Только что увидел интересную новость о Zeekr 8X, который официально начал массовое производство сегодня. Что делает это особенно значимым — запуск Super Eva — интеллектуального центра автомобиля нового поколения, интегрирующего умную кабину, систему помощи водителю и цифровую экосистему в единую интегрированную систему.

Самое интересное — это происходящий переход. За последний год отечественная индустрия автомобильного ИИ была полна демонстраций и лабораторных презентаций, но настоящая преграда заключалась в том, как донести эти технологии до потребителя в реальных сценариях вождения. Super Eva ознаменовывает момент, когда это наконец стало возможным — крупная модель Jiepao, особенно Step 3.5 Flash, теперь готова к массовому внедрению.

Сам Step 3.5 Flash достаточно впечатляющ. Скорость вывода — до 350 TPS для одного запроса, способен понимать неоднозначные инструкции и планировать многошаговые задачи в реальном времени. Простая, но мощная пример: достаточно сказать «Забери меня за ребенком из школы, найди McDonald's, чтобы было до 5 часов», и система автоматически обработает маршрут, точки пересадки и активирует автопилот.

Super Eva разрабатывается совместно Jiepao, Geely и Qianli Technology. Помимо модели вывода, есть также голосовая модель, которая отделена от традиционной архитектуры ASR-LLM-TTS — результатом является меньшая задержка и более естественное выражение. Плюс — визуальное понимание, которое может «чувствовать» состояние дороги, парковочные места и даже ситуации внутри автомобиля.

Что интересно — это долгосрочное видение. Super Eva — это не только партнер ИИ в автомобиле, но и интеллектуальный центр, связанный с экосистемой Geely (послепродажного обслуживания, аренды ) и повседневных сервисов. Во время вождения пользователь может заказывать рестораны, заказывать еду, покупать авиабилеты — всё достаточно для естественного диалога без переключения между приложениями.

Индустрия предсказывает, что 2026 год станет ключевым для внедрения крупномасштабных моделей в устройства. Этот запуск доказывает, что технологии уже зрелы для сценариев реального мира с высокими требованиями к задержке. Это также открывает путь для репликации и проникновения Jiepao в другие сценарии аппаратного обеспечения.

Zeekr 8X становится первым автомобилем в Китае, который массово предоставляет этот опыт. Если эта тенденция продолжится, интеллектуальный центр в автомобиле станет стандартом, а не исключением. Интересно следить за развитием событий.