Thailand, Pakistan, Malaysia, dan Iran mencapai kesepakatan, sebagian kapal diizinkan melewati Selat Hormuz

Tanya AI · Mengapa negara-negara seperti Thailand aktif mencari izin pelayaran kapal dari Iran?

Menurut laporan dari “Referensi Berita”, pada 28 Maret waktu setempat, pemerintah Thailand, Pakistan, dan Malaysia menyatakan bahwa mereka telah mencapai kesepakatan dengan Iran, di mana beberapa kapal dari ketiga negara tersebut diizinkan untuk melintasi Selat Hormuz.

Pada 28 Maret waktu setempat, Perdana Menteri Thailand Anutin menyatakan bahwa, untuk mengatasi krisis kenaikan harga minyak dalam negeri Thailand yang dipicu oleh situasi di Timur Tengah, Kementerian Luar Negeri Thailand baru-baru ini telah melakukan komunikasi aktif dengan negara-negara terkait, dan berdasarkan kesepakatan yang dicapai dengan Iran, kapal tanker minyak Thailand dapat melintasi Selat Hormuz dengan aman.

Selain itu, Wakil Perdana Menteri dan Menteri Luar Negeri Pakistan, Dar, juga mengumumkan di media sosial pada 28 Maret bahwa Iran telah menyetujui penambahan 20 kapal berbendera Pakistan yang diizinkan melintas, dan mulai hari ini, dua kapal akan melintasi selat tersebut setiap hari.

Pada hari yang sama, Menteri Luar Negeri Malaysia, Muhammad, juga menyatakan bahwa pemerintah Iran telah mengizinkan beberapa kapal tanker Malaysia yang terjebak di Selat Hormuz untuk melintas. Namun, mengingat ketegangan saat ini di wilayah Timur Tengah, meskipun kapal-kapal tersebut telah diizinkan untuk melintasi selat, mereka masih harus menunggu “jendela pelayaran” yang sesuai.

Menurut data dari perusahaan pelacakan kapal, Kepler, pada 28 Maret hanya ada empat kapal yang terdeteksi meninggalkan Teluk Persia, semuanya melintasi jalur utara di sisi pantai Iran, melalui jalur sempit antara Pulau Larak dan Pulau Qeshm, dengan tujuan masing-masing ke India dan Pakistan.

Pengumuman tersebut menegaskan bahwa saat ini Selat Hormuz telah ditutup, melarang semua kapal yang “datang dari atau menuju” pelabuhan sekutu Amerika Serikat dan Israel untuk melintasi, dan setiap usaha untuk melintasi Selat Hormuz secara sepihak akan menghadapi “tindakan tegas”.

Ini menunjukkan bahwa saat ini ada jalur yang berada di bawah kendali Iran di wilayah Teluk Persia dan Selat Hormuz. Menurut laporan dari media pelayaran Inggris, Lloyd’s List, pada 25 Maret, Korps Pengawal Revolusi Islam Iran menerapkan “sistem pengendalian” di Selat Hormuz, yang mengharuskan kapal yang melintas menyerahkan dokumen lengkap, mendapatkan kode pelayaran, dan menerima pengawalan dari pihak Iran melalui jalur yang telah ditentukan sebelumnya. Sejak 13 Maret, sebanyak 26 kapal telah melintasi selat tersebut di bawah sistem ini.

Selain itu, media Iran melaporkan pada 27 Maret bahwa Korps Pengawal Revolusi Islam Iran hari itu menolak tiga kapal kontainer yang mencoba melintas Selat Hormuz. Pengumuman dari Korps Pengawal hari itu menyebutkan bahwa Presiden AS Trump berbohong dengan mengklaim “Selat Hormuz terbuka”, sementara tiga kapal kontainer dari berbagai negara mencoba memasuki jalur kapal berizin, tetapi setelah mendapat peringatan dari angkatan laut Korps Pengawal, mereka mundur.

Menurut laporan dari Xinhua, Menteri Luar Negeri Iran, Zarif, pada 25 Maret pernah menyatakan, “Selat Hormuz tidak sepenuhnya ditutup, hanya ditutup untuk musuh. Wilayah ini adalah zona perang, tidak ada alasan untuk membiarkan kapal musuh dan sekutunya melintas. Untuk negara-negara sahabat Iran, atau dalam situasi lain di mana Iran memutuskan untuk memberikan kemudahan pelayaran, Selat Hormuz aman untuk dilalui—kapal dari China, Rusia, Pakistan, Irak, India, Bangladesh, dan negara lain telah melintasi Selat Hormuz dengan aman.”

Sejak serangan militer yang dilancarkan AS dan Israel terhadap Iran pada 28 Februari, Selat Hormuz, yang merupakan jalur utama pengangkutan minyak mentah dan barang penting lainnya secara global, telah berada dalam kondisi tertutup secara faktual. BBC melaporkan pada 21 Maret bahwa sejak awal Maret, hanya sekitar 100 kapal yang melintasi Selat Hormuz, dengan volume kapal harian berkurang sekitar 95% dibandingkan sebelum perang. Namun, laporan tersebut juga menunjukkan bahwa gangguan elektronik yang terus berlangsung di wilayah tersebut mempengaruhi akurasi sistem pelacakan kapal, di mana beberapa kapal secara aktif mematikan transponder AIS di daerah berisiko tinggi, sehingga data menjadi kurang akurat dan dapat terlambat. Karena kapal dapat berlayar tanpa mengirim sinyal posisi, jumlah kapal yang sebenarnya melintasi mungkin lebih tinggi dari angka yang terlihat saat ini, dan data tersebut mungkin akan direvisi naik seiring waktu.

Juru bicara Sekretaris Jenderal PBB, Dujarric, menyatakan pada 27 Maret bahwa Sekretaris Jenderal PBB, Guterres, telah membentuk kelompok kerja khusus mengenai situasi di Selat Hormuz, untuk merumuskan dan mengusulkan rencana operasional yang konkret guna mengurangi dampak krisis pelayaran terhadap kebutuhan kemanusiaan dan produksi pertanian. Menanggapi hal ini, Iran menyatakan bahwa atas permintaan PBB, Iran memutuskan untuk memfasilitasi dan mempercepat pelayaran kapal kemanusiaan di Selat Hormuz dengan aman, dan pengaturan operasional yang akan dilaksanakan akan disepakati bersama PBB pada waktu yang tepat. Iran berkomitmen untuk memastikan, memelihara, dan menjamin keamanan serta stabilitas Selat Hormuz bagi semua negara yang tidak bermusuhan.