米国とイスラエルのイランに対する戦争勃発後、業界筋と船舶追跡データによれば、2隻目の中国資本の液化石油ガス（LPG）運搬船がホルムズ海峡を通過した。重要な交易回廊へのアクセスをめぐって相反する主張があるなかでのことだ。テヘランは、ワシントンとテルアビブによる攻撃への報復として、戦略的な水路を大きく封鎖しており、世界の海運に広範な混乱をもたらした――ただし、イラン当局者は最近、同国の「敵」と結びついていない船舶の安全通航を約束した。中国資本のLucky Gasは火曜日に海峡を通過し、その後イラン領海内でLarak島の近くを航行して、水曜日の午前中にオマーンのソハール港に到達した。パナマ船籍の同船は、香港登録の会社であるShunhang Ship Managementが所有・運航していると、データプラットフォームVesselsValueが伝えている。広告ある情報筋によると、Lucky Gasは、テヘランが3月中旬に「安全回廊」を提案して以来、同海峡を通過した最初の中国資本のLPG運搬船であり、戦争が始まってから同水路を通過したのは2隻目に当たるという。最初のLPG船Danuta Iは、情報筋によれば3月6日頃に海峡を通過した。パラオ船籍の同船は中国企業が所有しており、情報筋と海運トラッカーMarineTrafficによれば、水曜日にシンガポール近くのマラッカ海峡を通過した後、現在は中国南東部の福建省に向かっている。広告一方、コスコ・シッピング・ラインズは、中国の海運大手であるコスコ・シッピングのコンテナ部門だが、水曜日に中東の港への予約受付を再開した。対象には、アラブ首長国連邦、サウジアラビア、バーレーン、カタール、クウェート、イラクが含まれる。
中国所有の船舶が、イランの戦争が続く中、ホルムズ海峡の通過を稀に確保 | サウスチャイナ・モーニングポスト
米国とイスラエルのイランに対する戦争勃発後、業界筋と船舶追跡データによれば、2隻目の中国資本の液化石油ガス（LPG）運搬船がホルムズ海峡を通過した。重要な交易回廊へのアクセスをめぐって相反する主張があるなかでのことだ。
テヘランは、ワシントンとテルアビブによる攻撃への報復として、戦略的な水路を大きく封鎖しており、世界の海運に広範な混乱をもたらした――ただし、イラン当局者は最近、同国の「敵」と結びついていない船舶の安全通航を約束した。
中国資本のLucky Gasは火曜日に海峡を通過し、その後イラン領海内でLarak島の近くを航行して、水曜日の午前中にオマーンのソハール港に到達した。パナマ船籍の同船は、香港登録の会社であるShunhang Ship Managementが所有・運航していると、データプラットフォームVesselsValueが伝えている。
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ある情報筋によると、Lucky Gasは、テヘランが3月中旬に「安全回廊」を提案して以来、同海峡を通過した最初の中国資本のLPG運搬船であり、戦争が始まってから同水路を通過したのは2隻目に当たるという。
最初のLPG船Danuta Iは、情報筋によれば3月6日頃に海峡を通過した。パラオ船籍の同船は中国企業が所有しており、情報筋と海運トラッカーMarineTrafficによれば、水曜日にシンガポール近くのマラッカ海峡を通過した後、現在は中国南東部の福建省に向かっている。
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一方、コスコ・シッピング・ラインズは、中国の海運大手であるコスコ・シッピングのコンテナ部門だが、水曜日に中東の港への予約受付を再開した。対象には、アラブ首長国連邦、サウジアラビア、バーレーン、カタール、クウェート、イラクが含まれる。