Фабрика Kandi у Техасі відзначає переломний момент: американські електричні гольф-кари нарешті тут

Kandi Technologies Group, Inc. (NASDAQ GS: KNDI) офіційно активувала свої виробничі операції в Гарланді, Техас, що стало важливим моментом для розширення компанії в Північній Америці. Завод почав випускати свої перші внутрішньо зібрані електромобілі, що свідчить про суттєвий поворот у напрямку виробництва “Made in North America”.

Де виготовляються гольф-кари Kandi: всередині техаської операції

Новий завод у Гарланді має площу 74 758 квадратних футів на 4,56 акрах і стратегічно розташований у межах метрополітену Далласу. Це місце було обрано навмисно для скорочення термінів доставки та зміцнення гнучкості ланцюга постачання Kandi. Завод повністю налаштований на виробництво всього асортименту електричних позашляховиків Kandi, включаючи UTV та рекреаційні моделі — транспортні засоби, які раніше імпортувалися з Китаю.

Для клієнтів, які питають, де виготовляються гольф-кари та позашляховики Kandi, відповідь змінилася: вони тепер знімаються з американських виробничих ліній. Цей перехід має важливі наслідки для внутрішньої логістики та доступу клієнтів.

Стратегічні переваги виробництва у США

«Цей техаський завод позиціонує Kandi серед небагатьох виробників електричних позашляховиків, що досягають локалізованого виробництва в Північній Америці», — сказав Фен Чен, генеральний директор Kandi Technologies. Цей крок вирішує три ключові бізнес-завдання: операційну гнучкість, швидкість доставки та якість обслуговування клієнтів.

Завдяки внутрішньому виробництву Kandi зменшує витрати на доставку, мінімізує вразливість ланцюга постачання та прискорює вихід нових моделей на ринок. Локація в Далласі додатково розширює можливості розподілу по всьому ринку Північної Америки, надаючи компанії конкурентну перевагу над закордонними конкурентами.

Посилення ланцюга постачання батарей

Запуск техаського заводу доповнює широку стратегію локалізації Kandi. Раніше компанія оголосила про партнерство з CBAK Energy Technology для розробки двох виробничих об’єктів літієвих батарей у США. Цей двоплановий підхід — збірка транспортних засобів і виробництво батарей — створює вертикально інтегрований ланцюг постачання, зменшуючи залежність від китайського експорту та підвищуючи загальну ефективність.

Що це означає для зростання

Цей важливий крок закладає основу для масштабування операцій у Північній Америці. У міру розширення виробничих потужностей у США, компанія очікує підвищення конкурентоспроможності та операційної ефективності в регіоні. Завод у Гарланді — це не просто виробничий об’єкт, а й заявка на довгострокову відданість американському ринку електричних мобільних рішень.

Для інвесторів та галузевих спостерігачів цей розвиток підкреслює, як традиційні автовиробники та спеціалісти з EV переосмислюють глобальні виробничі мережі у відповідь на тиск тарифів, вимоги до стійкості ланцюгів постачання та можливості зростання регіональних ринків.