Максимальне зниження до 8.33%! Можливості для коригування тарифів на страхування нових енергетичних автомобілів розширюються

MaticHoleFiller · 2026-03-31T23:48:47+00:00

Джерело: Міжнародна фінансова газета Журналіст: Ван Ін Автокаско для нових енергетичних автомобілів з автономним ціноутворенням отримує новий раунд оптимізації та коригування. Журналіст «Міжнародної фінансової газети» нещодавно дізнався від галузі, що діапазон автономного коефіцієнта ціноутворення для страхування нових енергетичних автомобілів був розширений з початкових [0.6—1.4] до [0.55—1.45]. Це вже друге розширення цього коефіцієнта з вересня 2025 року. Заступник директора Центру інновацій та управління ризиками Науково-дослідного центру університету зовнішньоекономічної торгівлі Лун Ге в інтерв’ю журналісту зазначив, що для водіїв розширення діапазону автономного ціноутворення дозволяє водіям з хорошою історією керування та низьким ризиком для транспортного засобу отримувати більш значні знижки на страхові внески, посилюючи позитивний стимул до безпечного водіння; для страхової галузі це додатково підвищує здатність страхових компаній до автономного ціноутворення та точності, сприяючи більш справедливому розподілу ризиків та покращенню ефективності страхування, що є поступовим просуванням

MaticHoleFiller

2026-03-31 23:48:47

Джерело: International Financial News

Журналіст: Ван Ін

Коефіцієнти автономного ціноутворення для страхування нових енергетичних авто отримали чергову оптимізацію та коригування.

Журналіст «International Financial News» днями дізнався з інформованих джерел у галузі, що діапазон коефіцієнта автономного ціноутворення для автострахування нових енергетичних транспортних засобів уже було розширено з колишнього [0.6—1.4] до [0.55—1.45].

Це другий раз, коли цей коефіцієнт розширюють після вересня 2025 року.

Під час інтерв’ю журналісту зауважив заступник директора центру інновацій та ризик-менеджменту Університету зовнішньої торгівлі Китаю Лун Гэ: для автовласників розширення діапазону коефіцієнта автономного ціноутворення дозволяє більш помітну знижку зі страхового преміуму отримувати тим, хто має добрі записи водіння та низькі ризики автомобіля, посилюючи позитивні стимули до безпечного керування; для страхової галузі це ще більше підвищує можливості та точність автономного ціноутворення страховиків, допомагає справедливіше розділяти ризики та поліпшувати ефективність андеррайтингу — це ключовий захід для планомірного просування ринкових реформ у сфері страхування авто.

Поступові коригування коефіцієнта автономного ціноутворення

Коефіцієнт автономного ціноутворення в автострахуванні — це коефіцієнт діапазону, за допомогою якого страхові компанії на базі базової страхової премії виконують коригування «на ходу» залежно від ризиків конкретної моделі, характеру використання, поведінки водія та інших факторів. Як правило, чим кращі звички водіння автовласника і чим нижча частота страхових випадків, тим нижчим є коефіцієнт автономного ціноутворення, а відповідно й премія буде вигіднішою.

У 2020 році було впроваджено комплексну реформу автострахування, яка закликала галузь об’єднати «коефіцієнт автономного каналу» та «коефіцієнт автономного андеррайтингу» в одне — «коефіцієнт автономного ціноутворення», а діапазон визначити як [0.65—1.35], тобто страхова компанія може підвищити базовий тариф максимум на 35%, і знизити мінімум на 35%.

У 2023 році діапазон коефіцієнта автономного ціноутворення для бензинових авто одноразово розширили з [0.65—1.35] до [0.5—1.5], але для нових енергетичних авто паралельного коригування не відбулося.

У 2024 році Головне управ

Переглянути оригінал

Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.