Проліт через Гірський пролив у березні різко знизився більш ніж на 90%

Сіньхуа Пекін, 24 березня (Сіньхуа). З моменту початку конфлікту між США та Іраном глобальне енергетичне транспортування — «вузьке місце» — у районі Ормузької протоки зазнало серйозних перешкод. За даними сервісних установ ринку, з березня кількість проходів комерційних суден через цю протоку порівняно з періодом до конфлікту знизилася на 95%.

Франс Прес 23 березня, посилаючись на дані компанії Kpler — сервісної установи для ринку, повідомила, що з 1 березня до 16:00 за Гринвічем 23 березня кількість проходів комерційних суден через Ормузьку протоку становила лише 144 рази, що на 95% менше, ніж до початку конфлікту станом на 28 лютого. Із них 91 прохід здійснили судна, що перевозять нафту й природний газ; більшість із них відходили від протоки та прямували на схід. Згідно з даними «Об’єднаного морського інформаційного центру» — багатонаціонального органу, який очолює ВМС США, — до конфлікту щодня через цю протоку проходило приблизно 138 суден.

2019 року 30 квітня іранські солдати патрулюють у Ормузькій протоці. Фото Сіньхуа (Ахмад Харабі Сабас)

Франс Прес повідомила, що 23 березня всі судна, які проходили Ормузьку протоку, нібито використовували північний маршрут. Як стверджується, цей маршрут пролягав на північ від острова Ларак і затверджений урядом Ірану.

Британська газета Lloyd’s List 23 березня повідомила: «Транспортування в Ормузькій протоці продовжує зазнавати серйозних перешкод», і того ж дня було відстежено понад 20 суден, які використовували цей маршрут. Раніше це видання зазначало, що цей маршрут подібний до «коридору безпеки», окресленого Корпусом вартових ісламської революції Ірану. Корпус вартових ісламської революції здійснює візуальне підтвердження суден, що проходять протоку, з острова Ларак.

Згідно з даними вебсайту Marine Traffic міжнародної платформи інформації щодо вантажних перевезень, за умов обмеження постачання з 3 березня близько 11 суден — танкерів для зрідженого природного газу, які спочатку прямували до Європи, — змінили курс у бік найближчої та дорожчої Азії, де ціни на спотовому ринку вищі.

Аналітики JPMorgan заявили, що серед спостережуваних перевезень нафти через Ормузьку протоку частка нафти Ірану сягає 98%, а на початку березня обсяг становив у середньому 1,3 млн барелів на добу.

Ормузька протока є важливим морським шляхом для транспортування нафти у світі. Будучи єдиним маршрутом від Перської затоки назовні, через цю протоку прямує понад четверта частина загального світового обсягу морської торгівлі нафтою та приблизно п’ята частина світового обсягу перевезень скрапленого природного газу. Міністерство енергетики США (EIA) оцінює, що у 2024 році через цю протоку щодня перевозили в середньому близько 20 млн барелів нафтопродуктів. (Лю Сі)

(Редактор: Ван Чіцян HF013)

     【Застереження】Ця стаття відображає лише особисті погляди автора й не має відношення до Hexun.com. Вебсайт Hexun зберігає нейтральність щодо викладених у матеріалі тверджень, позицій та суджень; він не надає жодних прямих або непрямих гарантій щодо точності, надійності чи повноти будь-якого змісту, що міститься в матеріалі. Будь ласка, читачі мають використовувати інформацію лише як довідкову та несуть усю відповідальність самостійно. news_center@staff.hexun.com