Gate News bot повідомляє, що за даними Bloomberg, компанія Shell є одним із найбільших торговців нафтою та природним газом, а її генеральний директор зазначив, що через конфлікт між Ізраїлем та Іраном компанія "дуже обережна" щодо судноплавства на Близькому Сході.
Генеральний директор Ваель Саван (Wael Sawan) в четвер в Токіо на Японському енергетичному саміті та виставці заявив: "Особливо складними є деякі перешкоди, які відбуваються в даний час", маючи на увазі перешкоди навігаційних сигналів у Перській затоці та навколишніх районах.
Судноплавство в Ормузській протоці суворо контролюється, оскільки цей водний шлях є коридором для приблизно 25% світової торгівлі нафтою та 20% транспортування зрідженого природного газу. Незважаючи на те, що цей коридор залишається відкритим, перешкоди у зв'язку з сигналами становлять істотну перешкоду для проходження суден.
"Якщо ця артерія буде заблокована з будь-якої причини, це матиме величезний вплив на світову торгівлю," сказав Савван. "Ми вже розробили план на випадок, якщо ситуація погіршиться."
Торговці, включаючи Shell, уважно стежать за Ормузькою протокою, що посилює волатильність нафтових і газових ф'ючерсів. Катар вимагав від танкерів чекати за межами протоки, поки вони не будуть готові до завантаження; в той час як японська судноплавна компанія Nippon Yusen Kabushiki Kaisha вказала своїм суднам утримуватися на безпечній відстані від берега під час плавання в іранських водах.
Контент має виключно довідковий характер і не є запрошенням до участі або пропозицією. Інвестиційні, податкові чи юридичні консультації не надаються. Перегляньте Відмову від відповідальності , щоб дізнатися більше про ризики.
Генеральний директор Shell заявив, що він "дуже обережний" щодо морських перевезень навколо Ірану.
Gate News bot повідомляє, що за даними Bloomberg, компанія Shell є одним із найбільших торговців нафтою та природним газом, а її генеральний директор зазначив, що через конфлікт між Ізраїлем та Іраном компанія "дуже обережна" щодо судноплавства на Близькому Сході.
Генеральний директор Ваель Саван (Wael Sawan) в четвер в Токіо на Японському енергетичному саміті та виставці заявив: "Особливо складними є деякі перешкоди, які відбуваються в даний час", маючи на увазі перешкоди навігаційних сигналів у Перській затоці та навколишніх районах.
Судноплавство в Ормузській протоці суворо контролюється, оскільки цей водний шлях є коридором для приблизно 25% світової торгівлі нафтою та 20% транспортування зрідженого природного газу. Незважаючи на те, що цей коридор залишається відкритим, перешкоди у зв'язку з сигналами становлять істотну перешкоду для проходження суден.
"Якщо ця артерія буде заблокована з будь-якої причини, це матиме величезний вплив на світову торгівлю," сказав Савван. "Ми вже розробили план на випадок, якщо ситуація погіршиться."
Торговці, включаючи Shell, уважно стежать за Ормузькою протокою, що посилює волатильність нафтових і газових ф'ючерсів. Катар вимагав від танкерів чекати за межами протоки, поки вони не будуть готові до завантаження; в той час як японська судноплавна компанія Nippon Yusen Kabushiki Kaisha вказала своїм суднам утримуватися на безпечній відстані від берега під час плавання в іранських водах.