刚刚！イラン、激しい攻撃を開始！

週末、イラン情勢は依然として沈静化していません！

たった今、イランが「真の約束-4」第95ラウンド作戦を発動し、米軍の中東地域における複数の拠点が襲撃されました。さらに、イスラエルの各地もイランの「カデル」ミサイルによる猛烈な攻撃を受けています。加えて、イスラエルに関係する船舶もイランの無人機に撃たれました。

一方で、ホルムズ海峡でも新たな情報が伝えられています。海事情報会社Windwardと国連貿易開発会議は、現在、ホルムズ海峡を通過する船舶の数が増え始めているとしています。

また、EU5か国の財務相による連名の書簡が、EU委員会に対して、イラン紛争によって燃料価格が上昇していることに対応するために、エネルギー企業への「暴利」に対する課税を求めていることを示しています。

さらに、海外メディアによると、インド石油省は先ごろ、現在のエネルギー危機への対応として、同国はイランなどから原油を調達しており、支払いの障害には遭遇していないと述べました。この声明は、インドとイランのエネルギー面でのつながりを公に認めた、極めて珍しい内容です。米国が制裁を実施しているため、インドは一時的にイラン産原油の購入を停止していましたが、イランが戦争状態に入ったこと、そしてワシントンがその後、海上でのイラン産原油ネットワークに目をつぶったことにより、インドとイランはエネルギー面での関係を再び取り戻し始めました。

イランが第95ラウンド作戦を発動

中国中央テレビのニュースによると、現地時間4月4日、イランのイスラム革命防衛隊が声明を出し、その日の午前、革命防衛隊の海軍および航空宇宙部隊が「ハージ・カセム」「ハイバル・シェケン」、および「カデル」ミサイルを用いて、シーア地域およびイスラエルに対し、「真の約束-4」第95ラウンドの攻撃作戦を実施したとしています。

声明によれば、米軍のクウェートのブビヤーン島にある「ハイマス」ロケット砲システム、バーレーン北部にある米国の「パトリオット」ミサイルシステム、米海軍の「マーク」ミサイル発射アレイ、米軍の高級指揮官と教官がUAEのザウフラ地区に結集している地点、そしてUAEにある米国の人工知能技術企業「オラクル」も、今回の作戦における攻撃対象としてリストアップされ、破壊されたとのことです。

声明はさらに、バーレーンのサルマン港で、イスラエル向けの商船でありながら第三国の国旗を掲げていた船が、イラン海軍による強力な攻撃を受けたとも述べています。

同時に、イスラエルのベネベラガ、ペタティクワ、テルアビブ、ラマットガン、キリヤット・シュモナなどの各地では、イランの「カデル」ミサイルによる猛烈な攻撃が継続しています。

イラン・イスラム革命防衛隊は、本ラウンドの作戦はなお継続中だとしています。

また、イランメディアの4日報道によれば、イランの科学大臣フセイン・シマイ・サラーフは、イランではすでに30の大学が直接攻撃を受け、5人の大学教授と60人以上の大学生が、米国およびイスラエルによるイランへの攻撃の中で死亡したと述べました。

サラーフは、イランの首都テヘランにあるシャヒド・ベヘシュティ大学で、攻撃対象をインフラにすることは「非人道的な犯罪」であり、「21世紀に、民間の施設、一般市民、研究・人文系のインフラを攻撃することは信じがたい。敵は石器時代へ後退してしまった」と述べました。

ホルムズ海峡の通航船舶数が回復

先ごろ、海事情報会社Windwardと国連貿易開発会議は、現在、ホルムズ海峡を通過する船舶の数が増え始めているものの、全体の通行量は依然として戦前の水準を大きく下回っているとしています。

Windwardは木曜、この重要な水路の通航量が3月31日の11隻から4月1日の16隻へ増え、3日連続で日ごとの増加を達成したと述べました。同社によると、16隻すべての船舶が、イラン沿岸に近い航路であり許可が必要と定義された回廊である「ララク島」経由の航路を選択しています。報告書は次のように指摘しています。「4月1日、欧米の制裁対象となっている船舶が通航総量の62%を占めており、イラン入国の影のタンカーチームがさらに積み込みに向けて準備を進めている。」

Windwardは、この傾向は、より多くの国が船舶の海峡通過を確実にするためにイランと交渉していることを示しており、今後数日で通航量がさらに上昇する可能性があると述べました。

回復はあるものの、海峡の通航量は通常水準のほんの一部にとどまっています。国連貿易開発会議によれば、ホルムズ海峡の日平均通過船舶数は、2月の約130隻から3月にはわずか6隻へ急落し、下落幅は約95%に達し、紛争勃発以降の海運の寸断がいかに深刻かを浮き彫りにしています。

ホルムズ海峡は世界で最も重要な海上の喉元の一つであり、世界の海運石油取引の約4分の1を担っています。同時に、多数の液化天然ガスおよび肥料の輸送ルートでもあります。この航路は従来、日平均で約2000万バレルの石油が通過していました。2月28日に米国とイスラエルがイランへの攻撃を開始し、イランがその後、報復措置を取って以来、この航路は3月上旬からほぼ中断状態に陥っています。

5か国の財務相はエネルギー企業の暴利への課税を呼びかけ

ロイター通信によると、先ごろ、EUの5か国の財務相が連名でEU委員会に書簡を送り、イランとの戦争により上昇した燃料価格に対処するため、エネルギー企業への暴利課税を求めています。

報道によれば、ドイツ、イタリア、スペイン、ポルトガル、オーストリアの財務相は、金曜の日付の書簡で共同でこの呼びかけを行い、そのような措置は「われわれは団結しており、行動することができる」という合図を伝えることになると述べています。また、彼らは次のように書いています。「さらに、戦争の結果から利益を得ている人々は、公衆の負担を軽減するためにも自分たちの分を尽くさなければならない、という明確なメッセージも出すことになる。」

2月28日に米国とイスラエルがイランへの攻撃を開始して以来、原油・天然ガスの価格は大幅に急騰し、2022年のロシア・ウクライナ紛争後の欧州が経験したようなエネルギー危機の価格ショックと同様の影響を引き起こしました。もっとも、EU加盟国は現在、再生可能エネルギーからより多くのエネルギーを得ています。

このEUの気候担当委員ウォプク・ホクスストラ宛ての書簡の中で、財務相たちは、エネルギー価格の高騰に対処するために2022年に取られた、同様の緊急的な税制措置に言及しています。彼らはこう書いています。「現在の市場のゆがみと財政面の圧力を踏まえ、欧州委員会は、確かな法律上の根拠に基づいて、類似のEU規模の拠出（contribution）ツールを速やかに策定すべきだ。」書簡は、財務相たちが提案する暴利税の税率を詳しくは述べておらず、どの企業に適用されるべきかも明確にしていません。

EUのエネルギー担当責任者は火曜、EUが2022年に用いられたエネルギー危機対応措置の再開を検討していると述べました。具体的には、送電網の税費の抑制や、電力への課税に関する提案などです。

ロシアが天然ガスの供給を削減した後、EUは2022年に一連の緊急政策を導入しており、それにはEU域内の天然ガス価格上限、エネルギー企業への暴利課税、そして天然ガス需要を抑える目標が含まれています。

欧州は輸入燃料への依存度が高いため、中東の紛争が世界のエネルギー価格に与える影響を受けやすくなっています。2月28日に米国とイスラエルがイランとの戦争を始めて以来、欧州の天然ガス価格は70%以上上昇しています。

EUのエネルギー担当委員ダン・ヨルゲンセンは、ブリュッセル側が短期的に特に懸念しているのは、航空燃料やディーゼルなどの精製石油製品の供給問題だと述べました。

レイアウト：リウ・ジュンユー

校正：ガオ・ユエン