CATL menyatakan: Tanpa kami, pasar mobil listrik AS pasti gagal

Berdagang saham, lihat saja laporan riset analis Goldi Linqilin, otoritatif, profesional, tepat waktu, komprehensif, membantu Anda menggali peluang bertema berpotensi!

（Sumber：快科技）

快科技 25 Maret melaporkan bahwa, diberitakan, baru-baru ini, Ketua Dewan Ningde Times, 曾毓群, dalam sebuah wawancara menyatakan bahwa tingkat adopsi kendaraan listrik di Amerika tertinggal dari Tiongkok dan Eropa hanyalah fenomena sementara; arah perkembangan industri elektrifikasi tidak dapat diubah, dan pada akhirnya Amerika akan sepenuhnya merangkul teknologi baterai Ningde Times demi biaya dan daya saing teknologinya.

Ia juga menegaskan bahwa Amerika tidak memiliki tim insinyur rekayasa elektrokimia berjumlah lebih dari 210k人 dari Ningde Times; akumulasi industri baterai di dalam negeri masih lemah, sehingga sulit mewujudkan terobosan teknologi kunci secara mandiri.

曾毓群 juga mengatakan bahwa talenta dan modal di Amerika lebih cenderung diarahkan ke bidang berprofit tinggi seperti chip, perangkat lunak, dan kecerdasan buatan; industri baterai di Amerika tidak mendapat perhatian, bahkan dianggap sebagai “industri tanpa prospek”.

Dan justru berdasarkan kondisi ini, sekalipun menghadapi hambatan politik yang ditetapkan Amerika serta pembatasan yang disebut “keamanan nasional”, 曾毓群 tetap optimistis terhadap prospek pasar.

Ia terus terang bahwa konsumen Amerika dan produsen mobil sama-sama membutuhkan Ningde Times. Perusahaan ini tidak hanya dapat mengendalikan biaya secara ketat, tetapi juga menyalurkan teknologi baterai terdepan; untuk produk elektrifikasi bernilai tinggi, tanpa dukungan Ningde Times, langkah pun akan sulit.

Fakta juga membuktikan penilaian tersebut: meski Amerika menetapkan tarif impor tinggi dan hambatan masuk, Ford, General Motors, dan Tesla tetap memilih kerja sama mendalam dengan Ningde Times.

Ford membangun pabrik baterai di Amerika melalui lisensi paten, General Motors bersedia menanggung 60% tarif impor untuk baterainya, dan proyek penyimpanan energi Tesla juga menggunakan teknologi Ningde Times.

Data menunjukkan bahwa untuk setiap 3 unit kendaraan listrik di dunia, 1 unit menggunakan baterai Ningde Times; baterai utamanya adalah baterai lithium besi fosfat (LFP), yang biayanya sekitar 30% lebih rendah dibanding rute tradisional, sementara keunggulan skala produksinya jauh melampaui yang lain.

Terkait lanskap pasar, 曾毓群 memprediksi bahwa pada tahun 2028, pembatasan akses pasar di Amerika mungkin mengalami perubahan; pada akhirnya logika bisnis akan melampaui hambatan politik jangka pendek.

Saat ini, Ningde Times telah menyiapkan baterai natrium-ion yang dapat menurunkan biaya lebih lanjut dan meningkatkan kemampuan adaptasi terhadap lingkungan dengan suhu sangat dingin; sudah ada beberapa produsen mobil Tiongkok yang mencapai kerja sama dengannya.

Meskipun produsen baterai di Amerika dan Korea sedang mengejar teknologi LFP, pihak industri mengakui bahwa pengembangan mandiri oleh pihak Amerika setidaknya membutuhkan waktu sekitar sepuluh tahun.

Banyak informasi, interpretasi yang akurat—semuanya ada di aplikasi Sina Finance