イランはホルムズ海峡で「有料護衛」を開始、"友好度"に応じて五段階に分類

伝えられるところによれば、イラン革命防衛隊はホルムズ海峡を通過する船舶に対し「通行料」を徴収し始めており、さらに、自分たちが「友好国」とみなす船舶を優先して通航させている。 一方で、敵対する陣営と見なされる船舶には、脅威を与えることや、場合によっては攻撃を行う可能性があるという。

中国中央テレビ（CCTV）がこれより前に報じたところによると、現地時間の3月30日、イラン議会の国家安全保障委員会は、ホルムズ海峡を通過する船舶に課金する法案を可決した。計画の内容には、イラン通貨リアルの形で財務上の手当と課金システムを実施すること、米国およびイスラエルの船舶のホルムズ海峡の通過を禁止すること、イランおよびその武装部隊の主導的地位を維持すること、イランに対する一方的制裁に関与する国の通過を禁止すること、イランがアマーンと協力して関連する法的枠組みを策定することが含まれている。

ブルームバーグが4月1日に報じたところによると、いくつかの海運会社は、イラン側から提示された「護衛つき通航」の計画を受け取っている。 先日、ペルシャ湾に滞留していたタンカーが、パキスタン船籍へ旗替えすることを勧められた後、イラン海軍の護送によりホルムズ海峡を安全に離れられたという。 また、中国中央テレビがこれより前に報じたところでは、3月28日、パキスタンの副首相兼外相ダールが、イラン政府がホルムズ海峡を通過するパキスタン籍の船舶20隻の新たな通航を認めることに同意した（「新增放行20艘」という具体的な表現）うえで、1日あたり2隻の通航を手配する計画だと述べた。

ブルームバーグは、複数の事情通の話として、イランが通航海峡向けにかなり「正規の」料金徴収システムを整えており、船舶が安全に海峡を通過したい場合、事前に、革命防衛隊と関係のある仲介会社に連絡し、船舶の所有権、船旗、貨物情報、目的地、自動識別システム（AIS）データなどを含む詳細な資料を提出する必要があると伝えている。 関連書類はその後、革命防衛隊ホルムズ甘省司令部へ回付され、船舶が米国、イスラエル、またはイランが敵対国とみなすその他の国との関連を持たないことを確認するための背景審査が行われる。

審査が通れば、双方は通行料金について交渉を行うことになる。事情通によれば、イランは分級の仕組みを構築しており、全部で5段階ある。イランにより友好的な国ほど、より有利な条件を得やすい。一般に、タンカーの通行料の交渉開始額は1バレル当たり約1ドルで、人民元またはステーブルコインで支払う。支払いが完了すると、船側は通行許可証コードと指定航路を受け取り、通航協定を結んだ国の国旗を掲揚する必要があり、場合によっては一時的に登録地を変更する必要さえある。

具体的な運用では、船舶は海峡に入る前に無線で通行許可証コードを送信し、その後イランの哨戒艇が護衛して通航させる。海峡の航路は狭く、かつイランの沿岸に近いため、この仕組みは業界関係者によって「海上の料金所」と形容されている。

事情通によると、パキスタン側は国際的な大手の商品取引業者と接触しており、ホルムズ海峡を通過する船舶のリソースを得るために、相手が一時的にパキスタンの国旗を掲げられるかどうかを確認している。とりわけ、輸送能力の規模が大きいタンカー、たとえば1隻あたりの積載量が約200万バレルに達し得るスーパータンカーを重点的に求めている。 現時点で、少なくとも2社の大手石油トレーディング企業が関連する招待を受けた。

しかし分析では、イランが通行料を徴収する国際法上の根拠は依然として明確ではなく、船舶の所有者と革命防衛隊が海峡を通過する過程について協議することにもリスクがある。 人身の安全リスクや保険コストに加え、関連する制裁または軍事・政治に関する「反洗钱法令」に抵触する可能性があり、海運企業のコンプライアンス負担を一層増大させるおそれがある。

船舶追跡データによると、過去1週間のホルムズ海峡を通過した船舶の通航量はわずかに増加したものの、それでも戦前水準のごく一部にとどまっている。

新華社（新华社）が3月13日に報じたところによると、イランで戦闘が勃発して以来、往来する現地の船舶の保険料率は大幅に上昇した。平時には通常、船舶の価値の0.25%前後だったが、現在は1%から2%へと上がっており、米国・イスラエル関連の船舶の保険料率が最も高いという。海上保険の専門機関であるロイズ（Lloyd’s）は、ホルムズ海峡をカバーする戦争保険は引き続き販売されていると述べた。 しかし、多くの保険ブローカーや船主は、現状として船舶がホルムズ海峡を通過しようとしていないのは、船舶や貨物が損傷しても補償が受けられないのを懸念しているためではなく、人的な死傷が発生することを恐れているためだと述べている。

この記事の出典：澎湃新闻

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