Автомобільні тарифи США викликали національну кризу в Японії – Токіо відправляє переговорника до Вашингтона

Напруженість у відносинах між Сполученими Штатами та Японією через високі тарифи на імпорт автомобілів та сталі досягає точки кипіння. Прем'єр-міністр Японії назвав ситуацію "національною кризою", яка може серйозно вплинути на хребет японської економіки – автомобільну промисловість. У відповідь на це головний торговий переговірник Японії Рьосей Аказава повертається до США для четвертого раунду торгових переговорів, які розпочнуться 30 травня, лише через тиждень після третього раунду у Вашингтоні.

🔹 Торговий спір загострюється Аказава планує зустрітися з міністром фінансів США Скоттом Бессентом, центральною темою якої буде скасування 25-відсоткового тарифу США на японські автомобілі — бар'єру, який Токіо вважає неприйнятним для справедливої торгівлі. "Наша позиція залишається незмінною", - сказав Акадзава. «Ми рішуче вимагаємо скасування цих тарифів. Але ми також прагнемо угоди, яка принесе користь обом сторонам». США ввели тарифи, щоб захистити свої вітчизняні галузі, але японські чиновники стверджують, що вони зараз порушують глобальний торговий баланс.

🔹 Малим постачальникам страшно за виживання Хоча великі автовиробники, такі як Toyota та Nissan, мають можливості для маневру, менші постачальники відчувають тиск. На Kyowa Industrial у Такасаки, де 120 працівників виробляють деталі для гоночних автомобілів, паніка зростає. "Що, чорт забирай, нам робити?" - сказав президент компанії Судзукі. Кйова не експортує безпосередньо до США, але Сузукі боїться, що автовиробники змуситимуть постачальників знижувати ціни, щоб компенсувати витрати на митні збори — крок, який може довести малі компанії до межі. Банк Ашикага, який підтримує сотні виробничих компаній, попереджає, що підвищення цін у США може зменшити попит і скоротити замовлення.

🔹 Виробники автомобілів закликають до солідарності, але допомога обмежена Внутрішні листи, з якими ознайомилося агентство Reuters, показують, що великі автовиробники тихо закликають свої американські філії підтримати японських постачальників. Nissan закликав своїх партнерів дотримуватися поточних цінових угод і пообіцяв покривати тарифи протягом чотирьох тижнів. Toyota пообіцяла діяти «сумлінно» і попросила постачальників надати ідеї, як полегшити тягар. Ford оцінює ризики в ланцюжку поставок і може відповідно змінити джерела постачання або процеси. Subaru, який продає близько 70% своїх автомобілів у США, вже оголосив про підвищення цін на деякі моделі. Фінансовий директор Сінсуке Тода заявив, що компанія готова обговорити розподіл витрат з постачальниками, але визнав, що шлях уперед залишається невизначеним.

🔹 Аналітики попереджають про ланцюгову реакцію Економісти застерігають, що проблема виходить за межі автомобільної промисловості. Довгострокове мито в 25% може знищити цілі регіони Японії, які вже страждають від зменшення населення та економічної стагнації. Згідно з чинними правилами, 25% тариф на автомобілі залишається в силі, тоді як інші товари користуються тимчасовим зниженням до 10% — пільговий період, який закінчується в липні. Адміністрація США заявляє, що прагне до "справедливості та збалансованості" в торгівлі та намагається захистити національну економічну безпеку.

🔹 Що далі? В якості можливого компромісу Японія пропонує розширити співпрацю в суднобудуванні, впорядкувати сертифікацію імпорту транспортних засобів, а також збільшити імпорт кукурудзи і сої з США. Чи буде цього достатньо, щоб пом'якшити позицію Вашингтона, ще невідомо.

#TradeWars , #Тарифи, #Japan , #ТорговеСпівтовариство, #світовіновини

Залишайтеся на крок попереду – стежте за нашим профілем і будьте в курсі всього важливого в світі криптовалют! Повідомлення: ,,Інформація та погляди, представлені в цій статті, призначені виключно для освітніх цілей і не повинні сприйматися як інвестиційна порада в жодній ситуації. Зміст цих сторінок не слід розглядати як фінансову, інвестиційну або будь-яку іншу форму поради. Ми застерігаємо, що інвестування в криптовалюти може бути ризикованим і може призвести до фінансових втрат.“