Оман і Іран ведуть переговори, щоб відновити рух у Ормузькій протокі! Остання заява Трампа: «Є велика ймовірність досягнення угоди»

Ще лишився лише один день до довгих свят, тож продовжуйте стежити за найновішими подіями щодо війни на Близькому Сході!

Переговори між Оманом та Іраном: спроба перезапустити Ормузьку протоку

Щодо “останніх спроб” переговорів між Оманом та Іраном, які спрямовані на відновлення роботи Ормузької протоки, з’являються дедалі більше деталей.

Цей ключовий глобальний шлях морських перевезень фактично вже було “закрито” Іраном після авіаударів США та Ізраїлю, при цьому сама протока розташована в територіальних водах Оману та Ірану.

За повідомленнями, один представник з боку Оману розкрив, що відповідні переговори тривають близько двох тижнів, а головна мета — виробити пакет “угод із безпечного проходу”, щоб відновити рух комерційних суден.

Згідно з цією схемою, усі танкери для перевезення нафти й газу, які проходять через цей вузький водний шлях, мають зареєструватися в Ірані та погодитися піднімати прапор “нeворожих держав”. Фактично це означає визнання Іраном права контролю над цією стратегічною водною артерією.

Ці пропозиції вважають “останнім ривком” Оману — країни, багатої на енергоресурси, — аби уникнути подальшої ескалації конфлікту. Раніше Оман неодноразово виступав посередником між Вашингтоном і Тегераном.

Втім, джерело з Оману також відверто визнає, що за умов воєнного стану досягти такої угоди “вкрай складно”. Воно підкреслило: “Найідеальнішим рішенням залишається негайне припинення вогню — це перший крок до повного завершення ворожих дій”.

У той самий час, співрозмовник заявив, що заява Трампа про встановлення нового 48-годинного крайнього терміну та погрози посилити удари по Ірану є “тривожними”. “Як тільки ситуація ескалює, це може завдати непоправного болю багатьом регіонам світу”.

Найновіші заяви Трампа

“Є дуже велика можливість досягти угоди”

Президент США Дональд Трамп під час інтерв’ю знову тиснув на Іран, повторивши “останній термін у понеділок”: або буде досягнуто угоду та відкрито Ормузьку протоку, або доведеться зіткнутися з ударами по ключовій інфраструктурі, зокрема по об’єктах електроенергетики.

Трамп заявив, що іранські посадовці, залучені до переговорів, отримали “обмежене помилування”. Якщо угоду досягти не вдасться, США “перейме нафту Ірану” — це варіант, про який Трамп раніше вже згадував.

Крім того, Трамп зазначив, що Іран намагався затягувати час переговорів, і саме це є однією з причин, чому минулого тижня американська сторона завдала удару по ключовому мосту за межами Тегерана.

Незважаючи на це, Трамп усе ще каже, що до дедлайну “є дуже велика можливість досягти угоди”, але наразі офіційний Тегеран не подавав жодних сигналів, близьких до домовленості. 4 квітня Трамп заявив, що якщо Іран не домовиться зі США найближчим часом, він віддасть наказ “підірвати все” та “перейняти нафту”.

Раніше Трамп продовжив початковий термін на 10 днів, установивши остаточний дедлайн на 6 квітня: вимога — досягти угоди з Іраном, інакше країні загрожуватимуть удари по ключовій інфраструктурі.

А в неділю трохи раніше Трамп ще жорсткіше заявив: “Вівторок буде ‘днем електростанцій’, ‘днем мостів’ — уся іранська програма розгорнеться за один раз. Це буде безпрецедентна сцена!!!” Він також сказав: “Відкрийте ту прокляту протоку, інакше ви будете жити в пеклі — побачимо!”

Частина італійських аеропортів повідомляє про нестачу авіаційного палива

Кілька італійських аеропортів попередили, що в найближчі дні можуть виникнути проблеми з постачанням реактивного палива.

Згідно з офіційними повідомленнями, аеропорти Болонья, Тревізо та Венеція запровадили часткові обмеження на авіаційне паливо, а ці заходи триватимуть до четверга. Аеропорт Лінате в Мілані також попереджає, що можливі випадки постачання з обмеженнями. У повідомленні зазначено, що за паливозабезпечення аеропортів відповідає дочірня структура компанії BP, але наразі постачання палива обмежене, тож на цьому етапі в пріоритеті — медичні рейси та рейси тривалістю понад три години.

Важлива причина такої ситуації полягає в тому, що після закриття Ормузької протоки постачання палива було ускладнене, а ціни на паливо значно зросли. За даними Goldman Sachs, приблизно 40% імпорту морем авіаційного палива в Європу надходить із Перської затоки.

（Джерело: China Fund News）