Pusat Menyetujui Pengembangan Kelahiran di Pelabuhan New Mangalore untuk Meningkatkan Efisiensi Maritim

(MENAFN- IANS) New Delhi, 30 Maret (IANS) Pemerintah telah menyetujui usulan Otoritas Pelabuhan Mangalore Baru (NMPA) untuk penataan ulang Dermaga No. 9 guna menangani kargo curah cair berdasarkan skema Kemitraan Pemerintah-Swasta (PPP) dengan model DBFOT, demikian diumumkan pada hari Senin.

Persetujuan untuk pelaksanaan disampaikan pada 25 Maret 2026, sebagai langkah besar menuju peningkatan infrastruktur pelabuhan India dan penguatan logistik maritim, menurut Menteri Pelabuhan, Pelayaran, dan Perairan.

Dengan estimasi biaya proyek sebesar Rs 438.29 crore, penataan ulang akan dilakukan oleh konsesioner swasta yang dipilih melalui proses lelang kompetitif terbuka (satu tahap, sistem dua amplop).

Proyek ini akan memiliki kapasitas 10.90 MTPA, dan konsesioner akan berkomitmen pada Minimum Guaranteed Cargo (MGC) sebesar 7.63 MTPA pada tahun ke-5 operasi. Periode konstruksi adalah 2 tahun, dengan periode konsesi 30 tahun, termasuk konstruksi.

Proyek ini mencakup pembongkaran infrastruktur lama dan penataan ulang menyeluruh Dermaga No. 9 untuk menangani kargo curah cair seperti minyak mentah, produk petroleum (POL), dan LPG.

“Sebagai bagian dari modernisasi, draf dermaga akan ditingkatkan dari 10.5 meter yang ada menjadi 14 meter, dengan ketentuan desain yang siap masa depan hingga 19.8 meter, sehingga pelabuhan dapat menampung kapal hingga 2,00,000 DWT, termasuk Very Large Gas Carriers (VLGCs),” kata kementerian.

“Proyek transformatif ini merupakan cerminan kepemimpinan visioner Perdana Menteri Narendra Modi, di bawah kepemimpinan yang mana infrastruktur maritim India sedang dimodernisasi pada kecepatan yang belum pernah terjadi sebelumnya,” kata Menteri Pelabuhan, Pelayaran, dan Perairan, Sarbananda Sonowal.

Dengan mengganti fasilitas yang kian tua dengan infrastruktur kelautan kelas dunia, meningkatkan kapasitas penanganan kargo hingga 10.90 MTPA, serta memungkinkan penanganan kapal yang lebih besar termasuk VLGCs,“kami menempatkan pelabuhan kami untuk memenuhi kebutuhan energi dan perdagangan di masa depan sambil memperkuat peran India sebagai pemimpin maritim global”, tambahnya.

Proyek ini akan menggantikan struktur berusia hampir 50 tahun dengan infrastruktur kelautan modern yang dirancang untuk umur struktural 50 tahun, memastikan keberlanjutan jangka panjang dan ketangguhan.

Kapasitas yang ditingkatkan akan memperkuat kemampuan pelabuhan untuk memenuhi permintaan regional yang terus meningkat untuk kargo curah cair, khususnya komoditas energi.

Dengan memungkinkan penanganan kapal yang lebih besar dan VLGCs, proyek ini akan meningkatkan ekonomi skala, mengurangi biaya logistik, dan meningkatkan daya saing pelabuhan secara keseluruhan, kata kementerian.

-IANS

na/

MENAFN30032026000231011071ID1110916576