Китай відкриє високошвидкісну залізницю під річкою Янцзи! Загальні інвестиції в залізницю вздовж річки перевищують 5000 мільярдів юанів

На сьогоднішній день, від узбережжя річки Янцзи до прикордонних та прибережних районів, нові транспортні артерії постійно розширюються, надаючи регіональному розвитку безперервний новий імпульс. У гирлі річки Янцзи великі вантажні судна постійно курсують, золота водна артерія виглядає дуже активно. Під поверхнею річки, значний проект “П’ятого п’ятирічного плану” — знаковий проект високошвидкісної залізниці вздовж річки, активно будується. На глибині 89 метрів під водою Янцзи, найбільший у світі високошвидкісний щит для буріння просувається швидше. У плані “П’ятого п’ятирічного плану” передбачено з’єднати високостандартний коридор високошвидкісної залізниці вздовж річки, включивши його до 109 великих проектів. Він простягнеться від Шанхаю до Ченду, з’єднає три великі міські групи, протяжність складе близько 2000 км. Проходячи через тунелі та зводячи мости, будуть залучені понад 200 одиниць спеціального обладнання, такого як щити для буріння, машини для зведення мостів тощо; укладання рейок принесе 570 тисяч тонн замовлень на продаж високоміцної спеціальної сталі; навіть бетонні елементи для збірки тунелів стали поштовхом для створення заводу інтелектуального виробництва. Загальні інвестиції в високошвидкісну залізницю вздовж річки перевищують 500 мільярдів юанів, за попередніми оцінками, вона сприятиме зростанню доданої вартості суміжних галузей на майже 1,5 трильйона юанів. Новий економічний коридор також швидко формується. Якщо накласти карту маршруту високошвидкісної залізниці вздовж річки та розподільну карту національних кластерів передового виробництва, можна виявити, що вона з’єднає більше чверті національних кластерів передового виробництва, і не тільки, вона також з’єднає близько 40% національних ключових лабораторій, дозволяючи інноваційним ресурсам прискорено пересуватися уздовж залізничних колій.

(Джерело: CCTV Finance)