2026中関村フォーラム年会：応用シナリオの拡大 人工知能による産業発展の促進

出典：人民日報

人民日報 北京3月28日電（記者 杜燕飛）「人工知能が製造自動化システムに全面的にエンパワーする」「技術研究開発と業界の実証シーンにおける深い融合を推進する」……3月27日、2026年中関村フォーラム年次会議「人工知能+産業」フォーラムで、参加者は、協力を促すプラットフォームを構築し、アプリケーション・シーンを拡大し、成果の転化と実装を加速させ、人工知能の商用化・大規模な応用を推進し、産業発展により良く貢献すると述べた。

「デジタルツイン、全自動倉庫、デジタル式の人機インタラクション、生成型の自己学習工場の“頭脳”…これらはいずれも、新世代の製造自動化システムの重要な構成要素だ。」中国工程院の院士、中国科学院工業人工知能研究所の研究員 于海斌（ユー・ハイビン）は、人工知能が製造自動化システムに全面的にエンパワーすることは、業界の共通認識になっていると述べた。新世代のスマート自動化システムの誕生は、製造業のあり方に重大な変革をもたらし、全体を体系的に配置して高地を奪取する必要がある。自律型の知能を備えた自動化システムのアーキテクチャは、スマートな生産に関する難題を解決するための技術基盤となる。

「中国の伝統的な製造業のデジタル化、グリーン化は大きな進展を遂げているが、現在の主要なボトルネックは“スマート化”にある。」中国科学技術大学ロボティクス研究室の主任、広東省科学院の人工知能チーフサイエンティスト 陳小平（チェン・シャオピン）は、伝統的製造業、農業、介護サービス業のスマート化にとって重要な技術は、身体性を備えた知能（エンボディド・インテリジェンス）であると考える。支援を強化し、技術研究開発と業界の実証シーンにおける深い融合を推進すべきだ。

人工知能が千の産業・百の業界に力を与えることで、交通運輸分野では特にそれが明らかだ。交通運輸部計画研究院の院長 劉昕（リウ・シン）は、スマート高速道路、航路、港湾の建設が加速し、設備・機器が「デジタル化」から「デジタル×スマート化（数智化）」へと移行していると述べた。自動運転、スマート船舶、無人機のデモンストレーション応用が加速し、技術装備が「無人化」へと進化している。統合情報プラットフォームの応用により、管理モデルが「協調型」へとアップグレードされ、「一体化」された移動と物流の新たなエコシステムが形成されつつある。業界の誘導を強化し、技術の難所を突破するための集中研究を行い、業界のデジタル基盤の整備と公共データの認可運用を統括し、共同のエコシステムを育成すべきだ。

フォーラム会場では、全国のシーン（利用事例）における需要と供給のマッチング・プラットフォームが起動・稼働し、政府、企業、園区（産業集積区）などのシーン提供側と、テクノロジー企業、研究機関などの技術供給側の間に、橋と連結の紐帯を築くことを目指した。シーンにおける需要と供給のマッチング・コストをさらに引き下げ、シーン構築の効率を高め、技術成果の実装・応用への推進を加速し、「人工知能+産業」に向けたシーン・マッチングの専門的サービスを提供する。

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