світла, подібний до стандартних компонентів.

3

Три авторитетні сертифікації

Отримано сертифікацію від T V莱茵, швейцарського SPF, а також проходить тестування в Національному центрі з контролю якості фотогальваніки (CPVT). Це стане першим вітчизняним фотогальванічним продуктом з трьома авторитетними сертифікаціями, що відображає найповнішу сертифікацію та найвищий стандарт технологічного рівня у галузі.

4

Висока потужність, високий вихід

На основі зрілої серії FlyTiger, монтажні розміри та способи повністю сумісні з існуючими системами без додаткових витрат на модернізацію. Крім того, двосторонній коефіцієнт компонента досягає 85±5%, що при вертикальній установці, наприклад, на швидкісних дорозі або звукоізоляційних бар’єрах, може забезпечити збільшення річної генерації на 3–5%, що дійсно забезпечує безпеку без зниження ефективності та подвоює продуктивність.

Безпека — основа зеленої трансформації, захист від бліків — обов’язкова відповідь у транспортній фотогальваніці

За умов досягнення цілей “двох вуглеців”, зелена трансформація транспортної сфери стає нагальною. Щорічне споживання електроенергії в аеропортах зазвичай перевищує 1 мільярд кВт·год, а на схилах швидкісних доріг і шумозахисних екранах є багато вільних просторів, фотогальваніка є ідеальним рішенням для досягнення нульового вуглецевого операційного режиму. Однак, відблиск дзеркального типу звичайних фотогальванічних компонентів може спричинити миттєві візуальні перешкоди для пілотів і водіїв, а також викликати аварійні ситуації, що вже стало суттєвою перешкодою для масштабного розгортання фотогальваніки у транспортних сценаріях.

За оцінками, до 2030 року теоретичний потенціал встановленої потужності фотогальваніки в аеропортах по всій країні перевищить 10 ГВт, з яких більша частина припадає на компоненти з антиблиском для критичних зон, таких як швидкісні дороги, з ринковим масштабом до 10 ГВт. Впровадження цієї зеленої моделі означає перехід фотогальваніки у великому транспорті від “можна все встановлювати” до “безпечного та розумного встановлення”.

Практичний приклад: безпечна цінність антибликового фотогальванічного захисту на аеропорті Тайюань Вусянь

Міжнародний аеропорт Тайюань Вусянь — перший у країні нульовий вуглецевий авіаційний хаб. Використання компонентів з низьким відблиском для великого транспорту від晶科能源 тут є досить репрезентативним — близько 40 МВт успішно розгорнуто у зонах, чутливих до світла, таких як зони зльоту та посадки. У порівнянні з звичайними компонентами, рівень відблиску зменшено до 80%, що дозволяє безпечно підтримувати зір пілотів під час зльоту та посадки, витримуючи потоки повітряних суден і екстремальні кліматичні умови, підтверджуючи високий рівень безпеки. Завдяки високій механічній міцності, цей проект підтверджує зобов’язання щодо “нульової терпимості” до безпеки цивільної авіації. Реалізація проекту на Вусяньському аеропорту демонструє можливість застосування технології “захист від бліків + висока генерація” у високостандартизованих сценаріях, а також надає цінний досвід для зеленої трансформації транспортної інфраструктури у всьому світі.