Щомісяця витрачаючи на пальне на 150 доларів більше, товари на полицях можуть подорожчати повністю, і майже половина споживачів починає запасатися! Напад США на Іран — платять американці

Щоденник щоденника | Гао Хань    Щоденник редакторів | Ван Цзяцзі

Удари, завдані США Ірану, починають відбиватися на економіці самої Америки.

Від різкого стрибка цін на нафтопродукти до підвищення вартості логістичних перевезень, від тиску на повсякденні витрати звичайних домогосподарств до багатошарового зростання інфляційного тиску — це не лише стискає витрати людей на життя, а й збиває темп відновлення економіки США, закладаючи одразу кілька прихованих ризиків для контролю інфляції, траєкторії політики Федеральної резервної системи та навіть загального економічного прогнозу.

Нещодавно Організація економічного співробітництва та розвитку (OECD) у своєму регулярному оновленні економічної ситуації спрогнозувала, що загальна інфляція в США у 2026 році становитиме 4,2%, що суттєво вище від попереднього прогнозу 2,8%. Цей показник далеко перевищує офіційний прогноз ФРС у 2,7%, і фактично підтверджує серйозний сценарій нового підйому інфляції в США.

Згідно з найновішими даними Американської автомобільної асоціації від 26 березня, щотижневий приріст середньої ціни бензину в США досяг 10 центів, а щомісячний приріст — аж 1 долар. Середня ціна бензину за галон, з 2,98 долара на 26 лютого, за короткий місяць підскочила до 3,98 долара. У міру того, як триває пов’язаний з Іраном геополітичний конфлікт, міжнародні ціни на нафту залишаються високими, і середня ціна бензину в США може сягнути 4 доларів за галон — це буде вперше з серпня 2022 року. Оскільки триває сезон весняних канікул, попит на бензин також зростає — це ще один фактор підвищення цін на паливо на автозаправних станціях.

Джерело зображення: Американська автомобільна асоціація

Наприклад, для сімейного авто з місткістю бензобака 50 літрів (близько 13,2 галона): вартість повного бака зросла з 39 доларів до 52 доларів, і за одну заправку потрібно додатково сплатити приблизно 13 доларів (еквівалентно 90 юанів). Для американців, які дуже залежать від приватних автомобілів для щоденних поїздок, щомісячні витрати на паливо можуть зрости на 100~150 доларів. А в регіонах Північного Заходу та Середнього Заходу, де територія велика, а населення розріджене, і громадський транспорт обмежений, багато офісних працівників долають у дорозі на роботу зазвичай понад 50 кілометрів в один бік, тож зростання цін на паливо безпосередніше вдаряє по їхніх витратах на життя.

Якщо дивитися на регіональні ціни, то в США спостерігається чітка різниця в цінах на бензин між штатами. Десятка регіонів з найвищими цінами на бензин у США становить: Каліфорнія (5,84 долара), Гаваї (5,33 долара), штат Вашингтон (5,30 долара), Невада (4,86 долара), Орегон (4,86 долара), Аризона (4,63 долара), Аляска (4,57 долара), Айдахо (4,25 долара), Іллінойс (4,23 долара) і Юта (4,16 долара).

Зростання цін на бензин впливає не лише на поїздки людей: воно ще й безпосередньо підвищує транспортні та виробничі витрати всієї галузі, а зрештою, через механізм цінового передавання, перекладається на кінцевих споживачів.

Водій вантажівки з штату Огайо під час інтерв’ю для ЗМІ підрахував цифри: його витрати на заправку важкого вантажного автомобіля на день зросли з 140 доларів до 207 доларів, а приріст наближається до 50%.

Держпошта США (USPS) місцевого часу 25 березня оголосила, що з 26 квітня для протидії постійно зростаючим витратам на доставку (зокрема сплеску цін на паливо через конфлікт США з Іраном) стягуватиметься тимчасовий надбавковий збір на паливо в розмірі 8% для послуг з відправлення посилок.

Авіаційна галузь також зазнала серйозного удару: з кінця лютого ціни на авіапаливо майже подвоїлися, а операційні витрати всієї галузі стрімко пішли вгору. CEO Delta Air Lines Ед Бастіан повідомив, що лише за березень підвищення цін на авіаційне паливо призвело до зростання операційних витрат компанії на 400 мільйонів доларів; American Airlines оцінює, що у першому кварталі через подорожчання авіапалива додаткові витрати становитимуть 400 мільйонів доларів; United Airlines пішла ще далі — прямо скоротила кількість регулярних рейсів, щоб полегшити тиск на витрати.

Нафта як «кров» сучасної індустрії: коливання її цін через складні ланцюги постачань передаються на ринок товарів для споживання. Від добрив на полях до пакованих продуктів на полицях супермаркетів, від синтетичних тканин до побутової хімії — вплив зростання цін на нафту всюди присутній і накладається шар за шаром, формуючи повний ланцюг інфляційного передавання.

Дослідження платформи електронної комерції Omnisend від 9 по 13 березня, проведене серед 1000 дорослих американців, показало, що багато споживачів уже почали вживати заходів у відповідь: приблизно 48% опитаних заявили, що через очікуване зростання цін на товари вони масово купують певні категорії товарів.

Як повідомляють ЗМІ, першими можуть подорожчати швидкопсувні продукти, зокрема молочні продукти, свіжі фрукти та овочі, м’ясо, морепродукти тощо. Такі товари потребують перевезення з контролем температури, витрати пального значно вищі, ніж під час транспортування звичайних сухих продуктів, тож вони чутливіші до коливань цін на нафту.

Зростання витрат у сільському господарстві є ще більш суворим і безпосередньо впливає на подальші тенденції цін на продовольство по всій території США. Дані Центру стратегічних і міжнародних досліджень США свідчать, що приблизно 35% усього експорту сечовини у світі та 20%~30% експорту добрив мають маршрут через Ормузьку протоку.

Головний економіст компанії Ruitida Джо Брусуелаас зазначив, що ціни на аміачну воду в США вже вищі на 41% порівняно з березнем минулого року, а ціна на сечовину зросла на 21%. Для країн, які зазнають впливу через переривання транспортування через Ормузьку протоку, обсяги експорту сечовини становлять близько 49% від світового загального обсягу.

У різних штатах США весняна посівна кампанія вже повністю розпочалася, а це означає, що фермери закуповують і вносять добрива зосереджено. Будь-які перебої з постачанням, що виникнуть у цей критичний період, можуть у найближчі кілька місяців підштовхнути ціни на їжу.

Раніше компанія Qatar Energy також опублікувала повідомлення: через напади на об’єкти, зокрема на найбільші у світі потужності з експорту скрапленого природного газу компанії, вона призупинила виробництво скрапленого природного газу та пов’язаних продуктів 2 березня, а надалі оголосила, що не зможе виконати контракти на постачання; відновлення потужностей триватиме кілька років. Уражені матеріали-складники, зокрема сечовина, полімери та метанол, — це ключові сировинні матеріали для добрив, пластмас, мийних засобів і харчових пакувань. Скорочення потужностей у поєднанні із закриттям морських шляхів ще більше загострює напруження в ланцюгах постачань і, відповідно, впливає на постачання промислової сировини на кшталт алюмінію та гелію.

Відія Мані, заступник професора з менеджменту в бізнес-школі Дардон Університету Вірджинії, прямо заявив, що конфлікт між США та Іраном для американських домогосподарств — це не віддалений геополітичний поштовх, а проникнення в усі сторони повсякденного життя через паливо, вантажні перевезення, добрива, нафтопродукти нафтопереробної промисловості, а також глобальні заводи з виробництва товарів споживання. «Якщо нафтовидобувні, нафтопереробні та транспортні об’єкти й надалі залишатимуться цілями атак, відновлення ланцюгів постачання може тривати місяці. У підсумку це може спричинити широкомасштабну інфляцію, довгостроковий дефіцит постачань, а також подовження термінів доставки різних категорій товарів — від продуктів харчування та пакувальних матеріалів до електроніки та побутової техніки».

Джерело зображення: Чжень Юхань

Стрімке розкручування цін на нафту спричиняє повномасштабне зростання цін на кінцеві споживчі товари: це не лише посилює тягар для американців, а й запускає низку взаємопов’язаних економічних реакцій. Інфляційні очікування продовжують посилюватися, грошово-кредитна політика ФРС потрапляє в безвихідь, довіра споживачів знижується, а темпи відновлення економіки США повністю збиваються.

Під час цього суттєвого підвищення прогнозу інфляції в США Організація економічного співробітництва та розвитку (OECD) прямо назвала дві ключові першопричини: по-перше, сплеск цін на енергоносії, спричинений геополітичним конфліктом на Близькому Сході; по-друге, тривалий вплив тарифної політики США — навіть якщо рівень тарифів буде знижено, це все одно підтримуватиме ціни на глобальні товари. OECD також застерегла: ФРС і центральні банки всіх країн мають бути особливо пильними, щоб запобігти тому, аби інфляція продовжувала наростати та виходити з-під контролю.

Дані Бюро статистики праці США від 26 березня також підтверджують цю тенденцію: у лютому ціни на імпортовані товари в США встановили найбільший стрибок з 2022 року. Накладання тиску через геополітичний конфлікт та впливу імпортних тарифів означає, що компанії поступово перекладають відповідні витрати на споживачів. Зокрема ціни на імпортоване паливо в місячному вираженні відскочили на 3,8%, встановивши найбільший приріст з квітня 2024 року; ціни на сиру нафту та природний газ зросли синхронно. Ціни на імпорт продуктів харчування у місячному вираженні підвищилися на 0,8%: ціни на овочі, м’ясо, олійні культури та різні інші категорії продуктів зросли загалом.

Крім того, опитування, опубліковане 27 березня Університетом Мічигану, показало, що через зростання цін на паливо та коливання фінансових ринків індекс довіри американських споживачів у березні різко впав на 6%, до найнижчого рівня з грудня 2025 року. Постійні бойові дії навколо Ірану ще більше погіршують ситуацію. Також зазначено, що інфляційні очікування на майбутній рік піднялися з 3,4% у лютому до 3,8% у березні — це найбільше однократне місячне зростання з квітня 2025 року.

Університет Мічигану окремо зазначив, що робота з проведення цього опитування тривала з 17 лютого по 23 березня, і приблизно дві третини відповідей було зібрано після того, як 28 лютого США та Ізраїль розпочали масштабні військові дії проти Ірану.

Інфляційний тиск продовжує наростати, напряму збиваючи графік зниження ставки ФРС. Із 19 членів Федерального комітету з відкритих ринків (FOMC) 7, як очікується, в цьому році не здійснюватимуть зниження ставки; це на 1 людину більше, ніж було в прогнозі станом на грудень минулого року.

На пресконференції після рішення щодо процентної ставки в березні голова ФРС Джером Пауелл заявив, що у короткостроковій перспективі зростання цін на енергоносії підвищуватиме загальну інфляцію, але діапазон і тривалість відповідного впливу залишаються значною мірою невизначеними. Якщо інфляція не демонструватиме прогресу, зниження ставки не відбуватиметься. Він підкреслив, що грошово-кредитна політика не має заздалегідь визначеного маршруту: рішення ухвалюватимуться на кожному засіданні на основі економічних даних.

Через невизначеність щодо курсу політики ФРС та такі фактори, як дохідність 10-річних казначейських облігацій США, середня ставка за 30-річними фіксованими іпотечними кредитами зросла до 6,22% — це найвищий рівень з грудня минулого року.

Ринок нерухомості також зазнає тиску: весняний «сезон гарячих покупок», який раніше мав традиційно стартувати, натрапив на перешкоди. Як зазначив старший економіст на сайті з нерухомості Realtor.com Джоел Берна: «Зрештою саме тиск на зростання ставок за іпотекою, спричинений війною та тривогами щодо інфляції, є ключовим фактором, що заважає ринку нерухомості навесні використати нинішні сприятливі умови зі складом пропозиції та цінами».

У міру того як інфляційні очікування продовжують посилюватися, а перспективи економічного зростання погіршуються, кілька міжнародних фінансових установ останніми днями різко підвищили оцінки імовірності того, що в найближчі 12 місяців економіка США увійде в рецесію.

Остання модель компанії Moody’s Analytics показала, що імовірність рецесії в економіці США зросла до 48,6% — це найвищий показник за останні роки. Її головний економіст Марк Занді нещодавно чітко заявив: «Найбільш тривожно те, що ризик рецесії настільки високий, що викликає відчутний дискомфорт, і він ще продовжує зростати. Рецесія — це реальна загроза. Якщо нинішні високі ціни на нафту збережуться до кінця травня — до кінця другого кварталу, економіка США опиниться в рецесії».

Крім того, Goldman Sachs оцінює, що нафтовий ціновий шок, спричинений конфліктом між США та Іраном, призведе до скорочення приросту кількості робочих місць у США приблизно на 10 000 щомісяця до кінця цього року. Ця тяжка ціна найбільш відчутно проявиться в загальнодержавному масштабі в індустрії харчування, готелів і роздрібної торгівлі.

Ланцюг передавання наслідків цього зростання цін на нафту є чітким і потужним: по-перше, він безпосередньо підвищує витрати на бензин, транспорт і виробництво, а отже пригнічує як наявний дохід населення, так і прибутки компаній; по-друге, це може змусити ФРС бути ще більш обережною у темпах зниження ставки, формуючи прихований ризик «стагфляції»; по-третє, через ефект підсилення на фінансових ринках це призводить до посилення волатильності фондового ринку та до різкішого нахилу кривої дохідності облігацій.

На тлі того, що ринок праці в США вже демонструє ознаки слабкості, якщо в подальшому споживчі витрати продовжать сповільнюватися, а рівень безробіття зростатиме, економіка США потрапить у порочне коло, а загальні перспективи відновлення стануть ще похмурішими.

Джерело обкладинкового зображення: медіабанк «Щоденник щоденника»

Масштабні новини, точні інтерпретації — усе в застосунку Sina Finance