Коли платіжні мрії стикаються з регуляторними кошмарами: смілива ставка Pi Coin по всій Азії

Pi Network робить те, про що більшість криптопроектів лише мріє — змушує мерчантів насправді використовувати свій токен. Від кав'ярень у В'єтнамі до автосалону в Китаї, визнання реальне. Але є одна умова: регулятори в половині цих країн в основному кажуть “не робіть цього.”

Перемоги усиновлення (Справжня історія)

Давайте почнемо з диких новин. У Чанша, Китай, сервіс BYD Auto, за повідомленнями, продав 40 автомобілів повністю за Pi Coin за фіксованою ціною $314,159 за Pi. Ви правильно прочитали—продаж автомобілів за повну ціну. Тим часом, в'єтнамські кафе встановлюють ціни на сніданки на рівні 0.003 Pi, а клініки пластичної хірургії в Кореї приймають Pi за половину своїх зборів ( оцінивши його приблизно в ~$37). У Таїланді навіть провели торговий фестиваль з використанням Pi оплат.

Це більше не теоретично. Реальний бізнес, реальні транзакції, реальний випадок використання.

Регуляторний слон у кімнаті

Але контекст має значення. Влада Китаю прямо назвала Pi Network шахрайством. Поліція В'єтнаму попереджає громадян про це. Таїланд заборонив усі платежі цифровими активами з 2022 року—це означає, що транзакції Pi там можуть бути потенційно незаконними. Південна Корея не визнає криптовалюту як платіж.

То що ми насправді бачимо? Дилери та спільноти ігнорують регуляторні попередження, щоб будувати те, у що вони вірять. Сміливо? Звичайно. Ризиковано? Абсолютно.

Справжнє питання

Торгівля Pi на рівні $1.6525 ( знижується на 12% цього тижня ) свідчить про те, що ринкові настрої не є надто впевненими, незважаючи на ці історії про прийняття. Проміжок між “мерчантами, які його приймають” та “урядами, які його дозволяють” розширюється, а не звужується.

Це може бути майбутнє децентралізованих платежів — або застереження про те, як важливо не йти швидше, ніж можуть реагувати регулятори. В будь-якому випадку, Pi привертає увагу, діючи, а не просто говорючи.