吉ліга збільшує інвестиції у повітряний транспорт, її дочірня компанія Вофей Чанцюань завершила реорганізацію акціонерного капіталу та додаткове фінансування｜Гарячі фінанси

Нещодавно компанія, що належить групі Geely, «沃飞长空 (AEROFUGIA)», завершила зміни в реєстрі компаній (корпоративні зміни). Найменування підприємства з «四川沃飞长空科技发展有限公司» змінено на «四川沃飞长空科技股份有限公司», статутний капітал збільшено з 1,77 млрд юанів до 3,6 млрд юанів. Також відбулися коригування в керівництві: Сюй Чаохао обійняв посаду голови ради директорів і законного представника, а колишнього голову Ради директорів Ґу Вентін було переведено на посаду заступника голови.

Новий голова ради директорів Сюй Чаохао у 2017 році став генеральним директором Geely Technology Group, очоливши формування у групі диверсифікованої промислової структури з такими ключовими напрямами, як нові матеріали, виробництво мотоциклів, низьковисотна економіка, силова електроніка та AI-напівпровідники, а також визначив курс на такі сфери, як комерційна космонавтика й нова енергетика. Наразі він також обіймає посади голови ради директорів у Qianjiang Motorcycle, голови ради директорів у TaiLi Feiche та голови правління в Hongqiao Group тощо.

Штаб-квартира AEROFUGIA розташована в Ченду, компанія створена у 2016 році. Від початкової технічної «інкубації» до незалежної операційної діяльності у 2020 році AEROFUGIA стала ключовим підприємством у межах стратегії Geely Technology Group у сфері нової цивільної авіації, зосереджується на переміщеннях на низьких висотах і відповідає за індустріалізацію та впровадження eVTOL літаків серії AE200 (електричні вертикальні злітно-посадкові літальні апарати). Її найбільший акціонер — Hubei Geely TaiLi Feiche Co., Ltd. (частка 65,01%), фактичний контролер — Лі Шуфу.

За тиждень до збільшення статутного капіталу AEROFUGIA найбільший акціонер TaiLi Feiche також завершив суттєве додаткове інвестування: статутний капітал збільшено з 90 млн юанів до 7,95 млрд юанів, що ще більше посилює фінансові резерви та промислове планування Geely у сфері низьковисотних перевезень.

Щодо фінансування: на початку цього року (у лютому) AEROFUGIA провела найновіший раунд інвестицій на майже 1 млрд юанів. Раунд очолив CICC Investment; також інвестували разом — Lianxin Capital, Xiangfeng Investment (група Temasek з Сінгапуру), LightFuse Venture Capital (раніше — QiSuo LightFuse), Guoce Investment тощо. Старі інвестори, зокрема Pulin Capital, SUSTech Chuangxing, Songhe Capital, Yünsheng Capital та інші, продовжують брати участь у наступних траншах. Згідно з повідомленням AEROFUGIA, кошти з останнього раунду інвестицій будуть спрямовані на фінішний етап гонки за отриманням остаточного сертифікату льотної придатності для серії AE200, на запуск виробництва на базі глобальної штаб-квартири, а також на глибоке формування комерційної моделі для перевезень на низьких висотах. Компанія докладатиме всіх зусиль, щоб її продукти з етапу технічної верифікації перейти до масштабного комерційного застосування.

Економіка низьких висот упродовж 3 років поспіль була включена до урядової доповіді. Це значно підбадьорило галузеву впевненість. На тлі постійного вивільнення політичних пільг, безперервного прориву ключових технологій і поглибленої взаємодії з попитом ринку, нова якість продуктивних сил, що представлена економікою низьких висот, комерційною космонавтикою тощо, виходить на ключове «вікно переходу» від «точкових проривів» до «системної зрілості».

Автор｜кореспондент Ян Цзіньчень