バスラ、イラク（AP）—かつて労働者のざわめきで活気づいていたイラクの油田は、ほとんど無人の状態に近い。かつて貨物の取り扱いでうごめいていた港は沈黙し、商取引の喧騒は波のやわらかなリズムに置き換わっている。イランで戦争が始まってから1か月後、イラクのほぼ全ての原油が生産され輸出されるバスラ州の港や油田で働く労働者たちは、空を走り抜けるロケットに慣れてきた。標的は米軍の空軍基地やその他の戦略施設だ。米国とイスラエルによる空爆で始まったこの戦争は、イラク経済に深刻な打撃を与えている。イラクは予算の約90%を石油収入に依存しており、石油の大半は、ペルシャ湾の狭い入口であるホルムズ海峡を通じて輸出される。この戦争の間、イランは実質的に貨物の航行を止めている。さらに戦争は、イラク南部の港に到着する輸入品の量を大幅に減らしており、攻撃によってイランと共有する国境での通行も停止した。 中東の他の国々とは異なり、戦争の影響を受けるイラクには、イランに足場を置く勢力と、米国の重要な利害がともに存在するため、双方からの攻撃にさらされている。戦争が始まって以来、バスラが位置するイラク南部での石油生産は70%以上落ち込み、同国の港に到着する輸入品の量は半減した。無人機とミサイルの攻撃は、米国企業や軍事基地を標的にしてきた。イランに同調するイラクの民兵も、油田やエネルギー関連施設を攻撃している。多くの外国人労働者が去った。 関連ストーリー フランスと韓国のリーダーは、ホルムズ海峡で協力すると述べる 2 MIN READ イランは中東各地の標的に発射する一方、イスラエルと米国は戦争が鈍化する気配を見せない中テヘランを攻撃 3 MIN READ 原油価格が急騰し、アジアの株価は中程度に上昇 1 MIN READ イラク政府には、新規の石油販売がなくても5月中旬まで乗り切れるだけの資金があるはずだと専門家はみているが、その後は資金を借り入れる必要が出てくる。イラク経済の専門家アフメド・タバクチャリ（Ahmed Tabaqchali）は、「その後、政府は国債を発行することに頼るでしょう。しかし、そこには結果が伴います」と述べた。 続きを読む 石油生産停止------------------------イラク南部全域で、ホルムズ海峡の閉鎖により油田は生産を縮小し、国内の需要に重点を置くようになった。一方で、世界中で石油価格は上昇している。バスラのズバイル（Zubair）油田は、かつて1日あたり約400,000バレルを生産していたが、当局によれば、産出は約250,000バレルへ落ち込んだ。イラクの原油が海峡を安全に通過できるという保証がイランから示されていると、同州での生産を管轄する国営バスラ石油会社（Basra Oil Company）の責任者バセム・アブドゥル・カリム（Bassem Abdul Karim）は述べた。しかし、イラクには自前のタンカー船団がなく、チャーター船に依存しているため、出荷は結局のところ、タンカー所有者が航海に伴うリスクの高まりを受け入れるかどうかに左右される。多くはそうしていない。 原油が処理されるズバイルの脱ガス施設では、生産も大幅に減速している。「減らしたことで、今は静かです」と、主任エンジニアのアマル・ハシム（Ammar Hashim）は言った。「もちろん心配しています。」ズバイルの落ち込みは、バスラ全体のより広範な低下を反映している。アブドゥル・カリムによれば、産出量は1日あたり310万バレルから、州全体でおよそ90万バレルへと減った。 「輸出は現在、完全に停止しています。今は代替の積み込みエリアを検討していますが、どれも十分に稼働していません」と同氏はAP通信に語った。 その朝、バスラ北方のマジュノウン油田（Majnoon oil field）で、爆発せずにドローンが墜落した。治安当局者は、それがますますよくある出来事になっていると述べ、このドローンはおそらくクウェートの米軍基地に向かっていた可能性が高いとした。この出来事の頻度によって、この油田の生産は停止された。当局者は、ニュースメディアに話すことを許可されていなかったため、匿名を条件に語った。アメリカ、イギリス、イタリア、フランスなどの国際石油会社の従業員数百人が、戦争のためにイラクを離れた。離脱は3月6日のドローン攻撃がバスラのブールジシヤ複合施設（Burjisiya complex）を直撃してから加速した。ここは、数多くの企業が使用する、イラクの石油産業にとって重要な物流拠点だ。この攻撃は、米国の石油サービス会社KBRを狙い、その化学品保管施設を攻撃した。別のドローンが、英BPが運営するルメイラ油田（Rumaila oil field）を攻撃し、そこにいた一部の外国人労働者が去ったと、アブドゥル・カリムは述べた。この油田はなお稼働していると同氏は語った。水曜日には、イラク北部でBPに関連する燃料倉庫が複数のドローンにより攻撃された。 イラクの石油を迂回させる取り組みは、大きな制約に直面している。同国には北部のパイプラインで輸出を増やす能力がなく、ヨルダンやシリアを経由するトラック輸送は費用がかかり、非効率だとアブドゥル・カリムは述べた。 航路が閉鎖---------------------イラクの主要な深水港であるウム・カスル（Umm Qasr）は、かつては輸入貨物の騒音があまりに大きく、頭痛がするほどだと、そこで働く人々は語っていた。 しかし今は、ホルムズ海峡が閉鎖されたことで、イラクに向けて出荷を運ぶ大型の母船が港に到達できなくなった。代わりに、船はアラブ首長国連邦に寄港し、そこで貨物はトラックで運ばれ、その後より小型の船でウム・カスルへ運ばれる。費用のかかる迂回策だ。港のバースは、港湾施設の責任者モハメド・タヒル・ファディル（Mohammed Tahir Fadhil）によれば、戦争の影響で以前の能力を大きく下回って稼働しており、取扱量は半減した。 APが訪れたとき、U.A.E.からの貨物船が1隻だけ入港していた。 イランが3月11日にイラクの海域でタンカー2隻を破壊し、同日、マーシャル諸島の旗を掲げたSafesea Vishnuとマルタの旗を掲げたZefyrosが被害を受けたことで、海上輸送の脅威は高まった。「今日、私たちの商品にとって唯一の玄関口は、アラブ首長国連邦です」と、イラク港湾会社のディレクター、ファルハン・ファルトゥシ（Farhan Fartousi）は語った。貿易が混乱---------------日曜の朝、イランとつながるバスラのシャラマチャ国境検問所（Shalamcha border crossing）の副所長ハイダル・アブドゥル＝サマド（Haidar Abdul-Samad）は、電力の遮断によって貿易が止まり、迅速な解決を求めてイラン側の当局者と電話で話していた。電力遮断は、検問所のイラン側を攻撃した空爆の後に起きた。 こうした混乱は、現地の当局者によれば日常化している。戦争前、この検問所では絶え間ない往来があり、この地域でイラン人とイラク人の間に強い家族的・商業的な結びつきがあることを反映していた。さらにここは、中部イラクのシーア派の聖地へ向かう商人や巡礼者にとって重要な通過地点でもある。その朝、トラックは何マイルにもわたって行列になっていた。「物価の上昇を防ぐため、食料供給が優先されます」とアブドゥル＝サマドは言った。「旅客の移動は以前と同じ水準ではありません。イランでの戦争のため、活動は減っています。」電力が回復すると、30歳のイラン人商人アテファ・アル＝ファトラウィ（Atefa Al-Fatlawi）が夫と幼い息子とともに到着した。彼女はイラクのバスラでより安い価格で商品を買い、故国に売りに戻る。「爆撃が怖いんです」と彼女は言った。「シャラマチャは狙われました。今日は攻撃のせいで、ガレージには輸送車両がありませんでした。」
イラクの石油拠点は、ホルムズ海峡の封鎖により輸出が妨げられ、事態は深刻な停滞に陥っている
バスラ、イラク（AP）—かつて労働者のざわめきで活気づいていたイラクの油田は、ほとんど無人の状態に近い。かつて貨物の取り扱いでうごめいていた港は沈黙し、商取引の喧騒は波のやわらかなリズムに置き換わっている。
イランで戦争が始まってから1か月後、イラクのほぼ全ての原油が生産され輸出されるバスラ州の港や油田で働く労働者たちは、空を走り抜けるロケットに慣れてきた。標的は米軍の空軍基地やその他の戦略施設だ。
米国とイスラエルによる空爆で始まったこの戦争は、イラク経済に深刻な打撃を与えている。イラクは予算の約90%を石油収入に依存しており、石油の大半は、ペルシャ湾の狭い入口であるホルムズ海峡を通じて輸出される。この戦争の間、イランは実質的に貨物の航行を止めている。さらに戦争は、イラク南部の港に到着する輸入品の量を大幅に減らしており、攻撃によってイランと共有する国境での通行も停止した。
中東の他の国々とは異なり、戦争の影響を受けるイラクには、イランに足場を置く勢力と、米国の重要な利害がともに存在するため、双方からの攻撃にさらされている。戦争が始まって以来、バスラが位置するイラク南部での石油生産は70%以上落ち込み、同国の港に到着する輸入品の量は半減した。無人機とミサイルの攻撃は、米国企業や軍事基地を標的にしてきた。イランに同調するイラクの民兵も、油田やエネルギー関連施設を攻撃している。多くの外国人労働者が去った。
フランスと韓国のリーダーは、ホルムズ海峡で協力すると述べる
イランは中東各地の標的に発射する一方、イスラエルと米国は戦争が鈍化する気配を見せない中テヘランを攻撃
原油価格が急騰し、アジアの株価は中程度に上昇
イラク政府には、新規の石油販売がなくても5月中旬まで乗り切れるだけの資金があるはずだと専門家はみているが、その後は資金を借り入れる必要が出てくる。
イラク経済の専門家アフメド・タバクチャリ（Ahmed Tabaqchali）は、「その後、政府は国債を発行することに頼るでしょう。しかし、そこには結果が伴います」と述べた。
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石油生産停止
イラク南部全域で、ホルムズ海峡の閉鎖により油田は生産を縮小し、国内の需要に重点を置くようになった。一方で、世界中で石油価格は上昇している。バスラのズバイル（Zubair）油田は、かつて1日あたり約400,000バレルを生産していたが、当局によれば、産出は約250,000バレルへ落ち込んだ。
イラクの原油が海峡を安全に通過できるという保証がイランから示されていると、同州での生産を管轄する国営バスラ石油会社（Basra Oil Company）の責任者バセム・アブドゥル・カリム（Bassem Abdul Karim）は述べた。しかし、イラクには自前のタンカー船団がなく、チャーター船に依存しているため、出荷は結局のところ、タンカー所有者が航海に伴うリスクの高まりを受け入れるかどうかに左右される。多くはそうしていない。
原油が処理されるズバイルの脱ガス施設では、生産も大幅に減速している。「減らしたことで、今は静かです」と、主任エンジニアのアマル・ハシム（Ammar Hashim）は言った。「もちろん心配しています。」
ズバイルの落ち込みは、バスラ全体のより広範な低下を反映している。アブドゥル・カリムによれば、産出量は1日あたり310万バレルから、州全体でおよそ90万バレルへと減った。
「輸出は現在、完全に停止しています。今は代替の積み込みエリアを検討していますが、どれも十分に稼働していません」と同氏はAP通信に語った。
その朝、バスラ北方のマジュノウン油田（Majnoon oil field）で、爆発せずにドローンが墜落した。治安当局者は、それがますますよくある出来事になっていると述べ、このドローンはおそらくクウェートの米軍基地に向かっていた可能性が高いとした。この出来事の頻度によって、この油田の生産は停止された。当局者は、ニュースメディアに話すことを許可されていなかったため、匿名を条件に語った。
アメリカ、イギリス、イタリア、フランスなどの国際石油会社の従業員数百人が、戦争のためにイラクを離れた。離脱は3月6日のドローン攻撃がバスラのブールジシヤ複合施設（Burjisiya complex）を直撃してから加速した。ここは、数多くの企業が使用する、イラクの石油産業にとって重要な物流拠点だ。この攻撃は、米国の石油サービス会社KBRを狙い、その化学品保管施設を攻撃した。
別のドローンが、英BPが運営するルメイラ油田（Rumaila oil field）を攻撃し、そこにいた一部の外国人労働者が去ったと、アブドゥル・カリムは述べた。この油田はなお稼働していると同氏は語った。水曜日には、イラク北部でBPに関連する燃料倉庫が複数のドローンにより攻撃された。
イラクの石油を迂回させる取り組みは、大きな制約に直面している。同国には北部のパイプラインで輸出を増やす能力がなく、ヨルダンやシリアを経由するトラック輸送は費用がかかり、非効率だとアブドゥル・カリムは述べた。
航路が閉鎖
イラクの主要な深水港であるウム・カスル（Umm Qasr）は、かつては輸入貨物の騒音があまりに大きく、頭痛がするほどだと、そこで働く人々は語っていた。
しかし今は、ホルムズ海峡が閉鎖されたことで、イラクに向けて出荷を運ぶ大型の母船が港に到達できなくなった。代わりに、船はアラブ首長国連邦に寄港し、そこで貨物はトラックで運ばれ、その後より小型の船でウム・カスルへ運ばれる。費用のかかる迂回策だ。
港のバースは、港湾施設の責任者モハメド・タヒル・ファディル（Mohammed Tahir Fadhil）によれば、戦争の影響で以前の能力を大きく下回って稼働しており、取扱量は半減した。
APが訪れたとき、U.A.E.からの貨物船が1隻だけ入港していた。
イランが3月11日にイラクの海域でタンカー2隻を破壊し、同日、マーシャル諸島の旗を掲げたSafesea Vishnuとマルタの旗を掲げたZefyrosが被害を受けたことで、海上輸送の脅威は高まった。
「今日、私たちの商品にとって唯一の玄関口は、アラブ首長国連邦です」と、イラク港湾会社のディレクター、ファルハン・ファルトゥシ（Farhan Fartousi）は語った。
貿易が混乱
日曜の朝、イランとつながるバスラのシャラマチャ国境検問所（Shalamcha border crossing）の副所長ハイダル・アブドゥル＝サマド（Haidar Abdul-Samad）は、電力の遮断によって貿易が止まり、迅速な解決を求めてイラン側の当局者と電話で話していた。電力遮断は、検問所のイラン側を攻撃した空爆の後に起きた。
こうした混乱は、現地の当局者によれば日常化している。
戦争前、この検問所では絶え間ない往来があり、この地域でイラン人とイラク人の間に強い家族的・商業的な結びつきがあることを反映していた。さらにここは、中部イラクのシーア派の聖地へ向かう商人や巡礼者にとって重要な通過地点でもある。
その朝、トラックは何マイルにもわたって行列になっていた。
「物価の上昇を防ぐため、食料供給が優先されます」とアブドゥル＝サマドは言った。「旅客の移動は以前と同じ水準ではありません。イランでの戦争のため、活動は減っています。」
電力が回復すると、30歳のイラン人商人アテファ・アル＝ファトラウィ（Atefa Al-Fatlawi）が夫と幼い息子とともに到着した。彼女はイラクのバスラでより安い価格で商品を買い、故国に売りに戻る。
「爆撃が怖いんです」と彼女は言った。「シャラマチャは狙われました。今日は攻撃のせいで、ガレージには輸送車両がありませんでした。」