Li Lu pertama kali melakukan dialog terbuka dengan BYD (bagian kedua): Optimisme yang didasarkan pada rasionalitas dan akal sehat tetap menjadi pilihan terbaik manusia

Bermain saham, lihat laporan riset analis Golden Kirin, otoritatif, profesional, tepat waktu, komprehensif—membantu Anda menggali peluang tema yang berpotensi!

（Sumber: Catatan Investor）

Bagian atas lebih banyak berfokus pada peninjauan kembali, bagian bawah lebih banyak berfokus pada prospek.

Dengan kata lain, bagian atas lebih menekankan mengapa menambah porsi dan bertahan pada BYD, sedangkan bagian bawah lebih banyak menjelaskan cara melihat masa depan BYD—kesempatan dan tantangan apa yang sedang dihadapi perusahaan asal Tiongkok ini.

Untuk wawancara ini, Xiao Ya memiliki empat poin yang paling berkesan:

Pertama, logika Li Lu yang menambah porsi dan bertahan pada BYD lebih banyak berpikir dari prinsip dasar (first principles), bukan terpaku dan berkutat pada untung-rugi di detail-detail kecil.

Besar tidak dibuat-buat jadi bingung, kecil tidak dibuat-buat jadi diributkan—itulah titik tolaknya saat mengambil keputusan di beberapa momen kunci BYD.

Kedua, untuk masa lalu, Li Qian sangat terbuka. Ia secara aktif menelepon untuk membahas beberapa kemunduran besar yang dialami BYD, serta kesalahan yang dilakukan perusahaan, termasuk refleksi dan respons manajemen perusahaan. Rasa hormat terhadap pemegang saham eksternal, dalam dialog ini, terlihat begitu nyata.

Berani menghadapi masalah perusahaan dengan jujur, menghormati pemegang saham minoritas dari pihak luar—perusahaan seperti ini memang sangat jarang.

Ketiga, dalam prospek kali ini, Li Lu memberikan penilaian yang sangat optimistis tentang kesempatan yang dihadapi perusahaan-perusahaan Tiongkok, dari sudut pandang peradaban global dan proses modernisasi.

Li Lu mengatakan, pada titik sekarang, perusahaan-perusahaan Tiongkok punya kesempatan dan kemampuan untuk muncul sebagai juara global di setiap bidang industri.

Ini mungkin investor paling optimistis tentang masa depan perusahaan-perusahaan Tiongkok yang pernah dilihat Xiao Ya, bahkan mungkin juga investor global yang paling menyukai Tiongkok.

Li Lu menyatakan, berdasarkan optimisme yang rasional dan berakal sehat, itu tetaplah pilihan terbaik bagi umat manusia.

Namun ia juga berulang kali menekankan bahwa optimisme ini harus didasarkan pada rasionalitas, didasarkan pada akal sehat.

Keempat, baik pada peristiwa masker, maupun dorongan terkait tanggung jawab sebagai penerima amanah, Li Lu menyampaikan sebuah keyakinan melalui kata dan perbuatan: membantu orang akan dibantu oleh langit, membantu orang akan menguntungkan diri sendiri, saling menguatkan dan mewujudkan win-win.

Berikut ini adalah ringkasan Xiao Ya atas transkrip wawancara, bagian bawah.

BYD melaju dengan kencang dan mengalami masalah, Wang Chuanfu melakukan refleksi internal

“Pertahankan pikiran yang tenang biasa, jangan terlalu menganggap diri sendiri”

Li Qian: Setelah Buffett masuk dengan investasi di BYD, reputasi BYD menjadi semakin terkenal, harga saham naik dari 8 yuan menjadi 80 yuan. Dalam waktu 1 tahun, naik sampai 80, menjadi ‘anak bandel’ yang paling diperhatikan di pasar modal seluruh dunia—atau kalau tepatnya di Hong Kong. Kami, pada masa perkembangan 2009 sampai 2010, juga melaju dengan langkah besar, bergerak maju secara signifikan.

Namun terus terang, pada saat itu langkah kami agak besar. Masuk ke tahun 2011, di rapat internal perusahaan, Direktur Wang juga mulai melakukan refleksi. Saat itu kami menghadapi berbagai tantangan. Sebenarnya laporan laba rugi mulai bermasalah, profitabilitas ada isu, investasi juga besar, dan neraca pun menghadapi tantangan.

Yang sangat penting, mitra di hulu dan hilir serta para pelanggan mengalami dampak buruk. Produk mobil kami seperti F6 dan serangkaian model lainnya tidak berhasil. Kejadian jaringan dealer yang mundur juga terjadi, dan Direktur Wang pun melakukan refleksi. Tiga tahun sebelumnya, menurut kami itu adalah periode penyesuaian.

Anda sebagai investor kami yang paling teguh pada waktu itu, apakah ada perubahan dalam pikiran Anda selama proses beberapa tahun itu?

Li Lu: Begitulah. Yang kami perhatikan adalah perubahan nilai intrinsik jangka panjang perusahaan. Perubahan harga saham terhadap kami memang tidak terlalu besar pengaruhnya. Baik saat naik sampai 10 kali, maupun saat kemudian turun 80%, pada intinya kami tidak menjual satu pun saham, dan tidak membeli satu pun saham tambahan—kami tetap memegang posisi dasar yang sama.

Tapi dalam tiga tahun ini, perusahaan itu sendiri mengalami perubahan besar. Di satu sisi, dalam banyak aspek ia melaju kencang; namun di sisi lain, justru dalam laju yang kencang itu, ia membuat serangkaian kesalahan yang mungkin juga akan dilakukan oleh industri mana pun.

Kalau dilihat ke belakang, kesalahan yang dilakukan BYD selama bertahun-tahun ini sebenarnya—mengapa industri ini terkenal sebagai ‘kuburan massal’? Itu ada alasannya.

Dalam proses berkembang, perusahaan-perusahaan lain juga pernah melakukan kesalahan serupa, dan ada pula yang gagal, bahkan ada yang benar-benar hilang.

Jadi, industri ini pertama-tama adalah industri yang penuh tantangan. Tetapi poin terpenting kami adalah: selama proses ekspansi, hal yang selalu ingin kami lakukan tetap sama—yakni memperluas pemahaman kami tentang mobil itu sendiri, pemahaman kami tentang seluruh komponen, serta kendali terhadap produksi massal yang terukur. Yang kami pertimbangkan tetap: jika baterai berkembang sampai tahap yang cukup, revolusi ini tetap akan terjadi.

Namun dalam proses ini, ada banyak industri yang harus ‘ditumbuhkan agar masa depan hidup’—saling menumbuhkan. Tetapi dalam proses menumbuhkan industri lain, ketika industri yang Anda tumbuhkan juga harus menumbuhkan industri yang lain, Anda akan menjadi sangat sulit, sangat melelahkan, dan penuh dengan tantangan serta risiko.

Dalam tiga tahun ini, pengalaman kami pada poin tersebut sangat mendalam. Ini memberi kami pelajaran yang besar, tetapi juga memang merupakan ‘kesulitan yang muncul saat bertumbuh’, proses yang pasti harus kami lalui. Saya tidak merasa ada hal yang spesial di sini.

Karena hampir semua perusahaan mobil pernah mengalami kesalahan seperti ini. Siapa pun yang tidak bisa melewati rintangan ini akan masuk ke kuburan; yang bisa melewatinya akan menjadi perusahaan hebat di kemudian hari. Jadi, ujian bagi kami, sebenarnya adalah apakah kami mampu melintasi ‘rintangan kuburan’ itu.

Pada titik ini, kami perlu kembali pada rasa percaya yang sama seperti sebelumnya. Saya percaya tim kami. Saya percaya, kami memiliki banyak keunggulan bawaan. Dan saya percaya kemampuan belajar kami.

Sebenarnya beberapa tahun terakhir juga ada satu hal: semua orang masih menjaga pikiran yang tenang—artinya tidak menganggap diri sendiri terlalu penting, apa pun penilaian orang lain terhadap Anda.

Faktanya, saya tidak menganggap saya ini orang yang luar biasa, dan saya juga tidak menganggap Wang Chuanfu seberapa luar biasanya. Kesalahan yang harus kita buat, harus kita buat; pembelajaran yang perlu kita ambil, harus dipelajari. Kita harus terus mengingat untuk belajar selamanya dari kesalahan—yang terbaik adalah belajar dari kesalahan orang lain, jangan terus-menerus belajar dari kesalahan sendiri, karena biaya belajarnya jauh lebih besar.

Jika melakukan kesalahan, hadapi realitas setelah belajar, lalu jangan pernah menyerah—terus maju. Ini adalah syarat mendasar bagi sebuah perusahaan untuk bisa terus berjalan.

Kami tidak belajar dari orang lain; kami adalah para perintis. Karena sebagai perintis, belajar nantinya jauh lebih mudah. Menjadi perintis itu sangat, sangat sulit. Anda harus menciptakan pasar yang sebelumnya tidak ada, sehingga Anda pasti membutuhkan banyak kemampuan berbeda. Namun seberapa banyak yang harus dimiliki—batasnya sangat sulit diukur.

Jadi, dalam eksplorasi atas berbagai masalah ini, kadang kesalahan itu diperlukan, dan biayanya memang harus dibayar.

Li Qian: Setiap perusahaan yang sukses harus melewati serangkaian fase ‘Phoenix Nirvana’ (lahir kembali dari abu). Itu tidak mungkin selesai dalam sekali langkah.

Jadi, saya tetap sangat berterima kasih pada Anda. Anda juga memberikan banyak inspirasi bagi hidup saya. Saya ingat, sekitar tahun 2011, saya mulai tidak tahan lagi. Untuk berbagai kekeliruan, saya tidak menghindar, saya tidak menyerah. Saya juga berpikir: perusahaan harus berubah, harus mencari cara penyelesaian.

Saya tidak tahu apakah Anda masih ingat: saat itu Anda masih berada di Los Angeles. Saya terbang ke Los Angeles, menemui Anda di kantor Anda. Kami juga mengobrol sangat mendalam selama dua sampai tiga jam.

Li Lu: Ya.

Li Qian: Mungkin pada saat itu saya masih muda, cara penyampaian saya lebih langsung. Saya sedang mencari ‘pegangan penyelamat’, berharap agar perusahaan menjadi lebih baik. Percakapan itu sangat menginspirasi dan sangat penting bagi hidup saya—karena saya mendapatkan jawaban yang memuaskan, atau lebih tepatnya, saya berharap Anda terus mendorong saya, dan saya mendapatkannya.

Anda menggunakan first principles yang baru saja Anda jelaskan, lalu berkata kepada saya: dulu saya bertemu dengan banyak pengusaha Tiongkok yang datang ke sini untuk berdiskusi. Para pengusaha terbaik itu saya kenal. Tetapi seperti Direktur Wang, yang begitu gigih, memiliki hasrat tanpa batas untuk eksplorasi sains, dan juga punya sense of boundaries yang kuat—tidak banyak seperti itu.

Hanya dari poin itu saja, Anda percaya bahwa BYD pasti akan menjadi semakin baik. Itu dua sampai tiga jam percakapan tersebut yang paling besar mendorong saya saat itu. Saya benar-benar masih ingat dengan jelas.

Kemudian di pasar modal, karena pada saat itu Anda menyebutkan bahwa sebuah industri bisa menolong industri lain—terutama menggunakan industri otomotif untuk menopang industri-industri lainnya—dan juga bahwa Direktur Wang, dari sisi karakter, begitu tegas. Apa pun keadaan operasional, investasi R&D tidak boleh dihentikan.

Li Lu: Sampai hari ini juga masih begitu.

Li Qian: Sampai hari ini juga masih begitu. Jadi, pada beberapa tahun itu tekanan saya juga cukup besar.

Mulai dari 2012 saat listing di A-Shares, 2013 melakukan sedikit obligasi kue/“pastry bonds”, 2014 penjatahan kilat (flash placing), 2015 menghimpun 15 miliar yuan di A-Shares—dalam rangkaian proses itu, saya banyak berkomunikasi dengan Anda. Sekali lagi, terima kasih atas dorongan yang Anda berikan,

Li Lu: Saya harus berterima kasih kepada Anda juga. Terima kasih karena dalam proses ini, Anda membantu menumbuhkan pasar modal, menumbuhkan kesabaran, dan menciptakan investor jangka panjang. Bagi perusahaan yang sedang bertumbuh, ini sangat penting. Bertahun-tahun Anda tetap melakukan hal ini, dan Anda melakukannya dengan sangat baik. Selain itu, Anda juga membangun kepercayaan dari orang lain pada Anda, dan itu Anda lakukan dengan sangat baik. Saya juga ingin menyampaikan terima kasih.

Harga saham BYD anjlok secara tak terduga, Li Lu menambah posisi berlawanan arah

Li Qian: Pada tahun 2014, terjadi satu hal yang cukup menarik. Suatu hari sekitar pukul 1 siang lebih, harga saham tiba-tiba turun secara tidak masuk akal, turun 10-an persen, 20-an persen, 30-an persen (terus jatuh). Telepon di meja saya, ponsel saya, saya sudah mulai tidak bisa mengatasinya. Waktu itu juga sangat menarik: begitu banyak investor jangka panjang yang teguh menelepon saya. Mereka bertanya satu kalimat saja: Li Qian, apakah ada masalah dengan perusahaan? Saya bilang kepada mereka: tidak ada masalah dengan perusahaan. Kalau begitu, mereka tetap berani membeli dengan tegas.

Tapi sebenarnya, di dalam hati saya juga tidak punya kepastian. Karena performa saham di pasar modal bukan hanya terkait apakah perusahaan punya masalah atau tidak, sebenarnya ada banyak faktor lingkungan eksternal. Misalnya, pertama-tama saya menanyakan kepada Direktur Wang: apakah ada sesuatu yang terjadi pada perusahaan yang tidak saya ketahui? Direktur Wang bilang tidak ada. Baik, dengan itu saya cukup berani menjawab investor: perusahaan tidak ada masalah.

Setelah itu, rumor menyebar: katanya Buffett akan mengurangi kepemilikan, dan katanya Li Lu juga akan mengurangi kepemilikan. Saat itu, terus terang, saya tidak tahu Anda ada di mana, tetapi apa pun itu, saya telepon Anda—sampai larut malam. Dan ternyata kebetulan besar: Anda saat itu seharusnya sedang berada dalam pesawat di dalam negeri. Anda mengatakan kepada saya: Li Qian, saya sedang di pesawat. Saya bilang: hebat sekali, Anda mengangkat telepon saya.

Saya berkata: Li Lu, lihat sekarang harga sahamnya. Kenapa harga sahamnya? Saya bilang: harga saham sudah turun 40-50%. Di dunia perguncingan, kata orang: Li Lu, Anda sedang mengurangi.

Waktu itu, Anda memberi saya jawaban yang tegas. Anda mengatakan: Li Qian, itu pasti bukan saya; kedua, saya sangat percaya pada perusahaan.

Dengan jawaban itu, saya berani menyampaikan ke pasar modal: pertama, perusahaan tidak ada masalah. Kedua, Li Lu tidak mengurangi kepemilikan, Himalaya tidak mengurangi.

Kami terhubung pada malam hari itu—sedangkan di sisi Buffett, itu pagi hari. Kami tahu bahwa ia tidak mengambil tindakan. Jadi pada esok pagi pukul 7:00, Direktur Wang dan saya mengadakan konferensi pers. Kami mengklarifikasi ke pasar. Hari itu harga saham kembali naik sampai 30%, lalu akhirnya kembali ke posisi semula.

Saya juga menyampaikan terima kasih lagi: Anda membeli lebih dari 3 juta saham lagi. Karena yang Anda lihat adalah nilai BYD, lalu Anda tetap mendukung BYD.

Pada saat itu, saya dan Direktur Wang juga sangat terharu. Sebab ketika itu, kondisi operasional perusahaan sebenarnya belum sampai titik belok. Anda juga, pada waktu itu, sedang meneguhkan keyakinan Anda dan meneguhkan keyakinan terhadap BYD.

Pada tahun 2020, kami tebal menumpuk tenaga dan akhirnya meledak. Pada tahun itu terjadi dua hal: satu adalah pandemi. BYD menunjukkan produksi buatan Tiongkok yang paling tipikal—efisiensi, strategi pasukan gabungan. Untuk masker kami. Dan juga “Han” yang diluncurkan pada Juni, yang langsung ‘meledak’. Dalam proses itu, saat Anda berkomunikasi dengan Direktur Wang, seperti apa bentuk percakapan kalian? Karena Anda adalah sahabat Direktur Wang sekaligus pendukung dan pemberi saran. Pada momen penting itu, bagaimana keadaan komunikasi Anda dengan Direktur Wang?

Li Lu: Pada akhir 2019 sampai awal 2020, itu juga merupakan sesuatu yang mendadak. Awalnya, karena kejadian masker ini. Ketika pandemi di Wuhan baru saja terjadi, pada waktu itu karena kami melihat adanya kebutuhan seperti itu—kami sangat cemas—maka saya memprakarsai sebuah yayasan ‘angel’ di Amerika. Saya menggerakkan berbagai jenis orang, tenaga kerja, sumber daya material, dan dana di Amerika untuk membantu Wuhan.

Tantangan terbesar saat itu adalah: kami tidak bisa membeli masker. Membeli masker menjadi hal yang sangat sulit. Saya ke mana-mana mencarinya. Awalnya bermacam-macam kesulitan bermunculan. Tapi kami menyelesaikan satu per satu. Setelah kesulitan-kesulitan itu ditangani, uangnya memang sudah kami kumpulkan, dan saya sendiri juga sudah menginvestasikan banyak uang. Namun tetap saja kami tidak bisa membeli masker, yang terbeli sangat sedikit. Kami membeli semua yang bisa kami beli.

Saat itu, kebetulan saya sedang bersama Direktur Wang pada waktu liburan. Saya membicarakan kepadanya apa yang sedang kami lakukan, lalu ia bertanya: menurut saya, di mana tempat hambatan paling sulit, titik tersendat, atau node-nya apa? Saya katakan: masker. Itu adalah hambatan terbesar saya.

Ia berkata: saya pikirkan cara. Malam itu juga ia langsung kembali dan menggerakkan semua divisi usahanya.

Li Qian: Kami rapat, pembagian tugas,

Li Lu: Pada waktu itu, masalah bisa diselesaikan. Jujur saja, saat itu saya juga terkejut. Namun faktanya, setelah itu pelan-pelan benar-benar dikerjakan olehnya. Di saat itulah bantuan Tuan Munger juga berperan.

Kami membangun endorsement bersama costco—menggunakan reputasi sebagai jaminan. Dengan kemampuan manufaktur seperti itu, ini adalah perusahaan yang luar biasa. Yang terpenting, sertifikasi Amerika kami juga sudah cukup lengkap. Di Tiongkok sudah mulai dipakai, dan sudah cukup luas digunakan.

Jadi, pesanan besar pertama kami adalah 60 juta masker di costco. Karena yang paling awal kami punya endorsement dari Tuan Munger, lalu setelah ada pesanan pertama costco. Setelah itu, kebutuhan global dari berbagai tempat lain datang semua. Akhirnya semuanya datang sekaligus. Pada akhirnya, kami menjual puluhan miliar masker di seluruh dunia.

Proses itu juga merupakan proses yang sangat menarik. Dan kembali membuktikan: pertama, kemampuan manufaktur BYD—benar-benar kemampuan manufaktur tanpa batas; pemikiran berbasis orisinalitas dan first principles; penerapan oleh para insinyur; serta semangat penerima amanah—tidak pernah kalah oleh kesulitan. Keteguhan dan tekad yang kuat meledak pada saat itu. Dalam beberapa bulan, dari tidak memiliki satu masker pun, kami menjadi produsen masker terbesar di dunia. Sehari bisa memproduksi 100 juta.

Pada saat ini, kerja sama BYD dengan Berkshire—kepercayaan dan endorsement antara Tiongkok dan Amerika—berperan sangat besar lagi. Hanya dalam waktu singkat, mulai dari konsumen, sampai berbagai negara bagian, sampai pemerintah federal Amerika, sampai negara-negara di Eropa—seluruh dunia menerima produk BYD dalam waktu singkat, baik kualitasnya maupun reputasinya. Ini benar-benar membantu banyak orang.

Ini juga membuktikan apa yang Anda katakan tadi: Anda terus membantu orang, memang ada balasannya. Membantu orang membawa keberuntungan; membantu orang membawa manfaat bagi diri sendiri—benar-benar seperti itu. Kejadiannya tampak nyata, terpampang jelas. Dalam waktu hanya 6 bulan, hal ini terlihat begitu gamblang. Memang benar demikian.

Li Qian: Sebelum BYD membuat masker, kapasitas produksi masker seluruh Tiongkok adalah 20 juta unit per hari. BYD 3 hari membuat gambar desain, 7 hari mengeluarkan jalur produksi. Mulai dari 5 juta unit per hari, dalam waktu satu bulan lebih, kami cepat mencapai 100 juta unit. Itu adalah 5 kali dari kapasitas produksi masker seluruh Tiongkok. Selain kontribusi besar untuk hubungan penghubung antara Tiongkok dan dunia, ini juga memberikan kontribusi besar untuk pertahanan Tiongkok dalam kejadian kali ini. Ini juga menunjukkan kemampuan dan keunggulan manufaktur Tiongkok. Di luar negeri juga membangun merek—membantu orang, memang seperti begitu.

Li Lu: Ya, saat itu kapasitas produksi di luar Tiongkok untuk seluruh dunia hanya 20 juta unit per hari. Jika ditambah 20 juta dari Tiongkok, daya produksi global menjadi 40 juta. Dan BYD sendirian, dalam 6 bulan, berhasil mencapai 100 juta unit.

“Perusahaan yang benar-benar hebat tidak punya batas”

Perusahaan global berakar dari warga Tiongkok akan muncul secara massal

Li Qian: Hari ini BYD sudah menjadi juara dunia asal Tiongkok. Tetapi BYD adalah perusahaan yang penuh mimpi. Kami sedang bertransformasi dari juara dunia asal Tiongkok menjadi pemimpin global. Menurut Anda, jalan seperti apa yang masih harus ditempuh BYD? Tantangan dan kesulitan apa lagi yang akan dihadapi? Dalam hal teknologi, tata kelola perusahaan, budaya perusahaan, tanggung jawab global, dan sebagainya—saya yakin juga tidak akan tercapai dalam sekali langkah.

Saya sangat ingin mendengar dari Anda, seorang ‘bijak’ ini. Dari sejarah peradaban umat manusia Anda, kemajuan dalam perkembangan teknologi dan iterasinya, serta penemuan nilai—apa lagi yang bisa Anda usulkan dan berikan kepada BYD?

Li Lu: Saya tidak berani menyebut diri bijak. Yang kami katakan adalah, sebuah perusahaan yang benar-benar hebat sebenarnya tidak memiliki batas, dan perkembangannya tidak akan berhenti. Pertumbuhan pun tidak punya batas atas.

Meski kami sudah menempuh jalan yang sangat panjang, masih ada jalan yang lebih panjang untuk dilalui. Pada tahap ini, perkembangan Tiongkok juga mulai masuk ke jenjang baru. Berbagai elemen membuat perkembangan puluhan tahun ke depan kami—sebenarnya jauh lebih layak untuk ditunggu.

Pertama, konsep yang kami sebut perusahaan global. Multinational corporation. Pada awalnya, negara-negara Eropa yang mengalami industrialisasi—sejak Perang Dunia II, Amerika, meski berbasis satu negara—bisnis berkembang bersama di seluruh dunia.

Pada titik ini, perusahaan-perusahaan Tiongkok mulai memiliki kesempatan seperti itu, energi seperti itu, kemampuan seperti itu.

Kondisi paling penting yang diberikan Tiongkok kepada perusahaan-perusahaan ini adalah: pasar yang sangat besar, tunggal, dan besar. Pasarnya tunggal dan terintegrasi. Dari sisi regulation, sekaligus besar. Dan juga, pasar itu adalah pasar terbuka bagi dunia global.

Keempat kondisi ini digabungkan, membuat ‘para juara di pasar’ berpeluang menjadi juara di seluruh dunia, dan mereka pasti akan ‘terlokalisasi’—menjadi bagian dari perkembangan ekonomi setempat, bukan hanya untuk ekspor.

Jadi, era ini adalah kemunculan perusahaan global berbasis Tiongkok, perusahaan global berakar dari warga Tiongkok. BYD adalah salah satu percikan penting dalam gelombang ini, bukan satu-satunya. Proses ini baru dimulai, masih ada jalan yang sangat, sangat panjang untuk ditempuh—dan itu adalah satu aspek.

Aspek lainnya: setelah 40 sampai 50 tahun berkembang, Tiongkok sekarang juga mulai memiliki sumber daya talenta, teknologi, pasar, dan semuanya sudah sampai pada era meledaknya kreativitas. Di era ini, di hampir semua bidang, perusahaan-perusahaan yang mendefinisikan industri melalui teknologi dan produk yang orisinal, perusahaan-perusahaan yang luar biasa, akan muncul secara padat.

Jadi, pada era ini, untuk perusahaan yang tidak memiliki batas, perusahaan yang mampu memikirkan prospek perusahaan masa depan dengan first principles, perusahaan yang memiliki budaya insinyur, dan di saat yang sama kita juga punya bonus tenaga kerja, bonus insinyur, serta akumulasi teknologi—maka kreativitas yang bisa meledak akan jauh lebih cemerlang.

Pada saat ini, BYD sangat beruntung. Di era ini, BYD memiliki reputasi, memiliki cadangan teknologi, cadangan talenta, keunggulan skala, kepemimpinan produk, reputasi merek yang baik—semuanya berkumpul menjadi satu. Ditambah lagi pendiri kami serta para karyawan perusahaan masih berada pada fase yang sangat aktif.

Li Qian: Maksudnya usia dan energi.

Li Lu: Ya. Saya mengenal Tuan Wang selama lebih dari 20 tahun. Kehidupan beliau tidak mengalami perubahan apa pun, masih dari pagi sampai larut malam, lalu hari berikutnya dimulai lagi. Kita bersama-sama juga pergi berwisata ke luar, terutama kalau rombongan tim. Aktivitas paling penting dalam satu hari selalu ada pada pukul 11 malam—hahaha.

Artinya, semua pekerjaan selesai pada siang hari, jam 11 mulai melakukan ringkasan, lalu tidur. Setelah itu, pagi hari berikutnya mulai lagi, penuh energi, penuh motivasi.

Maksudnya, batas kami masih sangat jauh; pertumbuhan masih sangat layak dinantikan. Dan pada saat yang sama, ini juga adalah era ledakan kualitas dan teknologi.

Tapi, meski di teknologi kami sering memimpin, dalam manajemen yang lebih detail dan halus (fine-grained management), sebenarnya kami masih berada pada tahap yang sangat awal.

Kita harus mengelola ratusan ribu insinyur, puluhan ribu bahkan sampai ratusan ribu karyawan, lini produk yang panjang, di banyak negara. Kami masih harus melakukan begitu banyak eksplorasi agar benar-benar mampu mencapai fine-grained management, agar benar-benar mampu menjadikan fokus pada pelanggan, agar benar-benar bisa membuat produk yang benar-benar dibuat matang, benar-benar detail. Selain itu, kami punya lebih dari 100.000 paten, dan terus mengembangkan arah baru lewat R&D.

Jadi potensi ini untuk diwujudkan, selalu berada dalam fase perluasan atas opsi-opsi (expanding option). Karena itu, nilai intrinsiknya terus bertumbuh. Ini adalah hal yang paling kami prioritaskan sebagai investor.

Anda lihat, kami punya 23 tahun. Dalam periode itu harga saham turun lebih dari 50%, kira-kira setidaknya 7 sampai 8 kali. Seolah pernah juga terjadi satu kali saat turun lebih dari 80%.

Li Qian: Ya, waktu naiknya juga cepat.

Baik pengusaha maupun investor harus berpikir dengan jujur dan bertanggung jawab,

menghasilkan uang yang memang seharusnya Anda hasilkan

Li Lu: Ya, kenaikannya juga bisa begitu cepat. Kondisi 1 tahun sampai 10 kali juga pernah terjadi. Jadi, dalam proses ini, kalau Anda punya pola pikir spekulatif, sangat sulit untuk benar-benar menikmati keseluruhan proses itu.

Jadi, berpikir dengan prinsip yang jujur: baik sebagai manajer maupun investor, Anda menghasilkan uang yang seharusnya Anda hasilkan. Uang yang memang seharusnya Anda peroleh itu—pada dasarnya adalah bagian Anda dari nilai intrinsik perusahaan yang terus diwujudkan dan terus bertumbuh. Saat kemudian akhirnya perlahan mendapat pengakuan, barulah bagian Anda juga tercermin.

Tentu saja, kami merasa sangat beruntung. Perusahaan seperti itu sangat-sangat sedikit. Kalau semua perusahaan terus bertumbuh, maka dunia benar-benar akan seperti pohon sampai ke langit—itu juga tidak mungkin. Jadi perusahaan seperti ini hanya ada di kelompok langka.

Keberuntungan kami adalah: saya menemukan perusahaan yang luar biasa seperti itu sejak sangat awal. Perusahaan luar biasa, dengan seorang pengusaha luar biasa. Lalu saya ikut bertumbuh bersama perusahaan, belajar bersama. Di tengah jalan ada sesuatu yang bisa saya bantu, sehingga kami jadi lebih bisa merasa tenang.

Li Qian: Anda terlalu rendah hati. Ini adalah visi dan kebijaksanaan Anda dalam menggali. Intinya, investasi adalah hasil dari pemahaman (recognition). Anda percaya, sehingga Anda berinvestasi di BYD. Dan terima kasih juga atas toleransi Anda terhadap BYD.

Seperti buku yang Anda tulis: buku Anda《Peradaban, Modernisasi, Value Investing, dan Tiongkok》. Itu adalah buku yang sangat saya sukai. Di dalamnya, Anda membuat deskripsi yang sistematis tentang evolusi peradaban umat manusia, iterasi ilmu pengetahuan modern, termasuk filosofi value investing—semuanya memberi banyak inspirasi untuk hidup saya, termasuk dalam hal investasi.

Walau sekarang dunia tampaknya agak kacau, dan ada istilah jaringan yang sekarang mengatakan “dunia ini cuma panggung amatir”, namun Anda tetap optimis. Anda meyakini bahwa pasar tunggal global adalah hasil yang pasti dari perkembangan manusia. Anda juga meyakini bahwa peradaban 3.0 akan terus menciptakan nilai yang dibutuhkan bagi masyarakat dan dunia. Itulah yang menjadi akar.

Jawaban Anda atas pertanyaan saya tadi seharusnya bisa menjelaskan semuanya dengan sempurna: selama BYD terus berusaha dan terus menciptakan nilai yang lebih baik, lebih tinggi bagi dunia dan umat manusia, itu adalah misi kita. Kita bisa berkontribusi bagi peradaban dunia. Jangan terlalu memedulikan dunia seperti panggung amatir. Kita lakukan yang terbaik untuk diri kita.

Tadi kita membahas begitu banyak. Direktur Wang memiliki banyak karakteristik yang tidak berubah. Namun hari ini BYD berdiri di panggung sejarah yang baru. Jika dari 20-an tahun pergaulan dan persahabatan Anda dengan Direktur Wang yang tidak berubah banyak, tetapi saya juga ingin bertanya: bagian mana dari Direktur Wang yang sebenarnya berubah? Pasti berubah banyak.

Akumulasi pembelajaran, efek majemuk

Optimisme berbasis rasionalitas dan akal sehat

Li Lu: Menurut saya, kualitas Direktur Wang yang paling patut dikagumi justru adalah kemampuan belajarnya, kemampuan untuk terus belajar.

Jadi, pembelajaran itu sendiri setelah mempelajari cara belajar juga, pembelajarannya mulai bergerak maju dalam bentuk efek majemuk (compounding). Saya benar-benar merasakannya: dalam 20 tahun terakhir, pemahaman Direktur Wang tentang bisnis, pemahaman beliau tentang berbagai teknologi, cara mewujudkan tujuan jangka panjang melalui kuantifikasi jangka pendek, manajemen yang semakin hari menghadapi semakin banyak karyawan dan aset, serta pasar yang menghadapi berbagai masalah kompleks—semuanya mengalami perubahan yang mengejutkan. Karena itulah kekuatan efek majemuk.

Tetapi bukan hanya Direktur Wang. Tim eksekutif perusahaan kami juga, semua orang di dalam perusahaan (Li Qian menambahkan: kami tetap bertahan, kami tetap berusaha). Dan organisasi generasi berikutnya yang lebih muda juga perlahan akan berubah menjadi organisasi yang belajar.

Seharusnya dikatakan bahwa proses ini belum sepenuhnya selesai. Masih banyak yang harus kami pelajari, sangat banyak. Karena kecepatan pertumbuhan kami, terutama ketika tumbuh dengan cepat, pasti akan menimbulkan banyak, banyak masalah baru.

Pengalaman lima tahun terakhir kami juga tidak mungkin terus direplikasi selamanya. Pada saat itulah periode konsolidasi (pembenahan/penyeimbangan) menjadi sesuatu yang pasti. Jadi, jika kita punya ekspektasi yang cukup realistis tentang masa depan, kesalahan yang akan kita buat—kesalahan baru—serta penyesuaian/konsolidasi yang kita butuhkan itu memang hal yang pasti. Tidak ada yang besar di situ.

Pengalaman masa lalu ini membuat kami makin yakin. Saat menghadapi masalah yang berbeda, tantangan yang berbeda, kami benar-benar menjawabnya langkah demi langkah.

Anda menempuh jalan yang sangat, sangat panjang. Sebenarnya langkah kiri di depan, langkah kanan di depan, kiri di depan—melangkah satu langkah, satu langkah. Yang penting adalah terus berjalan, terus berjalan, sehingga bisa berjalan jauh. Dan sekaligus, percaya dengan teguh pada arah yang sedang ditempuh.

Pemikiran saya adalah: optimisme berbasis rasionalitas dan akal sehat, tetaplah pilihan terbaik bagi manusia.

Namun harus berdasarkan rasionalitas, berdasarkan akal sehat. Di atas dasar itu, keyakinan optimisme yang kuat adalah dorongan agar kita bisa terus melangkah.

Jejak masa lalu kami memberi kami keyakinan tambahan. Kami terus belajar, sehingga kami menjadi lebih rasional, lebih banyak mencoba, dan arah menjadi lebih jelas. Tetapi jejak langkah yang teguh tetaplah satu-satunya cara untuk mencapai kesuksesan.

Jadi, saya berharap saya masih bisa melihat: bersama BYD, kita bisa terus menempuh perjalanan yang panjang ke depan.

Li Qian: Sebagai sahabat dan rekan yang menemani dari awal sampai sekarang, saya ingin Anda berikan sebuah doa atau harapan paling tulus untuk BYD dalam 30 tahun ke depan.

Li Lu: Saya sudah mengatakan semuanya. Saya tidak punya sesuatu yang khusus. Saya juga bukan orang yang spesial. Dan saya tidak punya bakat membuat kata-kata mutiara seperti prasasti. Cukup satu langkah tiap hari, satu langkah demi satu langkah, tidak perlu berpikir terlalu jauh. Setiap hari melangkah dengan mantap dan sungguh-sungguh ke depan.

Saya sangat menyukai satu kalimat dari Tuan Munger: setiap pagi saat bangun, semoga Anda sedikit lebih pintar dari kemarin, semoga Anda belajar lebih banyak dari kemarin. Setiap hari seperti itu—kekuatan efek majemuk luar biasa.

Konsolidasi di luar bisa banyak, tetapi kemajuan di dalam adalah sesuatu yang bisa kita rasakan sendiri. Selama setiap hari kita bisa belajar sedikit lebih banyak daripada hari sebelumnya, kita bisa menempuh perjalanan yang sangat, sangat jauh. Sikap seperti ini adalah akar agar sebuah perusahaan bisa terus berjalan dalam jangka panjang.

Kita mengatakan, bukan hanya individu—kita harus membangun seluruh perusahaan menjadi semacam ‘mesin belajar’, mampu terus maju dengan cara efek majemuk, sehingga kita bisa bertahan sangat lama.

Li Qian: Ini adalah untuk BYD, sekaligus untuk saya. Saya berterima kasih karena hari ini bisa melakukan pertukaran selama lebih dari satu jam. Terima kasih juga atas dorongan dan dukungan semangat yang Anda berikan selama ini. Saya berharap ke depannya masih ada kesempatan untuk bertanya kepada Anda. Dan saya juga berharap Anda terus menemani BYD. Lalu kita—kita terus bersama-sama—hari demi hari menjadi sedikit lebih baik, menjadi sedikit lebih cerdas. Terima kasih, Tuan Li.

Li Lu: Terima kasih yang sebesar-besarnya. Saya sebagai pemegang saham sungguh merasa berterima kasih kepada semua karyawan BYD—baik yang ada hari ini, yang sudah ada di masa lalu, maupun yang akan ada di masa depan. Saya juga sangat-sangat berterima kasih.

Info melimpah, interpretasi yang akurat—semuanya ada di aplikasi Sina Finance