FedEx、最高裁判決後に関税の払い戻しを求めてトランプ政権を提訴

スティーブ・コパック

2026年2月24日火曜日 午前8時18分 GMT+9 2分で読める

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FedExは月曜日、覆された国際緊急経済権限法の下で政府に支払った全ての関税の「全額払い戻し」を求めてトランプ政権を提訴しました。

最高裁は金曜日、ドナルド・トランプ大統領がこの法律を採用してほぼ全ての米国の貿易相手国に対して広範な関税を課した際に、大統領権限を超えたと判断しました。

「したがって…原告は被告からアメリカ合衆国に支払った全てのIEEPA関税の全額払い戻しを求めます」と、FedExの弁護士は、国際貿易裁判所の税関・国境保護局に提出された訴訟書類に記載しました。

FedExは、IEEPA法の下で関税が施行されている間に、関税の対象国から商品を輸入したと述べています。彼らは「IEEPA関税をアメリカ合衆国に支払い、したがって[その命令によって]被った損害があります」と述べています。

このグローバル物流会社は、ウェブサイトによると、1日あたり1700万個のパッケージを数百の国を通じて運んでいます。

「通常、商品がアメリカ合衆国に入る（すなわち、輸入される）際、記録上の輸入者が推定関税を支払います」と、FedExの弁護士は提出書類に記載しました。税関・国境保護局は「その後、輸入商品の最終的な評価を確認し、最終的な価値、分類、関税率、および関税の最終金額を確定します」と述べています。

最近の四半期の収益報告書で、FedExの幹部は関税が会社全体の収益に影響を与えると警告しました。9月には、IEEPA関税が撤回される前に、FedExは2026会計年度中の影響が10億ドルになる可能性があると述べました。

「顧客の視点から見ると、非常にストレスの多い期間でした」とFedExの顧客担当最高責任者ブリー・カレールは9月に語りました。彼女は「特に小規模な輸出業者にとっては非常に困難でした」と述べました。

ホワイトハウスはコメントの要請に即座に応じませんでした。

FedExの訴訟は、金曜日の最高裁判決以降、大手企業によって提起された最初の払い戻し訴訟のようです。しかし、専門の国際貿易裁判所ではすでにいくつかの訴訟が提起されていました。

労働者が2025年12月17日にサンフランシスコでFedExトラックからパッケージを降ろしています。 (デイビッド・ポール・モリス / ブルームバーグ via Getty Imagesファイル) · デイビッド・ポール・モリス

12月、コストコはIEEPAの下で支払った関税の全額払い戻しを求めて政権を提訴しました。コストコは、アメリカでの売上の約3分の1が輸入製品から来ていると述べています。

バイデン政権の商務長官ジーナ・ライモンドは、その訴訟が提起された数日後にコストコの取締役会に名を連ねました。

FedExやコストコに加えて、化粧品大手レブロン、眼鏡メーカーエシロールルクソティカ、オートバイ製造業者カワサキ、缶詰食品販売業者バンブルビー、日本の自動車部品供給業者横浜ゴムなど、多くの小規模企業もここ数ヶ月の間に類似の訴訟を提起しています。

この記事はもともとNBCNews.comに掲載されました

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